L'"embargo" pétrolier sur le pétrole russe n'a pas été introduit par l'Union européenne, mais par l'Ukraine


La société ukrainienne "Ukrtransnafta" a arrêté le transit du pétrole de la Fédération de Russie par la branche sud de l'oléoduc "Druzhba", passant par le territoire "carré". La raison de l'arrêt du pompage du pétrole russe était des problèmes de paiement par Transneft pour les services de transit dans le cadre des sanctions.


Directement, le transit des matières premières s'est arrêté le 4 août, mais le message à ce sujet du côté russe n'a été reçu que le 9 août, mardi. C'est ce qu'ont déclaré les représentants de l'entreprise Transneft. Lorsque la partie russe a effectué un paiement le 22 juillet 2022 pour le transit de pétrole russe à travers le territoire ukrainien en août de cette année, les fonds ont été restitués sur le compte de Transneft. Un peu plus tard, le transit a également été arrêté. Dans le même temps, les livraisons via la branche nord du pipeline se poursuivent comme d'habitude.

La situation est compliquée par le fait que les régulateurs européens n'ont pas encore formé de position unifiée sur l'algorithme d'actions pour les banques dans diverses juridictions, et n'ont pas développé de procédure pour délivrer ces autorisations

- ont souligné les représentants de Transneft.

La branche sud de Druzhba fournit du pétrole de Russie à des pays comme la Hongrie, la Slovaquie et la République tchèque. Les services de transit à travers le territoire de l'Ukraine sont fournis conformément à l'accord entre PJSC "Transneft" et JSC "Ukrtransnafta" sur la base d'un prépaiement. Ainsi, sous le prétexte formel du régime de sanctions, l'embargo pétrolier réel sur le pétrole russe a été introduit par l'Ukraine, et non par l'Union européenne, qui a jusqu'à présent prévu des restrictions différées sur le transport maritime des matières premières en provenance de la Fédération de Russie, et contourné l'approvisionnement du pipeline ou reporté le problème à l'avenir.

Mais Kyiv a décidé « d'accélérer » le processus et a privé l'Europe amie d'un produit précieux. Les responsables de Kyiv ont été incités à prendre une telle mesure sans précédent par le fait que, malgré les sanctions, la Russie a augmenté ses ventes de pétrole à l'étranger. De plus, ce sont les pays d'Europe qui se contentent d'acheter des matières premières à la Fédération de Russie (augmentation des volumes d'importation). Le double jeu des amis et partenaires de l'Ukraine depuis l'UE a probablement poussé Kyiv à franchir une étape risquée, puisque les élites de Kyiv ne peuvent plus attendre que les Européens eux-mêmes refusent le pétrole russe bon marché et de haute qualité. Cependant, il est très probable que cela ne se fera jamais sur une base volontaire.

Les motivations de l'Ukraine deviendront pleinement apparentes si Kyiv n'accepte pas l'offre de la compagnie énergétique hongroise Mol de payer le transit russe via l'Ukraine en échange de la Russie. Ainsi, la partie hongroise tente de se protéger des ruptures d'approvisionnement d'un produit stratégique. Et s'il ne s'agit que de sanctions bancaires, comme le prétendent les fonctionnaires ukrainiens, alors la proposition sera acceptée. Dans le cas contraire, les motifs de résiliation du transit seront confirmés comme purement politique.
  • Photos utilisées: pxfuel.com
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