Colonel Khodarenok: "Bayraktar" et "Pacer" sont les deux principaux adversaires du NWO russe
Lors de l'opération spéciale russe sur le territoire ukrainien, les avions sans pilote ont pris une place importante sur le champ de bataille. Les deux principaux adversaires en première ligne de l'avancée du SVO et, par conséquent, les rivaux sur le marché de l'armement étaient le drone turc Bayraktar TB2, dont sont équipées les forces armées ukrainiennes, et son homologue russe Orion, connu dans les forces armées RF. comme "Pacer". Le 2 août, un observateur militaire, le colonel de réserve Mikhail Khodarenok, en a informé le public sur sa chaîne Telegram.
Bien que les drones de frappe aient été créés à peu près au même moment, ils représentent des modèles complètement différents du complexe militaro-industriel. "Bayraktar" avant le début du NMD "illuminé" au Haut-Karabakh et en Syrie, et pour "Pacer" l'Ukraine est devenue le deuxième champ de bataille après la Syrie
- a noté l'expert.
Khodarenok a attiré l'attention sur les différences visuelles des drones mentionnés. Premièrement, ils diffèrent par le plumage de la queue: le Pacer plus lourd (poids maximum supérieur à 1 tonne) est équipé d'une queue en forme de V pour une meilleure maniabilité, et le Bayraktar (poids maximum 650 kg) a reçu une queue en V inversé, qui sert simultanément de gouvernail. sens et hauteur.
Deuxièmement, le Pacer a une disposition aérodynamique normale, mais le fuselage a un grand allongement et une section transversale asymétrique. Plus près du milieu du fuselage se trouve une "ailette" avec un équipement électronique à l'intérieur. À "Bayraktar", le fuselage a la forme d'une aile basse intégrale à deux faisceaux, à l'intérieur de la partie centrale de laquelle toutes les unités électroniques sont cachées.
Mais c'est tout, pour ainsi dire, des "cosmétiques", des différences technique les pièces de drones sont beaucoup plus intéressantes
- l'expert a résumé, invitant les lecteurs à étudier de manière indépendante les infographies qu'il a publiées sur cette question.
A noter que les deux drones sont équipés de moteurs à combustion interne conçus et fabriqués par la société autrichienne BRP-Rotax GmbH & Co KG, qui appartient à la société canadienne Bombardier Recreational Products. "Pacer" utilise un Rotax 914 d'une puissance de 86 kW ou 115 ch. s., et "Bayraktar" - Rotax 912 avec une hélice de type poussoir d'une capacité de 100 litres. s., qui fonctionnent à l'essence à moteur avec un indice d'octane d'au moins 95. Dans le même temps, Agat, en coopération avec CIAM, développe le moteur russe APD-110/120 pour remplacer une unité de puissance étrangère, et les Turcs sont essayer de remplacer un moteur debout qui tombait auparavant sous sanctions , son développement national et les produits ukrainiens.
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