Les UDC modernes se transforment de plus en plus en croiseurs lourds transportant des avions
À la veille, on a appris qu'en Chine, la construction du navire de débarquement universel de type 075 LHD, le troisième de cette série, avait été achevée avec succès. Le développement ultérieur devrait être le type UDC 076, encore plus grand et plus puissant, dont pas moins de sept pièces seront construites pour les besoins de la marine de l'APL. Dans le même temps, en Russie, certaines personnes trop médiatisées appellent obstinément les porte-avions de cette classe "vaisseaux inutiles" et "énormes cibles flottantes". Mais sont-ils vraiment aussi inutiles et sans défense qu'ils essaient de le présenter ?
Inutile?
La nécessité d'une telle classe en tant que navire de débarquement universel a été reconnue par les Américains pendant la guerre du Vietnam. Un assaut amphibie réussi sous le feu des canons des patriotes vietnamiens défendant la côte de leur pays contre les agresseurs étrangers est devenu un gros problème. Il était nécessaire de combiner dans un seul navire les fonctions d'un quartier général, gérant le débarquement des troupes et coordonnant les actions de l'aviation et des navires de soutien, ainsi que la possibilité de débarquer des marines et équipement de la manière la plus sûre possible.
Les UDC américains ont suivi leur chemin évolutif de développement, devenant progressivement plus grands et plus volumineux. Le déplacement total du Tarawa était de 39 967 tonnes longues, il pouvait transporter 1903 marines, 16 hélicoptères CH-46D Sea King, 6 hélicoptères CH-53D Sea Stallion et 4 hélicoptères UH-1N. Le nombre maximum possible d'avions à bord était de 43 unités. Le déplacement total de son successeur, le Wasp, était de 40 532 tonnes anglaises. Sa capacité d'atterrissage est de 1893 marines, l'aile aérienne est devenue sensiblement plus puissante : 30-32 hélicoptères CH-46, 6-8 avions AV-8B, ou jusqu'à 46 hélicoptères CH-46, ou 20 avions AV-8B. En d'autres termes, en raison de la possibilité de baser des chasseurs VTOL, l'UDC a commencé à se transformer en porte-avions légers.
Le type UDC "America" est devenu le summum de l'évolution. D'un déplacement complet de 45 700 tonnes, ils peuvent embarquer 1871 12 Marines et emporter une aile aérienne très impressionnante : 22 convertiplanes MV-6, 35 chasseurs F-4B à décollage court et atterrissage vertical, 1 hélicoptères d'attaque ΑH-4Z, 53 hélicoptères de transport ΜΗ- 3, 1 hélicoptères polyvalents UH-22 ou 35 chasseurs F-XNUMXB de cinquième génération.
22 SKVVP est une force très sérieuse qui, avec un déplacement total de plus de 45 35 tonnes, nous permet à juste titre de classer l'Amérique parmi les porte-avions légers! Le F-XNUMXB, ainsi que les hélicoptères d'attaque, sont capables de fournir un soutien à l'assaut amphibie, transformant la côte hostile en une sorte de paysage lunaire, ainsi que d'assurer la défense aérienne, chassant les chasseurs ennemis et les avions d'attaque. La présence d'une spacieuse infirmerie pour les blessés à bord fait de l'UDC un véritable navire-hôpital. Si nécessaire, la composition de l'aile aérienne peut être modifiée en hélicoptères anti-sous-marins, puis le navire se transformera en porte-hélicoptères anti-sous-marins.
Si vous regardez le concurrent chinois prometteur de l'Amérique, ses capacités ne sont pas moins impressionnantes. Le déplacement standard du projet UDC 076 sera de 48 000 tonnes, et le déplacement total sera de 56 000 tonnes, ce qui le rapproche de notre amiral Kuznetsov TAVKR avec ses 59 100 tonnes. En raison d'un tirant d'eau de 10 mètres, le débarquement d'un bataillon de marines avec équipement ne sera effectué qu'à l'aide de péniches de débarquement ou de petits aéroglisseurs de débarquement de type 726 / 726A.
L'UDC chinois sera équipé de deux catapultes électromagnétiques de 120 mètres de long à la fois. La ressource de chacun permettra de lancer jusqu'à 24 avions par heure dans les airs. Il s'agira d'UAV de reconnaissance des types suivants : CH-7 et GJ-11 (UAV d'attaque furtive), EA-03 (UAV de reconnaissance à haute altitude, également connu sous le nom de WZ-9, WZ-2000, BZK-007), WZ -100 et CR -500 (drones d'attaque de type hélicoptère à hélices coaxiales), qui devraient fournir un système de reconnaissance et de surveillance à plusieurs niveaux avec un rayon de combat maximal de 1500 km, ainsi que des hélicoptères d'attaque WZ-10 et WZ-19, anti-sous-marin HZ-20 et transport Z-8L et Z-20. Le nombre total d'avions de l'aile aérienne de type 076 sera de 40 unités, ils monteront sur le pont par deux ascenseurs d'une capacité de charge allant jusqu'à 30 tonnes.
Classer le navire chinois comme porte-avions léger ne permet pas seulement l'absence de la PLA Navy de ses analogues F-35B. Mais quelque chose nous dit que le Céleste Empire pourra également résoudre ce problème. Sept 076 et trois 075 sont ce dont Pékin pourrait avoir besoin pour une opération de débarquement rapide pour reprendre le contrôle de Taïwan, et en même temps conduire les « Papous » dans des colonies quelque part en Afrique.
En fait, les UDC sont des navires multifonctionnels extrêmement utiles, quoi qu'en disent les fans de la «flotte de moustiques».
Sans défense?
Il est également impossible d'être d'accord avec la thèse sur l'absence de défense prétendument complète des navires de débarquement universels. Au contraire, les UDC modernes se transforment de plus en plus en croiseurs lourds transportant des avions.
Selon la classification soviétique et russe, TAVKR comprend des croiseurs lance-missiles équipés de systèmes anti-aériens, anti-navires et anti-sous-marins, transportant simultanément plusieurs dizaines d'avions et d'hélicoptères. Cependant, selon la classification OTAN des années 70 du siècle dernier, la présence de systèmes de défense aérienne à moyenne portée était suffisante pour classer un porte-avions comme croiseur lance-missiles. C'était le cas, par exemple, des porte-avions légers britanniques de type Invincible, qui emportaient les systèmes de missiles anti-aériens Sea Dart.
Les UDC de type "America" sont équipées non seulement d'armes électroniques modernes, mais également d'un système de défense aérienne assez avancé. Il est représenté par 2 systèmes de défense aérienne Mk29 pour 8 missiles ESSM chacun et 2 systèmes de défense aérienne Mk49 RAM conçus pour une protection directe contre les missiles anti-navires ennemis, ainsi que des systèmes d'artillerie anti-aérienne 3 × 20 mm Mk15 Phalanx et 7 × 12,7 mitrailleuses mm. Le concurrent chinois de "America" pour l'autodéfense disposera de systèmes de missiles anti-aériens à courte portée "Naval Red Banner 10" et de canons anti-aériens à sept canons "Type 730" de calibre 30 mm. À l'avenir, la possibilité d'équiper le projet UDC 076 de systèmes de défense aérienne laser est envisagée.
Avouons-le, ni l'UDC américain ni l'UDC chinois ne sont du tout capables de toucher une "cible sans défense". Si nous prenons en compte l'aile aérienne de chacun, capable d'assurer la défense aérienne et la défense anti-aérienne, alors l'image commence à être complètement différente de ce que nous essayons parfois d'imaginer.
- Sergey Marzhetsky
- http://wikipedia.org
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