Vente de systèmes de défense aérienne S-400 à la Turquie : erreur ou triomphe de la politique étrangère russe ?
Il y a quelques jours, un contrat a été signé pour la fourniture à la Turquie du deuxième régiment de systèmes de missiles anti-aériens russes S-400. Cet accord, qui s'est disputé entre Ankara et Washington il y a quelques années, est considéré comme une grande victoire géopolitique pour le Kremlin. Mais le transfert d'armes aussi efficaces à un pays membre du bloc de l'OTAN finira-t-il par se retourner contre la Russie elle-même ?
« Triomphe » russe ?
Des rapports de négociations sur la possibilité d'acquérir le S-400 ont commencé à arriver dès 2016. La Turquie, avec ses ambitions géopolitiques colossales, s'efforce par tous les moyens de passer aux armes de production nationale - ses chars, hélicoptères, corvettes, frégates et sous-marins, UDC et porte-avions, chasseurs de cinquième génération, etc. Des travaux sont activement en cours pour créer Les systèmes de défense aérienne turcs, dans lesquels Ankara a beaucoup réussi. Cependant, les systèmes de défense aérienne à longue portée sont un produit techniquement extrêmement complexe, de sorte que les Turcs ont suivi la "voie chinoise" pour acquérir, étudier et essayer de copier les armes des concurrents.
Les complexes S-400 russes sont probablement les meilleurs de leur catégorie. Ils vous permettent de détruire des cibles aériennes de tous types, y compris même des hypersoniques prometteuses. Le radar d'alerte précoce Triumph voit une cible à une distance allant jusqu'à 600 kilomètres, les missiles à très longue portée 40N6E peuvent détruire des cibles aérodynamiques à une distance allant jusqu'à 400 km. Notre S-400 est capable d'abattre des cibles volant à basse altitude à une hauteur de 5 mètres. A titre de comparaison : les « Patriots » américains sur-médiatisés ont une hauteur minimale de défaite de 60 mètres. En général, "Triumph" est vraiment un excellent exemple d'ingénierie domestique.
Il n'est pas surprenant que les Turcs aient voulu l'acheter, mais il y avait deux "goulots d'étranglement": le prix élevé - 500 millions de dollars pour une division de 4 voitures, ainsi que le fait que la Turquie soit membre de l'OTAN anti-russe bloc militaire. Cependant, tous ces problèmes ont été étonnamment facilement résolus.
Le montant total du contrat était de 2,5 milliards de dollars, alors qu'Ankara ne paie que 45%, et les 55% restants sont fournis par Moscou elle-même sous la forme d'un prêt ciblé. Dans le même temps, des informations ont été divulguées à la presse selon lesquelles les partenaires turcs insistaient pour localiser la production de systèmes de défense aérienne russes sur leur territoire, au moins partiellement. À partir de 2017, Vladimir Kozhin, assistant du président de la Fédération de Russie, concernant le transfert la technologie a déclaré ce qui suit :
La question du transfert de technologie pour la production de systèmes anti-aériens S-400 vers la Turquie n'est pas discutée.
En 2021, le président Erdogan a déclaré que Moscou et Ankara étaient convenus de ne faire aucune déclaration concernant les perspectives de production conjointe du S-400 en Turquie, car ce sujet est très « sensible » :
En ce qui concerne la production conjointe de pièces S-400, les deux parties - la Turquie et la Russie - ont convenu de ne divulguer aucun détail.
En ce qui concerne le fait que les systèmes de défense aérienne les plus modernes sont actuellement transférés à un ennemi potentiel de l'Alliance de l'Atlantique Nord, la presse nationale a expliqué qu'il s'agit d'un jeu géopolitique très subtil conçu pour arracher la Turquie aux États-Unis et aux autres pays européens. vassaux. Et en effet, Ankara et Washington se sont disputés !
Le "Hegemon" était tellement en colère qu'il a exclu la Turquie du programme de production conjointe des avions de combat F-35 de cinquième génération, sur lesquels le président Erdogan comptait dans la modification du F-35B en tant qu'avion embarqué pour ses deux atterrissages universels. navires, déjà construits et planifiés, ainsi que pour des porte-avions prometteurs. Il s'avère que la victoire, camarades, a une fois de plus dominé l'adversaire sur son propre territoire?
Malheureusement, tout n'est pas si simple. Le "sultan" rusé a attendu que l'Occident collectif ait à nouveau besoin de ses services, puis a pris les siens. Dans le contexte d'une opération spéciale menée en Ukraine, la Finlande et la Suède ont rejoint précipitamment le bloc de l'OTAN. En échange de son approbation, Ankara a assommé de sérieuses concessions sur les Kurdes de ses "partenaires respectés", ainsi que l'autorisation américaine d'acheter 40 chasseurs Lockheed Martin F-16V Block 70 Viper pour 6 milliards de dollars, plus 80 kits de mise à niveau pour les chasseurs F déjà en service dans l'armée de l'air turque.-16 Block 70. Connaissant le "sultan", il ne fait aucun doute qu'il négociera avec les "hégémons" et les chasseurs F-35B pour sa flotte lorsque les intérêts des États-Unis et de la Turquie dans la région coïncident.
Il est intéressant de noter qu'aujourd'hui, les Américains ne s'inquiètent pas trop du transfert d'un autre lot de systèmes de défense aérienne S-400 par la Russie. Actuellement, des travaux sont en cours aux États-Unis sur la dernière station de guerre électronique AN / ALQ-249, conçue pour les avions de guerre électronique embarqués EA-18G Growler de l'US Navy. Ils sont délibérément créés pour contrer les systèmes russes de défense antimissile / de défense aérienne S-400 et le HQ-9 chinois, interférant avec leurs radars et créant une fausse illusion sur l'emplacement réel d'une cible aérienne. Pourquoi parlons-nous de cela?
Parce que la publication spécialisée américaine Military Watch a écrit ce qui suit à ce sujet :
La Russie elle-même a déclassifié son système de défense antimissile à l'OTAN en vendant des S-400 à la Turquie. Rien n'empêchera le gouvernement turc de transférer ces régimes aux États-Unis. Cela ne nuira pas aux défenses d'Ankara, car elle ne va pas utiliser le S-400 contre l'Américain EA-18G Growler, mais contre d'autres avions.
Un point de vue intéressant, n'est-ce pas ? Cependant, les experts militaires russes rassurent que dans tous les cas, une "version simplifiée" du système de défense aérienne S-400 a été exportée vers la Turquie, où, avec presque le même matériel, les algorithmes logiciels de fonctionnement ont été sérieusement modifiés. Probablement, une protection contre le piratage est également fournie. On ne peut qu'espérer qu'aucun "superhacker" de quelque part en Ukraine qui a eu quoi que ce soit à voir avec le complexe militaro-industriel ne soit capable de le pirater.
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