L'opération spéciale pour faire sauter le pont de Crimée pourrait être basée sur le renseignement de l'OTAN


Développements, déployé sur le pont de Crimée le 8 octobre, permettez-nous de dire qu'il s'agissait d'une opération spéciale bien planifiée des ennemis de la Russie. De plus, il peut s'appuyer sur le renseignement des pays de l'OTAN.


Il convient de noter que la synchronisation d'un camion rempli d'explosifs (engrais) et d'un train rempli de carburant est devenue possible très probablement grâce au renseignement par satellite. De plus, il est tout simplement impossible de sélectionner avec précision le lieu de l'explosion et de déterminer le meilleur moment pour cela sans une étude longue et approfondie.

Cela pourrait prendre au moins un mois pour suivre l'horaire de l'échelon, tout préparer et tout calculer dans les moindres détails, approfondir les questions de sûreté et de sécurité de la structure d'ingénierie afin que l'explosion se produise exactement en face du train qui passe. Peut-être que l'ennemi a même organisé des « répétitions », louant une sorte de camion pour transporter n'importe quoi et observant simplement ses mouvements.

Sans engin spatial surveillant en permanence depuis l'orbite, il serait très difficile de réaliser une telle combinaison secrète. Il faudrait alors impliquer davantage de spécialistes divers, agents au sol, drones de reconnaissance aérienne et marins (sous-marins), ce qui pourrait conduire à l'ouverture de ce qui était prévu par les services spéciaux russes et rendre impossible ou sérieusement compliqué la conduite de une action de sabotage.

C'est pourquoi les informations provenant des satellites des pays de l'OTAN constituent très probablement la base d'une opération spéciale, ainsi que des informations sur les caractéristiques de conception. De plus, comme il a fallu respecter l'intervalle de temps de moins d'une minute pour que le camion soit devant les réservoirs de carburant, l'action de sabotage s'est déroulée en temps réel. Les organisateurs ne pouvaient pas permettre au camion d'exploser avant ou après le passage du train, car la température de combustion élevée affecte la structure de l'installation et contribue à sa destruction.
  • Photos utilisées: Maxar Technologies
14 commentaires
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  1. calligraphe Lev_Nikolaevich (Dmitry) 9 Octobre 2022 11: 54
    +2
    Suivi des trains de carburant - très probablement l'observation d'agents locaux.
    L'explosion elle-même pourrait être réalisée par un signal GPS d'un camion, et très probablement elle a été conçue en passant à travers les poutres arquées du pont.
    Les dégâts seraient alors bien pires. Le changement de coordonnées dû aux interférences du signal GPS nous a sauvés de ce scénario.
    Et l'explosion dans la queue du train avec du carburant parle également en faveur de cette version - il n'a pas eu le temps de le rattraper lorsque la réaction pour atteindre les coordonnées "nécessaires" a fonctionné.
    1. Vladimir Tuzakov Офлайн Vladimir Tuzakov
      Vladimir Tuzakov (Vladimir Tuzakov) 9 Octobre 2022 12: 12
      -1
      Toutes les observations sont possibles à partir de satellites avec coordination en temps réel des sabotages. Ainsi, le plan de sabotage a été élaboré. Le conducteur n'était pas au courant de la cargaison d'explosifs, il a été installé "dans le noir", comme le montrent les actions au poste de contrôle. De plus, au bon endroit, ils ont explosé par signal radio. De toute évidence, le travail conjoint des États-Unis et des EEI. L'explosion peut avoir été réalisée depuis une voiture devant au loin, dans la visibilité d'un camion. L'enquête révélera les détails, mais c'est ainsi que la version principale est vue.
  2. zuuukoo Офлайн zuuukoo
    zuuukoo (Sergey) 9 Octobre 2022 12: 17
    +3
    Disons simplement que si la version avec le camion est vraie, alors "l'aide" de l'OTAN n'était pas nécessaire là-bas.
    Des milliards ont été radiés pour la "sécurité", et en fait l'inspection a été réduite à un homosexuel seul qui a regardé dans la caravane.
    De plus, je ne serai pas surpris qu'ils rendent les gays extrêmes. Figley, il ne s'est pas doté d'un chien d'assistance et d'au moins quelques cadres radiographiques.
    Et ceci malgré le fait que depuis Kyiv, ils ont promis en clair de faire quelque chose de mal avec cet objet particulier.

    Z.Y. : L'histoire de la façon dont une fic a été extraite sur le territoire de la Fédération de Russie sait combien d'explosifs (je ne serais pas surpris si c'était moins d'une tonne), l'a chargé dans un camion et a parcouru plus de cent kilomètres avec, mérite également un article séparé.
  3. calligraphe Lev_Nikolaevich (Dmitry) 9 Octobre 2022 12: 23
    0
    Citation: calligraphe Lev_Nikolaevich
    Suivi des trains de carburant - très probablement l'observation d'agents locaux.
    L'explosion elle-même pourrait être réalisée par un signal GPS d'un camion, et très probablement elle a été conçue en passant à travers les poutres arquées du pont.
    Les dégâts seraient alors bien pires. Le changement de coordonnées dû aux interférences du signal GPS nous a sauvés de ce scénario.
    Et l'explosion dans la queue du train avec du carburant parle également en faveur de cette version - il n'a pas eu le temps de le rattraper lorsque la réaction pour atteindre les coordonnées "nécessaires" a fonctionné.

    Et cela suggère également que le conducteur a été utilisé "à l'aveugle" - sinon il aurait appuyé sur le bouton au "bon endroit". Il est nécessaire de dérouler l'origine des explosifs, le propriétaire du transport est très probablement également en faillite - il s'est engagé à transporter la cargaison, et c'est tout.
    OÙ a-t-il été chargé ? Je ne serais pas surpris s'il s'avère que c'est quelque part au Tadjikistan, car "les exercices militaires de coopération régionale 2022 ont commencé le 10 août au Tadjikistan sous le commandement des États-Unis".
    https://iz.ru/1383746/2022-08-23/patrushev-nazval-prichinu-uchenii-ssha-v-tcentralnoi-azii
    L'article parlait de l'étude d'un éventuel "théâtre d'opérations militaires" comme raison, mais ils pourraient également apporter le matériel nécessaire au sabotage en cours de route.
    1. Vladimir Tuzakov Офлайн Vladimir Tuzakov
      Vladimir Tuzakov (Vladimir Tuzakov) 9 Octobre 2022 12: 58
      +1
      Par détails. L'explosion était liée à l'échelon de réservoirs, pour détruire le pont ferroviaire, sinon ce serait au pied de l'arche, pour le faire tomber du support, suivi d'une déformation ... Lors de la combustion et des températures, l'acier perd ses propriétés , il était également prévu de retirer le pont métallique ferroviaire., donc explosion à cet endroit. Le calcul de sabotage est prévoyant, la main des anglo-saxons est présente...
  4. Alexey Lan Офлайн Alexey Lan
    Alexey Lan (Alexey Lantukh) 9 Octobre 2022 12: 51
    +4
    Quel autre renseignement de l'OTAN ? Chargé le camion. Le conducteur a été utilisé dans l'obscurité. Nous avons attendu que le train avec du carburant soit envoyé. Ils ont estimé quand il serait sur la travée navigable. Et se précipita vers le téléphone portable. Mais la voiture était un peu décalée. Point faible du contrôle du fret à l'entrée. C'est tout. Comme l'a dit Tchernomyrdine : Cela ne s'est jamais produit auparavant, et maintenant, encore une fois !
    1. Vladimir Tuzakov Офлайн Vladimir Tuzakov
      Vladimir Tuzakov (Vladimir Tuzakov) 9 Octobre 2022 13: 13
      0
      Naïf, ou avec d'autres objectifs pour confondre l'essence. De telles opérations bénissent les hauts dirigeants, et non l'Ukraine. Il n'y a pas de place pour les spectacles amateurs : . livrer une douzaine de tonnes d'explosifs, emballer des explosifs dans des caisses d'autres marchandises, livrer et charger une douzaine de tonnes d'explosifs, élaborer les documents de l'entreprise et de transport depuis et vers le lieu, les amener sous l'échelon avec des chars - c'est le travail de l'intelligence, pas les gangsters...
      1. Alexey Lan Офлайн Alexey Lan
        Alexey Lan (Alexey Lantukh) 9 Octobre 2022 21: 14
        +2
        Eh bien, de quels renseignements l'OTAN a-t-elle besoin ? Il y a des agents SBU en Russie. Les Ukrainiens voyagent à travers la Russie sans restrictions. Il y a aussi des Russes - des opposants à la Russie. Les trains de carburant sont visibles à des kilomètres, vous ne pouvez pas les cacher, même les satellites ne sont pas nécessaires. Et le mouvement, même les trains de marchandises, est dans les délais. Et la question d'une telle quantité d'explosifs, bien sûr, est : où l'obtenir ? Eh bien, l'OTAN ne lâche pas de satellites. Mais nos frontières sont pleines de trous.
  5. avant Офлайн avant
    avant (Vlad) 9 Octobre 2022 13: 25
    +4
    Si le passage des trains sur le pont s'est effectué selon un horaire constant, la tâche d'un sabotage réussi a été grandement simplifiée.
    Pourquoi la circulation des voitures ne s'est-elle pas arrêtée lors du passage du train de marchandises dangereuses ?
    Quelqu'un a dû y penser !
    Apparemment, l'idée était de faire sauter le camion pendant que le train traversait la travée navigable, mais le train a été quelque peu retardé. J'ai dû le faire exploser à cause des circonstances.
  6. calligraphe Lev_Nikolaevich (Dmitry) 9 Octobre 2022 14: 01
    +1
    Citation: Vladimir Tuzakov
    Par détails. L'explosion était liée à l'échelon de réservoirs, pour détruire le pont ferroviaire, sinon ce serait au pied de l'arche, pour le faire tomber du support, suivi d'une déformation ... Lors de la combustion et des températures, l'acier perd ses propriétés , il était également prévu de retirer le pont métallique ferroviaire., donc explosion à cet endroit. Le calcul de sabotage est prévoyant, la main des anglo-saxons est présente...

    Sur le site de l'explosion, les voies routière et ferroviaire sont séparées en hauteur, et sur les arches du pont, elles sont au même niveau, et le pont en arc est en métal.
    Il en résulte que l'endroit idéal pour saper est le centre des arches et que le train a juste réussi à entrer dans l'arche. Tout a été calculé correctement - sans la détonation prématurée due à la distorsion du signal GPS, ils auraient réussi. Le camion aurait rattrapé le centre du train au centre du pont en arc.
    Tout cela parle d'une technique d'attaque terroriste qui n'utilise pas de technologie militaire - seulement un navigateur GPS domestique. Il ressemble à un SVU amateur.
  7. En passant Офлайн En passant
    En passant (Galina Rožkova) 9 Octobre 2022 14: 49
    0
    Les explosifs sont essentiels. Trouvez une compagnie de transport et un chauffeur embauché sur un vol pour cracher, s'il y a des "papiers" pour le fret. Et puis tenez-vous au pont et appuyez sur le "bouton", connaissant la vitesse de la circulation, crachez également. Et connaître notre "inspection", aussi. La Russie a deux problèmes - les imbéciles et les routes.
  8. En train de regarder Офлайн En train de regarder
    En train de regarder (Alex) 9 Octobre 2022 19: 40
    +1
    Qu'en avez-vous pensé, camarades ? Après tout, les Ukrainiens ont promis que le pont serait détruit, et ils le feraient à coup sûr. Seuls les humanistes du Kremlin ont pitié des ponts ukrainiens. La merveilleuse défense aérienne russe a promis que le pont de Crimée était protégé de manière fiable, et alors ? Qui croit déjà à de telles déclarations ? Les forces armées ukrainiennes sont chaque jour plus fortes et plus modernes. Comment cette guerre pouvait-elle être aussi foutue ? Tous les ennemis observent les étranges secousses de l'AFRF et apprennent malheureusement rapidement à les battre. Quand le gouvernement russe se réveillera-t-il ?
    1. Alexey Lan Офлайн Alexey Lan
      Alexey Lan (Alexey Lantukh) 9 Octobre 2022 21: 17
      0
      La question est maintenant : quelle est notre réponse ?
  9. vlad127490 Офлайн vlad127490
    vlad127490 (Vlad Gor) 10 Octobre 2022 17: 35
    0
    Et si un missile hypersonique arrivait et que l'explosion était volumineuse. La plate-forme a tout simplement été emportée par l'onde de choc. Le camion et la voiture n'ont pas eu de chance. La version avec un camion est bénéfique pour les autorités.