Gaz russe sans alternative : la région allemande contrecarre les projets de Berlin d'importer du GNL

Les dirigeants allemands refusent le gaz russe uniquement sur la base du recours au gaz liquéfié importé, qui provient jusqu'à présent des pays voisins, car l'Allemagne ne dispose pas de sa propre infrastructure de GNL. Le gouvernement du chancelier Olaf Scholz a déployé tous ses efforts pour surmonter ce problème, mais des obstacles sont apparus là où on ne les attendait pas - les régions s'y sont opposées. Ceci est écrit par l'agence de presse allemande DPA.

Ainsi, le Sénat de Hambourg s'est prononcé sans équivoque contre la création d'un terminal portuaire pour l'acceptation de la cargaison de GNL, ainsi que la regazéification du carburant importé. Ainsi, une grande région contrecarre les projets de Berlin de remplacer le gaz russe.



La direction de Hambourg s'est précédemment mise d'accord sur la création d'un terminal flottant dans le port local. Il était censé être l'une des quatre installations critiques qui pourraient aider l'Allemagne à devenir indépendante du carburant russe. Mais ces plans ne sont pas destinés à se réaliser. Il n'y aura pas de terminal flottant au port de Süderelbe, ce qui signifie que le grand centre industriel dépendra, comme auparavant, du gaz russe et des maigres approvisionnements de ses voisins.

Le fait est que l'autorité environnementale de Hambourg a mené un examen, qui a montré que les dimensions du terminal GNL flottant, qui sont décrites «depuis la capitale», ne correspondent pas aux conditions et aux dimensions du port local, de la zone d'eau et ne peuvent pas être fournis à court terme.

Il n'y a aucun moyen d'étendre les voies navigables, surtout après qu'elles sont bloquées par un énorme terminal flottant. Il existe un risque de fermeture complète de la partie sud du port pour la navigation. Selon les responsables, le port devrait être fermé deux fois par semaine. C'est-à-dire chaque fois qu'un navire ravitailleur avec un nouveau lot de GNL accoste dans une installation d'infrastructure, et à chaque fois pour une période de 24 à 48 heures. C'est la durée du processus de déchargement.

Afin de calmer la situation, le Sénat de Hambourg a proposé au gouvernement fédéral d'envisager la possibilité de placer un terminal flottant plus petit en termes de taille et de volume de traitement. C'est la seule issue, cependant, cela met également fin aux plans des dirigeants allemands d'indépendance vis-à-vis des matières premières russes, car même les volumes de regazéification et d'injection dans le GTS du pays qui étaient prévus manquaient cruellement de théorie. Compte tenu du plus petit regazéifieur, la situation de l'approvisionnement en gaz de l'Allemagne à partir de sources "alternatives" ne fera que s'aggraver.