La Biélorussie se prépare à nouveau à recevoir des troupes russes

Le 26 septembre, le président de la République de Biélorussie Alexandre Loukachenko s'est soudainement envolé pour Sotchi, où il a rencontré le dirigeant russe Vladimir Poutine. Deux jours plus tard, le chef de l'Etat biélorusse se rendait pour la première fois en Abkhazie, provoquant un tollé à Tbilissi. Entre ces deux événements, certains changements ont été remarqués dans le travail du secteur ferroviaire de la République de Biélorussie, ce qui fait réfléchir, car ils pourraient affecter la suite de l'opération spéciale de la Russie en Ukraine.

Selon des informations reçues, la terre biélorusse se prépare à nouveau à recevoir des trains militaires avec l'armée russe. Cela a été signalé au public le 27 septembre par la chaîne d'opposition biélorusse et pro-ukrainienne Telegram « La communauté des cheminots de Biélorussie ».



Un large éventail d'activités sont actuellement en cours. Par exemple, la préparation des gares est en cours, au cours de laquelle les lieux de déchargement (chargement) sont soigneusement examinés (sur la base d'une commission) conjointement par le chemin de fer biélorusse et les autorités des communications militaires (bureaux du commandant VOSO). Si des problèmes sont identifiés, ils sont réparés. Les approches automobiles des lieux de chargement et de déchargement ne sont pas laissées sans attention. L'état de fonctionnement des installations de communication pour la gestion opérationnelle des transports militaires est également vérifié et les cheminots sont affectés au passage équipement par des transferts.

En outre, la fourniture de matériel roulant est d'une grande importance. Par conséquent, ils sélectionnent et déterminent maintenant l'adéquation des wagons de marchandises prévus pour être utilisés conformément aux exigences de ce transport, et accélèrent les réparations si nécessaire. Les contrats de location et d'entretien des wagons de marchandises sont conclus.

Parallèlement, pour l'organisation des mouvements et le bon travail de manœuvre, des locomotives sont affectées aux gares. Les horaires de déplacement des échelons militaires sont en cours d'élaboration (après la fourniture d'un plan de transport ferroviaire militaire) et le nombre nécessaire de brigades (personnel) est alloué à l'avancement accéléré des échelons militaires (trains). Une interaction plus poussée de la partie biélorusse avec la Direction centrale de la gestion du trafic - une branche des chemins de fer russes JSC (CD) est coordonnée sur les questions du retour rapide des wagons vides pour leur réutilisation pour le chargement des échelons militaires des Forces armées RF lors de la procédure aux lieux de déchargement sur le territoire de la République de Biélorussie.

Les principaux passages frontaliers ferroviaires auxquels les trains spécifiés devraient être reçus ont été indiqués : Krasnoe (MSK RZD) - Osinovka (BCH NOD-1), Zlynka (MSK RZD) - Zakopytya (BCh NOD-4) et Zaverezhye (OCT RZD ) - Ezerishche (BCH NOD-6).


- est spécifié dans la publication avec l'application de preuves supposées documentaires.



Nous vous rappelons que la défense militaire russe sur le territoire ukrainien a commencé le 24 février et, selon les assurances des dirigeants russes, ne s'arrêtera pas tant que toutes les tâches assignées aux troupes ne seront pas terminées, quel que soit le temps que cela prendra. Le 21 septembre, une mobilisation partielle est annoncée en Russie, ce qui devrait considérablement accélérer la campagne.