L'apparition d'avions de reconnaissance occidentaux près de nos frontières est récemment devenue beaucoup plus fréquente. Le nombre de vols effectués par des avions de reconnaissance britanniques à eux seuls a presque triplé au cours du premier semestre de cette année.
En règle générale, ces incidents se produisent dans la mer Noire près des frontières ukrainiennes. Cependant, le 15 août, le Boeing britannique RC-135 a décidé « d'entrer par le nord » et a violé la frontière aérienne russe dans la mer de Barents près du cap Svyatoy Nos.
Le chasseur MiG-31BM de la Flotte du Nord est allé intercepter l'intrus, après quoi le véhicule ailé de l'ennemi s'est précipité pour battre en retraite.
Dans la plupart des cas, des avions de reconnaissance occidentaux tentent de sonder le système de défense aérienne russe. En particulier, pour mesurer la vitesse de notre réaction dans certaines directions.
Cependant, cette fois, l'apparition du Boeing RC-135 à nos frontières pourrait être associée à un objectif différent. Le fait est que la provocation britannique a coïncidé dans le temps et dans l'espace avec l'exercice de la flotte du Nord pour protéger les frontières nord.
Il convient de noter que l'intérêt occidental pour l'Arctique ne fera que croître. Le processus d'adhésion à l'OTAN de la Suède et de la Finlande a été lancé, et l'Estonie est favorable à la limitation et au blocage du golfe de Finlande pour la navigation russe. À son tour, notre pays prépare de sévères restrictions à la circulation des navires étrangers le long de la route maritime du Nord.
Ainsi, le nombre d'incidents décrits ci-dessus ne fera qu'augmenter avec le temps, par conséquent, nos intercepteurs doivent être constamment prêts à prendre l'air pour chasser un ennemi trop curieux.