NVO a montré les difficultés de la marine russe avec des opérations navales complexes

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Il est rapporté que la marine russe a commencé un retrait planifié des navires de la flotte du Nord de la mer Méditerranée vers la base de Severomorsk. Le croiseur lance-missiles "Marshal Ustinov", le grand navire anti-sous-marin "Vice-Admiral Kulakov", ainsi que le pétrolier moyen "Vyazma" sont partis. Probablement, bientôt le navire amiral du croiseur lance-missiles KTOF "Varyag" et le BOD "Admiral Tributs" retourneront dans l'océan Pacifique. Pourquoi cela se produit-il et quelles conclusions pouvons-nous en tirer maintenant ?

L'opération militaire spéciale de démilitarisation et de dénazification de l'Ukraine, qui a débuté le 24 février 2022, a clairement démontré à la fois les côtés les plus forts et franchement les plus faibles de l'armée et de la marine russes. En particulier, les forces armées RF souffrent d'une pénurie de drones de reconnaissance et de frappe de production nationale, qui a été officiellement reconnue au plus haut niveau par le vice-Premier ministre concerné Yuri Borisov, désormais ancien. Notre marine a également passé une rude épreuve de force.



Malgré le fait que l'opération spéciale se déroule principalement au sol et est menée par des forces terrestres, la marine russe y est très étroitement impliquée à trois titres à la fois.

D'abord, les navires de la flotte de la mer Noire de la Fédération de Russie frappent régulièrement les positions des forces armées ukrainiennes avec des missiles de croisière basés en mer Calibre, soutenant très activement les forces terrestres. Dans cette composante, la force de la flotte nationale s'est manifestée le plus clairement.

deuxièmement, avant le début d'une opération militaire spéciale, tous les grands navires de débarquement parmi ceux disponibles ont été transférés à l'avance en mer Noire. De toute évidence, on supposait qu'ils seraient impliqués dans la mise en œuvre de l'opération de débarquement quelque part dans la région d'Odessa. Hélas, rien de bon n'en est ressorti jusqu'à présent.

BDK "Saratov" a été détruit sans gloire juste à quai dans le port de Berdyansk, plusieurs autres navires de cette classe ont été endommagés, heureusement, de manière non critique. Le fait que les forces armées ukrainiennes disposent des missiles anti-navires Neptune de leur propre production, et maintenant des missiles anti-navires américains Harpoon, rend l'opération de débarquement près d'Odessa pratiquement irréalisable. Le vaisseau amiral de la flotte de la mer Noire, le croiseur lance-missiles Moskva et le remorqueur Vasily Bekh ont été perdus dans la zone de l'île de Zmeiny, qui a dû être abandonnée en raison de l'impossibilité de la maintenir sous le feu d'artillerie à longue portée depuis le rivage .

troisièmement, un rôle important a été joué par le regroupement de navires russes rassemblés en Méditerranée orientale pour dissuader le potentiel offensif de la formation de frappe de porte-avions de l'OTAN dirigée par le porte-avions américain Harry Truman, opérant avec le soutien du porte-avions français Charles de Gaulle et l'Italien Cavour.

Afin d'empêcher l'aviation basée sur des porte-avions et les navires de guerre de l'OTAN équipés de missiles de croisière basés en mer de soutenir l'Ukraine par des frappes aériennes, le ministère russe de la Défense a conduit la quasi-totalité de ses navires de surface prêts au combat en Méditerranée orientale, dont deux "tueurs de porte-avions " à la fois - le croiseur lance-missiles "Marshal Ustinov" , affecté à la flotte du Nord, et le Varyag, qui est le navire amiral de la lointaine flotte du Pacifique. Dans les eaux de la Méditerranée orientale, les croiseurs russes équipés des terribles missiles anti-navires Vulkan, avec le soutien de l'aviation côtière des Khmeimim syriens, représentaient une menace très réaliste même pour la formation de frappe de porte-avions du bloc de l'OTAN.

En d'autres termes, par un effort ponctuel de toutes les principales flottes russes à la fois, l'état-major général a réussi à concentrer en un seul endroit, sur la mer Noire, un groupe de navires de débarquement et en un autre, sur la mer Méditerranée, une attaque groupe "anti-aérien". Cependant, maintenant, six mois après le début de l'opération spéciale, trois navires de la flotte du Nord ont dû être renvoyés à la base pour le repos de l'équipage et l'entretien à la fois. Inévitablement, les navires de la flotte du Pacifique de la Fédération de Russie devront également être renvoyés à leur lieu d'immatriculation. Et qui viendra les remplacer en rotation ?

Mais c'est la question la plus délicate. La pratique a montré que la marine russe ne dispose tout simplement pas de suffisamment de ressources pour mener une telle opération pendant longtemps. A titre de comparaison: les Américains ont remplacé leur porte-avions nucléaire "Harry Truman" par le similaire "Ronald Reagan" par rotation. Le plus récent des porte-avions britanniques, le Prince of Wales, est récemment entré en Méditerranée sous prétexte de participer aux exercices, mais en fait pour remplacer le porte-avions français ou italien. La Russie, en revanche, souffre d'une grave pénurie de grands navires de surface.

Les "moustiques" loués ne sont en aucun cas adaptés pour effectuer une telle mission de combat réelle. Il faut donc oublier le débarquement près d'Odessa, et le fait qu'indéfiniment pendant longtemps pour contenir les AUS du bloc de l'OTAN en Méditerranée orientale, et ramener les navires à leurs bases comme prévu. Quelles conclusions pouvons-nous tirer de tout ce qui précède, compte tenu de la doctrine navale mise à jour ?

La pratique a montré l'incohérence du concept de «grande puissance continentale» artificiellement imposé à la Russie, qui n'aurait pas besoin d'une flotte océanique, mais les SNLE suffisent pour la «dissuasion nucléaire» et une flotte côtière de «moustiques». La marine russe a un besoin urgent de nouveaux navires de guerre des 1er et 2e rangs. Pour accélérer, il conviendrait tout de même de commander une série de deux douzaines de corvettes OLP en Chine, en se concentrant sur la construction des frégates des projets 22350 et 22350M. Il est nécessaire de libérer Nikolaev sans retard inutile, de restaurer ses usines de construction navale, de renvoyer les spécialistes. Il est également nécessaire d'augmenter les capacités de notre base navale de Tartous pour la réparation et l'entretien des navires russes directement sur la mer Méditerranée.
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12 commentaires
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  1. -1
    29 Août 2022 12: 26
    Pour accélérer, il serait tout de même conseillé de commander une série de deux douzaines de corvettes OLP en Chine

    Pfft. la Chine est donc pressée de construire 2 ou 3 douzaines de navires pour la Russie. renforçant ainsi la flotte russe ... eh bien, eh bien
  2. +2
    29 Août 2022 13: 11
    Sergey, je soutiens votre opinion, si je comprends bien, la situation avec les navires de guerre des 1er et 2e rangs est la même qu'avec les drones ... ils ont conçu, construit, construit et, par conséquent, acheté de la technologie à l'Iran. Il est dommage qu'il n'atteigne pas bientôt les mains des conducteurs
  3. +5
    29 Août 2022 15: 39
    Au lieu d'un yacht aligarh, plusieurs navires pourraient être construits.
  4. +1
    29 Août 2022 16: 57
    Des échecs partout. La marine russe a l'air bien sur le papier, dans la vraie vie, le chat a pleuré sur les navires océaniques. Il est nécessaire de construire des croiseurs, 4 pièces. pour chaque flotte, vous n'avez pas à exposer la zone de responsabilité. Il est urgent de procéder à la reconstruction de l'artère aquatique - le canal: le canal mer Blanche-Baltique - la Volga - la mer Caspienne - la mer d'Azov - la mer Noire. Assurer le passage du navire à travers le canal de 200 m de long, 40 m de large, 15 m de tirant d'eau, ce qui permettra aux grands navires de haute mer et aux navires de se déplacer à l'intérieur de la Fédération de Russie. Avantages pour les flottes militaires et commerciales. Avec un tel canal, le fait que la Turquie ait fermé le Bosphore n'a pas affecté l'arrivée de nos navires en mer Noire.
    1. +3
      30 Août 2022 09: 47
      Citation: vlad127490
      Assurer le passage du navire le long du chenal long de 200 m, large de 40 m, avec un tirant d'eau de 15 m.

      ri .... les fantasmes de la secte des porte-avions se déchaînent, c'est comparable à creuser la mer Noire ..... les navires d'un tel tirant d'eau ne peuvent pas entrer dans le port de Saint-Pétersbourg, le chenal maritime du La baie de Neva n'a que 9 mètres de profondeur avec une profondeur de la baie elle-même de 1.5 à 3 mètres, des fonds énormes sont dépensés pour ce court canal creusé au fond de la baie de Neva, il doit constamment être approfondi, envasé de sable, et vous offrir des milliers de kilomètres avec la démolition de tous les ponts sur la Volga et le Don sur la Neva, Svir avec le transfert des villes côtières .... creuser un nouveau canal de Panama, mais des milliers de kilomètres de long ? ..... et tout ça pour au nom de leur idole de porte-avions vulnérable et insensée coulant du premier missile ... n'est-il pas plus facile d'équiper toutes les mers fermées de navires du troisième rang et de transférer tous les navires du deuxième rang dans les océans pour protéger les bases nucléaires , tous les navires annulent le premier rang car il échoue et la durée de vie expire, il n'y a pas besoin de nouveaux premiers rangs de surface, c'est évident pour tous les socialistes, et pendant longtemps ... mais le vôtre n'est pas nécessaire vendre Kuzya à l'Inde et à la Chine, qui ont des tâches et des convois pour lui ... l'essentiel dans la flotte russe est les sous-marins nucléaires SSBN, ils ont besoin de plus et de mieux
  5. +2
    29 Août 2022 21: 32
    Sergey se trompe profondément, tirant des conclusions erronées basées sur des postulats incorrects ... Premièrement, il écrit lui-même que les missiles Neptune et Harpoon rendent les navires de surface vulnérables au point qu'ils ne peuvent pas être utilisés. et d'autres appels à propager ces bacs vulnérables vers des cibles sans défense ? Je ne vois pas la logique ... puis il continue sur les prétendus «tueurs de porte-avions» censés retenir les porte-avions américains et de l'OTAN en Méditerranée (et personne ne les laissera aller au porte-avions et tirer un coup de roquette .) ... tout ce qu'Ustinov et Varyag peuvent faire, c'est aussi mourir sans gloire comme leur frère Moscou d'un missile, ils n'ont retenu personne, c'est ridicule! ils ont juste traîné là-bas et c'est tout, Dieu merci, personne ne les a noyés. Ce sont les navires mêmes du premier rang qui ont été tant loués par tous les membres de la secte totalitaire destructrice des porte-avions ..... mais noyés par un missile obsolète .... seul un très stupide construira des navires de surface du premier rang, pour notre puissance continentale, soit dit en passant, la Turquie a fermé le détroit, naturellement ! , et tous les navires du second rang ont été à nouveau enfermés dans la flotte de la mer Noire, il est urgent de retirer tous les navires du second rang vers le Nord et le Kamtchatka, (je préconisais le retrait du croiseur Moscou de la mer Noire Flotte au nord... mais maintenant c'est trop tard) sinon ils seront coulés aussi peu glorieusement que moscou...
  6. +5
    30 Août 2022 19: 28
    Appelons un chat un chat. La Marine a fait preuve d'impuissance totale sur la base de ses.
    Je ne pense pas que «les marins soient à blâmer pour tout», et en général, une flotte puissante coûte de l'argent puissant, que nous n'avons pas (pour qu'ils n'écrivent pas sur les yachts des oligarques). Et sur le plan personnel, les marins ont donné de nombreux exemples de courage et d'héroïsme.
    Mais le fait demeure.
    En conséquence, la Marine n'est pas beaucoup plus utile que les bateaux pneumatiques de la flotte APU.

    Oui, les navires de la flotte de la mer Noire peuvent toujours lancer des calibres depuis la côte de Crimée, mais ... des calibres pourraient également être lancés à partir de plates-formes moins chères.
    1. 0
      30 Août 2022 23: 01
      Citation de: zuuukoo
      les calibres pourraient également être lancés à partir de plateformes moins chères.

      tout à fait raison, les calibres sont parfaitement lancés à partir de NNS bon marché, et de RTO du troisième rang, et d'énormes frégates de corvettes de surface et un croiseur dans la Méditerranée noire de la Baltique et la mer du Japon entourés de missiles côtiers, c'est de la stupidité = un un crime, un gaspillage d'argent et la mort insensée de l'équipage, tous sur les océans ont dû être transférés hier .... il est inutile qu'un navire de surface visible de tous se heurte à un missile côtier camouflé invisible
  7. -5
    31 Août 2022 04: 46
    Oui je suis d'accord! "Tout a disparu, le plâtre est en train d'être retiré..."
    Et d'où sortez-vous de tels alarmistes ?
    Le regroupement des forces de la flotte en Méditerranée pour la première période de la guerre a fait face à la tâche de tenir la flotte de l'OTAN. Jusqu'à ce que les navires rentrent chez eux. Les gens ne sont pas en acier. Et alors? Personne à remplacer ? Trouver et remplacer. Les forces de la flotte ne sont pas seulement des navires. "Moscou" dans ce sens excellait. Gros et stupide ... Les carcasses avec Migshki et Sushki s'envoleront vers Khmeimim et continueront de se retenir.
  8. +3
    31 Août 2022 07: 03
    que la marine russe n'a tout simplement pas assez de ressources pour assurer une telle opération pendant longtemps.

    Mais cette question est déjà à la "verticale du pouvoir". Sous les Soviétiques, une telle attitude envers la Marine était-elle possible ? Et nous devons protéger le pays de ce que nous avons et + le marché. Ah oui, les yachts des oligarques ont une longueur de 100 à 160 mètres. C'est ce qu'est "notre flotte".
  9. +4
    31 Août 2022 12: 31
    Nous n'avons pas de flottes, en particulier la flotte de la mer Noire. Comme le gâchis a commencé là-bas et dans tout le pays dans les années XNUMX, il continue encore. L'industrie de la construction navale, comme toutes les autres industries de base, est dans un état clinique. Il n'y a pas de chantiers navals modernes. À en juger par les événements honteux de la flotte de la mer Noire, il n'y a pas de commandement adéquat là-bas. Les amiraux ne savent pas comment ils vont se battre et sur quoi. La seule chose qui nous reste, ce sont les stratèges de la Premier League. Mais sa stabilité est douteuse, du fait de l'état déplorable de la flotte de surface, aéronavale, défense anti-aérienne, AWACS.
  10. +2
    31 Août 2022 22: 05
    Citation: wladimirjankov
    À en juger par les événements honteux de la flotte de la mer Noire, il n'y a pas de commandement adéquat là-bas. Les amiraux ne savent pas comment ils vont se battre et sur quoi.

    Je ne pense pas que cela vaille la peine de nommer des aiguilleurs parmi les dirigeants de la flotte.
    Les amiraux combattent avec les moyens qui leur sont alloués.
    Ou est-ce que quelqu'un pense que le budget prévoyait de fournir 9 AUG à la flotte, mais les amiraux ont refusé, disant qu'ils n'en avaient pas besoin?

    La réalité est que tous les chefs militaires de tout temps se sont battus non pas avec ce qui est nécessaire, mais avec ce qui est. Sortir le plus loin possible. Parfois réussi, parfois non.

    Z.Y. : Lorsque les Mistral viennent d'être commandés, une bande d '"experts" se sont battus à la poitrine avec leurs talons que notre industrie ne construirait pas pire et moins cher sans aucun problème. Mistral s'interrompit. ET?! Où sont les homologues nationaux ? Ou est-ce que quelqu'un pense que l'état n'avait pas 2 saindoux pour la construction ?! Il y avait de l'argent, mais il s'est avéré qu'il n'y avait pas d'opportunités.