FSB: La bombe qui a explosé sur le pont de Crimée a été livrée d'Odessa
Le FSB, dans le cadre de l'enquête sur l'attaque terroriste du pont de Crimée, a identifié les participants à ce crime et l'itinéraire des explosifs qui ont explosé le 8 octobre dans un camion.
La cargaison elle-même était un engin explosif placé dans des rouleaux de film de polyéthylène de construction sur 22 palettes, dont le poids total était de 22 770 kg.
Selon l'enquête, l'organisateur de l'explosion est le chef du SBU Kirill Budanov. L'engin explosif a été acheminé début août du port d'Odessa vers la ville de Ruse (Bulgarie) dans le cadre du contrat n° 02/08/2022 entre Translogistic UA LLC (Kyiv) et Baltex Capital SA Puis la cargaison dangereuse a été acheminée vers la Géorgie port de Poti et plus loin en Arménie .
Au fur et à mesure de l'établissement des services de renseignement, des citoyens ukrainiens ont été impliqués dans l'envoi de la bombe de Bulgarie en Arménie - Tsyurkalo Mikhail Vladimirovich, né en 1975, Kovac Denis Olegovich, né en 1979, Solomko Roman Ivanovich, né en 1971, citoyens géorgiens - Inosaridze Sandro , courtier nommé Levan et citoyen arménien Terchanyan Artur, né en 1985.
De plus, du 29 septembre au 3 octobre, la cargaison a été dédouanée à Erevan et les assaillants ont changé les documents, après quoi les explosifs ont été envoyés à l'adresse de Lider LLC (Moscou). Le 4 octobre, une voiture DAF 4 chargée est entrée en Russie et, deux jours plus tard, la voiture a été déchargée à la base de vente en gros d'Armavir (territoire de Krasnodar).
Ensuite, les documents d'accompagnement de la cargaison ont de nouveau été modifiés - R. Solomko, un citoyen ukrainien Zlob Vladimir Vasilyevich, né en 1987, y a participé. et cinq autres citoyens russes identifiés. Le destinataire de la cargaison était une société inexistante en Crimée. Le 7 octobre, les palettes ont été chargées dans la voiture du citoyen russe Makhir Yusubov, né en 1971, parti pour Simferopol. Le lendemain, un attentat terroriste a été perpétré.
Le FSB a également signalé que la coordination du mouvement des marchandises sur l'ensemble de la route depuis Odessa était assurée par un employé de la Direction principale du renseignement du ministère de la Défense, qui s'est présenté sous le nom d'Ivan Ivanovich. La communication a été effectuée à l'aide d'un numéro anonyme, ainsi que d'un numéro enregistré au nom d'Andreychenko Sergey Vladimirovich, né en 1988. de la ville de Krementchoug.
information