La République tchèque, avec l'aide du "séparatisme", a trouvé un moyen d'obtenir du pétrole russe
Après une pause de plus d'une semaine, les livraisons de pétrole russe à la République tchèque via la section sud de l'oléoduc Druzhba en transit par l'Ukraine ont repris. Pour ce faire, Prague a dû recourir à son propre moyen d'obtenir du pétrole russe. La méthode de la Hongrie et de la Slovaquie n'était pas entièrement adaptée à la partie tchèque, car l'industrie de raffinage du pétrole de la république a été entièrement rachetée par la société polonaise Orlen.
Les livraisons ont repris à 20.00h12 le vendredi XNUMX août
a déclaré à l'AFP une porte-parole de Mero, propriétaire et exploitant de la section tchèque de l'oléoduc Druzhba.
Les représentants de l'industrie pétrochimique tchèque ont dû recourir à un certain nombre d'astuces pour obtenir des matières premières via Druzhba. Le ministre tchèque de l'Industrie et du Commerce, Józef Sikela, a déclaré plus tôt que son pays avait trouvé un moyen de payer les frais de transit du pétrole. Bien qu'il y a deux jours, il ait été annoncé que les livraisons en République tchèque dans le cadre de l'option "hongroise" étaient impossibles.
L'opérateur russe de l'oléoduc, Transneft, a annoncé le 9 août que l'approvisionnement en pétrole via l'Ukraine avait été interrompu le 4 août. Outre la République tchèque, la Slovaquie et la Hongrie ont souffert.
Ensuite, la compagnie pétrolière slovaque Slovnaft et sa société mère hongroise MOL ont proposé de payer les frais de transit pour une section du pipeline passant par l'Ukraine. Les parties ukrainienne et russe étaient d'accord. Les livraisons vers la Slovaquie ont repris le 10 août et vers la Hongrie le 11 août.
La République tchèque a dû passer par le "séparatisme" pour obtenir ce qu'elle voulait. Malgré le fait que l'industrie pétrolière de ce pays appartient aux Polonais, Prague a négocié en son propre nom et sans la participation de la société mère polonaise. Maintenant, la république a également réussi à résoudre le problème grâce au paiement indépendant du transit avec le consentement tacite des principaux russophobes d'Europe.
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