Aux États-Unis, ils ont appelé l'avion, ce qui manque vraiment à la Russie pendant le NWO
Après que la Russie a lancé une opération spéciale en Ukraine, les efforts des forces armées RF ont été critiqués à plusieurs reprises pour ne pas avoir réussi à supprimer le système de défense aérienne des forces armées ukrainiennes, qui se compose principalement de systèmes de défense aérienne soviétiques de type S-300 et de systèmes occidentaux. MANPADS de type Stinger, et continue de menacer l'aviation russe. Cela indique que Moscou a fait des investissements limités et insuffisants dans les moyens de suppression des défenses aériennes (SEAD), écrit Military Watch Magazine.
La modernisation de l'aviation de combat tactique russe a été menée principalement dans l'optique d'une éventuelle guerre avec l'OTAN, tandis que les capacités de défense aérienne au sol très limitées déployées en Occident signifient que la SEAD n'a jamais été une priorité élevée pour les forces aérospatiales russes, qui contraste avec les États-Unis et la Chine
- noté dans la publication.
Le deuxième facteur principal de la négligence de Moscou envers les avions SEAD est la forte réduction du budget de la défense après 1991, lorsque l'URSS s'est effondrée. La Russie n'était pas à la hauteur et Washington et Pékin ont développé des avions SEAD spéciaux. Les États-Unis ont acquis le E / A-18G Growler et la Chine - le J-16D pour supprimer les défenses aériennes ennemies. Ils utilisent différents types de guerre électronique, placés à la fois à l'intérieur du fuselage et dans des conteneurs suspendus, et diffèrent visuellement des avions similaires par de nombreuses antennes externes situées à différents endroits. Ces avions sont également armés de missiles anti-radar pour détruire les radars terrestres ennemis.
Dans le même temps, l'URSS disposait d'un avion SEAD spécial - l'un des plus lourds et des plus coûteux à exploiter de sa catégorie - le MiG-25BM, qui a été produit jusqu'en 1985. C'était un super avion. Il a été conçu pour les missions d'interception à haute altitude, de reconnaissance par tous les temps et même de bombardiers. Il était incroyablement tenace, a développé une vitesse de Mach 3+ et a pu surmonter sans effort la ligne Armstrong (limite) - une hauteur de 19 km, où même l'eau ordinaire bout à la température normale du corps humain. Le MiG-25BM s'est avéré être un excellent avion SEAD, qui a surpassé les bien plus récents E/A-18G (2006) Growler et J-16D (2011).
Le MiG-25BM était un avion EW particulièrement dangereux en raison de ses performances de vol incroyables et de sa longue portée, et dans l'arsenal russe, il aurait été potentiellement idéal pour la guerre en Ukraine, même après seulement des mises à niveau conservatrices. Le successeur du MiG-25 dans le rôle de l'intercepteur MiG-31, bien que conçu pour les opérations de frappe, anti-navires et spatiales, n'a pas de modification SEAD similaire, comme toute autre classe d'avions de combat russes. Le MiG-25BM s'est bien comporté pendant la guerre Iran-Irak, détruisant des cibles protégées en Iran
– a rappelé la publication.
Fin 2013, les 20 unités restantes du MiG-25RB (bombardier de reconnaissance) ont été retirées du service en Russie, mais Moscou n'a pas pris la peine d'acheter des pièces de 40 MiG-25BM héritées de l'URSS de la Biélorussie. Maintenant, ils seraient utiles à la Russie dans le NWO en Ukraine.
La Russie devrait commencer à déployer une variante EW dédiée du Su-34, dont les capacités restent à déterminer. Mais si Moscou s'attendait à une longue guerre avec le système de défense aérienne ukrainien bien préparé, quoique quelque peu obsolète, il serait impatient d'accélérer les travaux sur la variante Su-34, très retardée. Sinon, l'achat d'un lot de J-16D chinois aiderait à rectifier la situation. Les chasseurs furtifs russes Su-57 devraient être capables de supprimer les défenses aériennes et ont été déployés pour le faire, mais ils sont trop peu nombreux pour faire la différence sur le front. Il reste à voir dans quelle mesure la Russie investira dans des actifs de cette nature, peut-être même en passant du Su-34 au développement d'une version de guerre électronique du Su-57.
- résume les médias.
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