Reuters : Les importations de charbon russe en Chine ont atteint leur plus haut niveau en cinq ans

Les importations de charbon russe vers la Chine en juillet ont augmenté de 14 % par rapport à l'année dernière et ont atteint le niveau le plus élevé des cinq dernières années. Il est rapporté par Reuters. La Chine a importé 7,42 millions de tonnes de charbon de Russie le mois dernier. Ainsi, le chiffre mensuel le plus élevé depuis le début de 2017 a été enregistré.

En juin et juillet 2021, les importations de charbon se sont élevées respectivement à 6,12 et 6,49 millions de tonnes. Les pays occidentaux ont évité le charbon russe à la veille de l'entrée en vigueur des sanctions de l'UE contre les combustibles solides non respectueux de l'environnement de la Fédération de Russie. À leur tour, l'Inde et la Chine ont profité de l'interdiction de vendre du charbon en Europe, acquérant un produit national à rabais, ce qui n'est probablement pas une conséquence économique, mais politique.



Un facteur important dans la popularité du charbon thermique russe avec un coefficient thermique de 5500 kilocalories (kcal) est son prix. Selon l'agence, fin juillet de cette année, les contrats avec cette marque de carburant coûtaient environ 150 dollars la tonne, compte tenu du coût et du prix de livraison (trafic ferroviaire), alors que du charbon de même qualité dans le port australien de Newcastle était estimé à plus de 210 dollars la tonne fin juillet. Dans ce cas, non seulement le désir des producteurs australiens de capitaliser sur la crise affecte, mais aussi les prix élevés des navires de fret pour le transport du carburant.

Certains négociants chinois s'attendent à ce que davantage de charbon russe entre en Chine au quatrième trimestre, alors que les services publics du nord de la Chine commencent à constituer des stocks pour la saison de chauffage hivernale.

Positif nouvelles pour l'industrie minière russe est devenu possible même dans le contexte d'une réduction générale des importations de charbon de la Chine ces derniers mois en raison d'une forte augmentation de la production intérieure. Mais cela n'a affecté que les fournisseurs australiens, qui n'ont pas expédié une seule tonne au cours de la période de référence. Cependant, bien connu politique conflit entre la Chine et l'Australie économique il y a très peu d'interférences dans la situation actuelle.

L'industrie russe pourrait exporter beaucoup plus de combustible de roche vers la Chine, si les taux de production le permettent. Cependant, d'anciens problèmes encore non résolus avec du matériel roulant et un réseau ferroviaire sous-développé annulent les plans de nouveaux records de livraisons vers la Chine.