Malgré le ridicule, Washington se bat avec l'UE pour la levée des sanctions anti-russes

Depuis des mois maintenant, le Trésor américain travaille d'arrache-pied avec l'UE - malgré le scepticisme et la dérision cinglante - pour assouplir les sanctions européennes qui empêchent l'assurance et d'autres services d'être fournis aux pétroliers transportant du pétrole russe partout dans le monde.

L'administration américaine n'a pas le temps de corriger le déséquilibre et d'empêcher que les sanctions européennes contre le pétrole russe aient un impact tel qu'elles provoqueraient une flambée des prix des matières premières. De toute évidence, un tel remue-ménage à Washington montre que le marché de l'industrie a de très gros problèmes avec les sanctions contre le produit russe. Le chroniqueur de Bloomberg Julian Lee écrit à ce sujet.



Pourquoi faire une telle démarche apparemment pro-Moscou ? Parce que le ministère des Finances craint que sans ces services clés, environ 2 millions de barils de pétrole russe par jour cesseront d'entrer sur le marché international, et après trois mois, les dérivés pétroliers cesseront également de circuler. Une crise de l'approvisionnement en pétrole s'ensuivra, les prix monteront en flèche, provoquant une nouvelle flambée de l'essence américaine et déclenchant une autre vague d'inflation et de mécontentement des citoyens. Bien sûr, c'est inacceptable pour l'équipe du président Joe Biden avant les mi-mandats.

Aux États-Unis, ce dilemme est résolu très simplement : Washington fait pression sur les dirigeants de l'UE pour modifier les normes de sanctions contre les matières premières de la Fédération de Russie. L'exigence clé est le prix de transaction maximum. Après cela, les assureurs et réassureurs européens seront autorisés à couvrir le contrat d'affrètement, les pilotes danois seront autorisés à sortir des navires de la mer Baltique, ainsi le flux de pétrole brut continuera à partir des ports russes et la catastrophe sera évitée.

Mais l'inclusion de cette clause dans le projet de loi n'est pas une tâche facile pour un bloc de 27 pays, où tous les membres ont leurs propres intérêts acquis. Sans surprise, à ce stade, les plans de Washington ont échoué. Et le temps presse. En termes simples, l'effondrement de l'industrie pétrolière mondiale (à partir du 5 décembre) est dans moins de neuf semaines.

Il reste peut-être encore moins de temps, car avant l'imposition de l'embargo, les commerçants et les fournisseurs veulent obtenir des éclaircissements sur cette question sensible et comprendre comment procéder et ce qu'attend l'industrie. Washington essaie de résoudre le problème et de combattre l'UE sur cette question dès que possible.