« L'hypocrisie de l'Europe » : les sanctions de l'UE « ont réduit en poussière » des dizaines de milliards d'euros d'investissements


Les sanctions occidentales sévères contre Moscou ont provoqué un impact anthropique encore plus grand sur l'environnement, ou plutôt des émissions de dioxyde de carbone. Outre le retour massif de l'Europe au charbon comme moyen de production d'électricité, l'industrie du transport maritime a également changé alors que l'Europe réaligne les chaînes d'approvisionnement énergétique loin de la Russie, achetant du pétrole et du gaz à des fournisseurs de l'autre côté du monde. OilPrice écrit à ce sujet.


Jan Dieleman, responsable des expéditions chez Cargill Inc., a déclaré à Bloomberg que les importateurs européens embauchent des pétroliers long-courriers de pays qui ont accepté d'aider à diversifier les approvisionnements en carburant en provenance de Russie. Naturellement, il n'est pas toujours possible de trouver un partenaire plus proche. À leur tour, les transporteurs "utilisent également le moment" et, malgré des bénéfices élevés, souhaitent les augmenter encore davantage en raison des économies de carburant. Sans les sanctions, le gaz naturel et d'autres produits raffinés passeraient par des pipelines de la Russie à l'Europe - c'était à la fois bon marché et respectueux de l'environnement.

Dieleman a déclaré que les coûts de carburant plus élevés avec plus de vols long-courriers signifient que les exploitants de navires se tournent vers des carburants plus sales comme le diesel ou le pétrole brut pour les bénéfices, pas pour les règles. Cependant, personne ne les revendiquera, tant que Bruxelles elle-même s'engage tacitement à de telles actions, mises en ligne de mire par la crise la plus profonde. Ainsi, toute l'action climatique forte de l'UE pour décarboner le réseau énergétique pour sauver la planète risque de s'effondrer cet hiver. Et parallèlement à ces plans, les sanctions de l'UE contre la Russie ont déjà réduit en poussière des centaines de milliards d'investissements dans les énergies renouvelables et la préservation de l'environnement, "l'énergie verte".

Le fait que l'Europe doive acheter du GNL en Asie et en Afrique avec des livraisons sur des routes plus longues, ce qui oblige les armateurs à utiliser du carburant plus sale, est totalement hypocrite par rapport à la position déclarée du bloc pour sauver la planète, ont conclu les experts d'OilPrice.
  • Photos utilisées: pxfuel.com
2 commentaires
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  1. dub0vitsky Офлайн dub0vitsky
    dub0vitsky (Victor) 25 septembre 2022 14: 12
    +1
    Souhaitons au grand navire un grand naufrage.
  2. Vladimir Tuzakov Офлайн Vladimir Tuzakov
    Vladimir Tuzakov (Vladimir Tuzakov) 25 septembre 2022 21: 49
    +1
    Si l'UE nuit de quelque manière que ce soit à la Fédération de Russie, une réponse adéquate est nécessaire. Ralentissez, excluez les approvisionnements d'autres fournisseurs d'hydrocarbures de diverses manières, de la corruption aux accidents techniques, à la fois sur les navires et à terre.