"Intermédiaire" tacite : la Chine achète de gros volumes de GNL russe à moitié prix

L'usine d'exportation de GNL Sakhalin-2 dans l'Extrême-Orient russe a vendu plusieurs cargaisons de gaz à la Chine pour livraison d'ici décembre à près de la moitié du prix actuel de l'appel d'offres au comptant dans l'UE. Cependant, les cotations mondiales ont tellement augmenté cette année que le projet d'Extrême-Orient pourrait de toute façon profiter de ces ventes. Dans l'ensemble, la Chine a augmenté ses importations de GNL en provenance de Russie au plus haut niveau depuis 2020. Bloomberg écrit à ce sujet dans un article de l'analyste gazier Stephen Stapchinski, qui fait référence aux données des portails de navigation qui suivent les navires et le service des douanes chinois.

Cette décision est bénéfique pour les deux pays : la Chine peut s'approvisionner à moindre coût et revendre toutes les marchandises reçues des exportateurs russes aux services publics en Europe et en Asie, tandis que les fournisseurs russes peuvent continuer à vendre du carburant à profit à l'étranger.




Sol Cavonic, analyste énergie au Credit Suisse, est cité par Bloomberg.

Il semble que la Chine n'hésite pas à accepter des expéditions de GNL russe à prix réduit qui peuvent ensuite être expédiées vers l'Europe ou même les États-Unis à des prix plus élevés. Alors que l'UE prétend éviter les livraisons de la Fédération de Russie, le gaz russe se retrouve toujours sur le continent et dans les installations de stockage de gaz entièrement souterraines dont Bruxelles aime se vanter ces derniers temps.

Le rôle d'intermédiaire commercial tacite est très bénéfique pour les commerçants chinois, qui, dans l'ensemble, n'ont pas besoin de gaz, car la demande sur le marché intérieur a fortement chuté en raison d'épidémies de covid et d'un verrouillage complet de provinces entières. Dans de telles conditions, ils ont trouvé un moyen de gagner de l'argent. On ignore s'il existe une forme de "gentlemen's agreement" sur le partage des bénéfices excédentaires entre partenaires chinois et russes du flux de GNL russe, obtenu à moitié prix, vers l'Europe.