Le premier exemplaire de vol du MS-21 a été remotorisé en PD-14 russe


L'usine d'aviation d'Irkoutsk (IAP) a terminé l'installation du moteur russe PD-14 pour remplacer l'analogue américain Pratt & Whitney sur le premier exemplaire de vol du nouvel avion de transport de passagers à fuselage étroit MS-21.


Selon le chef de l'atelier 277 Mikhail Kirillov, tous les travaux de remplacement du moteur ont été achevés conformément à la documentation de conception du centre d'ingénierie dans son intégralité.

Après la remotorisation, le paquebot sera transféré au complexe d'essais en vol et de développement (LIiDK) du bureau de conception A. S. Yakovlev. Une fois que le fonctionnement de tous les systèmes nécessaires a été mis au point, le MC-21 effectuera un roulage et une course à grande vitesse le long de la piste, après quoi l'avion effectuera un vol d'essai.

En plus du moteur domestique, le paquebot était équipé d'autres pièces de fabrication russe. De plus, sur la base des résultats des essais en vol des avions MC-21-300 et MC-21-310, un certain nombre de systèmes d'avion importants ont été finalisés.

Le vol avec le nouveau moteur MS-21 sera terminé fin octobre. Ensuite, après plusieurs vols depuis l'aérodrome IAP, l'avion sera transféré à l'aérodrome de Ramenskoïe à Joukovski.

D'ici 2030, les compagnies aériennes russes prévoient de se réapprovisionner avec 270 MS-21.
4 commentaires
information
Cher lecteur, pour laisser des commentaires sur la publication, vous devez autoriser.
  1. Kostyar Офлайн Kostyar
    Kostyar 5 Octobre 2022 13: 30
    0
    Ils ont enfin accouché, les petits !!!
  2. Oulan.1812 Офлайн Oulan.1812
    Oulan.1812 (Boris Gerasimov) 5 Octobre 2022 13: 45
    0
    C'est bien sûr merveilleux. C'est juste intéressant, à quelles capacités il est possible de fabriquer autant d'avions jusqu'en 2030.
    Il n'y a pas de capacités de fabrication d'avions supplémentaires et on ne remarque pas qu'elles sont créées.
    Et vous avez besoin d'augmenter la production de moteurs et la formation de spécialistes, de sous-traitants, etc.
    Bien sûr, vous pouvez faire des plans, mais dans le cadre de ces plans, vous avez besoin de soutien.
    1. Oulan.1812 Офлайн Oulan.1812
      Oulan.1812 (Boris Gerasimov) 5 Octobre 2022 14: 35
      0
      Fait intéressant, et celui qui m'a donné un moins était-il en désaccord avec quoi ? Peux-tu expliquer? Pensez-vous que des capacités supplémentaires ne sont pas nécessaires, qu'il faut former du personnel ? C'est marrant.
    2. Vladimir1155 Офлайн Vladimir1155
      Vladimir1155 (Vladimir) 5 Octobre 2022 16: 48
      0
      pourquoi avez-vous décidé qu'il n'y avait pas de capacité de fabrication d'avions ? Que veux-tu dire par là? il y a des hangars de l'atelier depuis l'époque de l'URSS, il y a aussi du matériel, s'ils peuvent fabriquer quelques avions, puis peut-être une douzaine, il vous suffit d'embaucher du personnel, d'augmenter le nombre de travailleurs par équipe et d'augmenter le nombre de quarts de travail, d'autant plus qu'irkoutsk kazan samara taganrog et d'autres sont des villes avec il y aura ceux qui souhaitent un manque d'emplois et de l'argent décent, et sinon, ils viendront des villes voisines ... cet argent qui a coulé à l'ouest aux terribles Boeing et Airbus vont maintenant déverser dans les poches des Russes