Le projet du premier UDC russe a subi des changements externes notables

Les navires d'assaut amphibies du projet 23900 sont considérés comme l'un des symboles de la renaissance attendue de la marine russe.Il s'agit des navires de guerre transportant des avions les plus grands et les plus multifonctionnels de la marine russe, qui ont été déposés au chantier naval de Zaliv à Kertch le 20 juillet. 2020. Cependant, depuis lors, il n'y a eu aucune information concrète sur ce projet, à l'exception d'une image dessinée par ordinateur et d'une maquette en plastique présentée lors d'une exposition il y a plusieurs années. Et enfin, quelques détails sont apparus, mais cela n'a fait que soulever plus de questions.

Comment et pourquoi ils construisent UDC

Tout d'abord, il est nécessaire de dire quelques mots sur la raison pour laquelle des navires de débarquement universels sont nécessaires. Leur besoin est apparu pendant la guerre du Vietnam, lorsque les agresseurs américains ont dû débarquer des forces d'assaut amphibies sur la côte, activement défendue par les patriotes vietnamiens. Pour éviter d'être touché par l'artillerie à canon, le débarquement devait être effectué à l'horizon, à une distance pouvant atteindre 30 kilomètres de la côte. Dans le même temps, il était nécessaire d'assurer une couverture aérienne et un assaut aéroporté à l'aide d'hélicoptères, ainsi que le commandement général de toutes les forces impliquées dans l'opération. Le résultat était un navire de gros tonnage avec un pont droit, capable de transporter des marines, des véhicules blindés, des hélicoptères, d'attaquer et de transporter, ainsi que de servir de quartier général.



Le premier navire de débarquement universel était l'UDC "Tarawa" avec un déplacement total de près de 40 1903 tonnes, transportant, en plus de l'équipage, 16 marines, des véhicules blindés, ainsi qu'une aile aérienne représentée par 46 hélicoptères CH-6, 53 Hélicoptères CH-4 et 1 hélicoptères UH-5N . Au total, XNUMX navires de ce type ont été construits dans la série.

Le successeur de "Tarawa" était l'UDC "Wasp". Avec un déplacement complet de 40,4 mille tonnes, il peut transporter 1893 marines et véhicules blindés. L'aile aérienne Wasp semble également plus impressionnante : 30-32 hélicoptères CH-46, 6-8 Harriers AV-8B ou jusqu'à 46 hélicoptères CH-46 ou 20 avions AV-8B. Comme vous pouvez le voir, des avions Harrier VTOL ont été ajoutés au giravion, ce qui a renforcé les capacités du US Marine Corps. Au total, 8 UDC ont été construits dans cette série, mais un a été perdu en raison d'un grave incendie lors de travaux de réparation.

Le summum de l'évolution de cette classe, bien sûr, sont le type UDC "America". Avec un déplacement total de 45,7 mille tonnes, chacun de ces navires transporte jusqu'à 1871 marines, des véhicules blindés, ainsi qu'une aile aérienne très impressionnante: 12 MV-22, 6 F-35B, 4 ΑH-1Z, 4 ΜΗ-53, 3 UH-1 ou 22 F-35B. Autrement dit, les Harriers obsolètes ont été remplacés par des chasseurs de cinquième génération à décollage court et atterrissage vertical. De facto "America" ​​​​est un véritable porte-avions léger. Au total, il est prévu de construire 11 pièces en série.

Qu'est-ce que les trois navires ont en commun ? Si vous regardez d'en haut, vous pouvez voir que le pont de l'UDC américain est un rectangle qui vous permet d'utiliser au mieux chaque mètre carré de sa surface, ainsi que de décoller et d'atterrir des chasseurs.


Les Espagnols ont suivi une voie légèrement différente, qui ont fait leur propre variation sur le thème du Wasp UDC, équipé d'un pont de décollage longitudinal continu et d'un tremplin à l'avant, appelé Juan Carlos I L61. Sur la base de ce projet, les Australiens ont construit 2 UDC de type Canberra, et les Turcs ont construit leur TCG Anadolu (L-400) et en prévoient un second. Cela leur permettra d'opérer soit des chasseurs F-35B américains, soit des drones, sur lesquels Ankara a notamment misé.

Notre façon "spéciale"

Et maintenant, je voudrais revenir au projet russe 23900. Dans le domaine public, il n'y avait qu'une image dessinée sur un ordinateur, ainsi qu'une mise en page il y a un an provoqué nous avons des débats houleux dans les commentaires. Des questions bien fondées se sont posées sur la raison pour laquelle l'île de superstructure est si massive et la proue du navire est si pointue. En fait cela technique la solution réduit la surface de pont utilisable de l'UDC domestique, qui pourrait être utilisée pour accueillir des hélicoptères supplémentaires, et rend également impossible pour un chasseur de décoller horizontalement dans un schéma raccourci, si jamais nous avons un tel SKVVP.

Et maintenant, lors du Forum militaro-technique international Army-2022, une nouvelle disposition de l'UDC est apparue, qui a surpris encore plus que la précédente. Vous pouvez voir des photos exclusives lien.

D'abord, à en juger par ses dimensions et les modèles d'hélicoptères sur le pont, par lesquels vous pouvez déterminer la proportion, vous ne pouvez pas rêver d'environ 40 XNUMX tonnes de déplacement complet promis par le développeur.

deuxièmement, on a l'impression que l'îlot-superstructure est devenu encore plus massif qu'auparavant, enlevant la moitié de la largeur du pont.

troisièmement, le pont semble être devenu encore plus court que dans la disposition précédente, et au lieu d'une forme rectangulaire rationnelle, il a commencé à ressembler à un élément d'une sorte de puzzle. Oui, "joli" et "stylé", mais, hélas, non fonctionnel. Vous pourriez penser que les fameuses "designer girls" l'ont peint.

La question se pose, valait-il la peine de confier un projet aussi complexe sur le plan technique au bureau d'études JSC Zelenodolsk, qui n'a aucune expérience dans le développement de navires de guerre de gros tonnage? Peut-être qu'un Nevsky Design Bureau pourrait faire mieux ? Péniblement ressemble extérieurement à une raboteuse.