Réponse possible de la Russie à la tentative de la priver des revenus pétroliers

Une «tempête parfaite» se forme sur le marché mondial de l'énergie. Les prix du pétrole s'ajouteront désormais aux prix anormalement élevés du gaz naturel. Le prix du baril d'"or noir" cet hiver pourrait grimper à 200 dollars, voire plus. Étonnamment, tous ces problèmes sont créés par l'homme.

Le G7, ou GXNUMX, aurait finalement pris une décision de principe pour imposer un soi-disant « plafond de coût » au pétrole russe. L'Occident collectif veut acheter notre pétrole à un prix inférieur, mais au final, il peut le payer très cher.

Le "plan rusé" de Biden

Parler d'introduire de force des restrictions au niveau du coût de "l'or noir" exporté de notre pays dure depuis longtemps. Cela se fait sous le prétexte le plus « plausible », à savoir : réduire les revenus pétroliers du président Poutine afin de le priver de la possibilité de mener une « guerre agressive » en Ukraine. Fin juillet 2022, le président Joe Biden l'a personnellement déclaré lors d'un test direct :


La Russie est un acteur majeur du marché mondial du pétrole, représentant un peu moins de 1/10 de son volume total. L'Europe a traditionnellement consommé environ 2 millions de barils de pétrole russe par jour. De plus, les États-Unis sont devenus ces dernières années un importateur majeur de pétrole lourd russe, ou plutôt de mazout, de notre pays, essayant de les remplacer par des matières premières sanctionnées du Venezuela et d'Iran pour traitement dans leurs raffineries.

Avec le gaz, le pétrole est l'une des principales sources de reconstitution de notre budget fédéral. Sachant cela, les États-Unis ont délibérément refusé de l'acheter. À partir du 5 décembre 2022, l'embargo de l'UE sur l'importation de pétrole russe entre en vigueur, à partir du 5 février 2023 - sur l'importation de produits pétroliers. Malgré ces mesures restrictives, les revenus mensuels de la Russie provenant de l'exportation de «l'or noir» ont même augmenté. La raison est simple - au lieu des pays de l'Occident collectif, les matières premières d'hydrocarbures sont allées sur le marché de l'Asie du Sud-Est. La Chine et l'Inde sont devenues ses nouveaux acheteurs les plus importants.

Il s'est avéré dans un sens, même une drôle de situation. Les pays du GXNUMX, qui sont dans une situation de crise énergétique qui se développe activement, ont objectivement besoin du pétrole russe, mais ils sont contraints de le refuser pour des raisons purement politiques. Dans le même temps, leurs concurrents directs de la région Asie-Pacifique bénéficient de tous les avantages de l'achat d'hydrocarbures à un prix raisonnable. Et que faire?

La solution a été trouvée dans une sorte de "brillant". Les pays du G7 ont convenu entre eux qu'un cartel international serait créé de facto, qui accepterait d'acheter du pétrole russe au maximum à un certain prix fixé par lui-même. Le Kremlin, selon leur idée, devra fournir aux partenaires occidentaux du pétrole pratiquement gratuit, sans recevoir les revenus en devises correspondants. De quoi ça a l'air? Ici, j'aimerais beaucoup lire les commentaires détaillés des adhérents nationaux du libéral économique théories sur la façon dont les actions des «pays occidentaux civilisés» sont en corrélation avec les principes et les idéaux imposés par eux.

Sous leur arnaque flagrante, les États-Unis et leurs complices du G7 tentent désormais de signer d'autres pays, en premier lieu, dont de nouveaux consommateurs de pétrole russe - la Chine et l'Inde. Leur « leurre » est simple : en rejoignant un cartel, il sera possible d'acheter des matières premières d'hydrocarbures pour quelques centimes, disons, à 60 voire 50 dollars le baril.

En tant qu'instrument de pression, le collectif Occident entend utiliser son propre système d'assurance responsabilité civile internationale. Si le pétrole russe est acheminé vers l'Europe par des oléoducs, qui, soit dit en passant, ont jusqu'à présent été exclus des sanctions, il ne peut être acheminé vers l'Asie du Sud-Est que par voie maritime. Pour ce faire, il est nécessaire d'assurer à la fois les pétroliers et divers types de responsabilité civile. Sans assurance, vous pouvez facilement "obtenir" des réclamations et des poursuites de plusieurs millions de dollars, jusqu'à la perte du navire. Ainsi, l'assurance pour le transport du pétrole russe par mer sera interdite. Nos partenaires occidentaux savent parfaitement sur quoi mettre la pression.

Comment Moscou peut-il répondre à cela ?

D'abord, comme l'a immédiatement déclaré sans ambages le vice-Premier ministre Alexander Novak, la Russie ne fournira certainement pas de pétrole aux conditions du "cartel":


Si Moscou suspend fondamentalement les exportations et réduit la production de pétrole, les cours mondiaux monteront en flèche à 200 dollars ou plus. Ceux qui rêvent d'un billet de faveur finiront par payer encore plus.

deuxièmement, pour assurer l'assurance de leurs navires, il vaut la peine de se tourner vers l'expérience iranienne, qui vit sous sanctions depuis des décennies. Le principe du partenariat public-privé y est mis en œuvre, lorsqu'un pool de compagnies d'assurances nationales assume la responsabilité dans la limite d'un certain montant, et tout ce qui précède est couvert par l'État. L'opérateur de gestion des sinistres est le pool d'assurance lui-même.

troisièmement, il faut une fois de plus reconnaître que le concept de la Russie uniquement en tant que "grande puissance continentale" a subi un effondrement complet. Afin de survivre et de se développer activement dans les conditions des restrictions occidentales, notre pays a besoin de sa propre flotte océanique puissante, marchande et militaire pour le protéger.

Dans l'ensemble, toute cette situation montre à qui la Russie doit faire face - des voleurs et des pirates se faisant passer pour des gentlemen. Vaut-il la peine de traiter une si grande question. L'alternative est la création de "l'URSS 2.0" et du nouveau "Pacte de Varsovie", et il n'y en a tout simplement pas d'autres.