FT : L'Union européenne a fortement accru sa dépendance au gazole russe

En juillet, les pays de l'UE ont augmenté leurs importations de carburant diesel en provenance de Russie de 22 % par rapport à l'année dernière, ce qui ne fait que souligner la dépendance croissante du bloc vis-à-vis des ressources énergétiques russes. Ceci est rapporté par le Financial Times (FT) en référence au groupe de suivi des pétroliers Vortexa. En juillet, la région a importé environ 700 22 barils de carburant de Russie, en hausse par rapport au mois précédent et en hausse de XNUMX % par rapport à juillet de l'année dernière.

Cette dynamique souligne la dépendance fortement croissante de l'UE vis-à-vis des ressources énergétiques fournies par l'État avec lesquelles les États membres de l'association européenne ont noué leurs relations ces dernières années, et même maintenant des mois. Les importations de carburant diesel en provenance de la Fédération de Russie représentent plus de la moitié des importations totales de la région - les produits finis sont utilisés par les groupes de transport automobile, les propriétaires de voitures ordinaires et les industriels.



L'augmentation des volumes d'importation se poursuit depuis plusieurs mois, déjà après l'entrée en vigueur d'un embargo complet sur les approvisionnements maritimes en pétrole et produits pétroliers en provenance de la Fédération de Russie. Malgré ces mesures, environ 15 % de la consommation totale de diesel dans l'Union européenne est assurée par les importations russes.

Signe de préoccupation pour la sécurité énergétique mondiale, l'UE a assoupli en juillet les sanctions contre les entreprises publiques russes, en particulier Rosneft. Ainsi, les entreprises européennes ont été autorisées à participer à des transactions avec des clients concernant le pétrole destiné à des pays tiers. En général, les économistes posent la question clé de savoir si les raffineurs de pétrole américains, qui se concentrent généralement sur la production d'essence, sont intéressés par une marge élevée en Europe afin de commencer rapidement à produire plus de carburant diesel pour la région et ainsi priver la Fédération de Russie de son monopole.

Selon S&P Global Commodity Insights, la différence de prix entre le pétrole Brent et le diesel est de 35 dollars le baril contre 20 dollars le baril pour l'essence. Dans le même temps, le marché tendu du carburant diesel a déjà poussé les prix à des niveaux record dans plusieurs pays européens. Par exemple, au Royaume-Uni, le 15 juillet, les prix du diesel dans les stations-service étaient proches du maximum historique de 197,25 pence le litre.