FSB: La bombe qui a explosé sur le pont de Crimée a été livrée d'Odessa


Le FSB, dans le cadre de l'enquête sur l'attaque terroriste du pont de Crimée, a identifié les participants à ce crime et l'itinéraire des explosifs qui ont explosé le 8 octobre dans un camion.


La cargaison elle-même était un engin explosif placé dans des rouleaux de film de polyéthylène de construction sur 22 palettes, dont le poids total était de 22 770 kg.

Selon l'enquête, l'organisateur de l'explosion est le chef du SBU Kirill Budanov. L'engin explosif a été acheminé début août du port d'Odessa vers la ville de Ruse (Bulgarie) dans le cadre du contrat n° 02/08/2022 entre Translogistic UA LLC (Kyiv) et Baltex Capital SA Puis la cargaison dangereuse a été acheminée vers la Géorgie port de Poti et plus loin en Arménie .

Au fur et à mesure de l'établissement des services de renseignement, des citoyens ukrainiens ont été impliqués dans l'envoi de la bombe de Bulgarie en Arménie - Tsyurkalo Mikhail Vladimirovich, né en 1975, Kovac Denis Olegovich, né en 1979, Solomko Roman Ivanovich, né en 1971, citoyens géorgiens - Inosaridze Sandro , courtier nommé Levan et citoyen arménien Terchanyan Artur, né en 1985.

De plus, du 29 septembre au 3 octobre, la cargaison a été dédouanée à Erevan et les assaillants ont changé les documents, après quoi les explosifs ont été envoyés à l'adresse de Lider LLC (Moscou). Le 4 octobre, une voiture DAF 4 chargée est entrée en Russie et, deux jours plus tard, la voiture a été déchargée à la base de vente en gros d'Armavir (territoire de Krasnodar).

Ensuite, les documents d'accompagnement de la cargaison ont de nouveau été modifiés - R. Solomko, un citoyen ukrainien Zlob Vladimir Vasilyevich, né en 1987, y a participé. et cinq autres citoyens russes identifiés. Le destinataire de la cargaison était une société inexistante en Crimée. Le 7 octobre, les palettes ont été chargées dans la voiture du citoyen russe Makhir Yusubov, né en 1971, parti pour Simferopol. Le lendemain, un attentat terroriste a été perpétré.

Le FSB a également signalé que la coordination du mouvement des marchandises sur l'ensemble de la route depuis Odessa était assurée par un employé de la Direction principale du renseignement du ministère de la Défense, qui s'est présenté sous le nom d'Ivan Ivanovich. La communication a été effectuée à l'aide d'un numéro anonyme, ainsi que d'un numéro enregistré au nom d'Andreychenko Sergey Vladimirovich, né en 1988. de la ville de Krementchoug.
15 commentaires
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  1. Corsair Офлайн Corsair
    Corsair (DNR) 12 Octobre 2022 11: 11
    +5
    L'engin explosif a été envoyé début août du port d'Odessa à Ruse (Bulgarie) – (?!? assurer )

    Je ne comprends rien nécessaire aucune

    Cerveau recours , cassé dès le début de la journée. Comment réparer maintenant ?
    1. Corsair Офлайн Corsair
      Corsair (DNR) 12 Octobre 2022 11: 30
      +4
      La communication a été effectuée à l'aide d'un numéro anonyme, ainsi que d'un numéro enregistré au nom d'Andreychenko Sergey Vladimirovich, né en 1988. de la ville de Krementchoug.

      Je ne suis pas un peu surpris qu'il s'avère que l'enregistrement des cartes Sim selon les données du passeport du propriétaire est introduit à l'aneth ...
      Jusqu'en 2014, moment de notre séparation (Residual /ykr/Good Bye), les "cartes sim" étaient vendues en toute liberté, sans aucune procédure d'authentification, "contraignant" le propriétaire...

      Oui, beaucoup d'eau a coulé sous le pont depuis...
    2. Corsair Офлайн Corsair
      Corsair (DNR) 12 Octobre 2022 14: 40
      +4
      Il vaut probablement la peine de comparer un extrait de cet article et un message similaire dans la chaîne TG lol

      L'engin explosif a été envoyé début août depuis le port d'Odessa à Ruse (Bulgarie)

      Comment le GUR d'Ukraine a transporté des explosifs jusqu'au pont de Crimée. Détails de la préparation de l'attaque

      Le 12 octobre, le FSB et le Comité d'enquête de la Fédération de Russie ont annoncé que les organisateurs de l'attaque terroriste sur le pont de Crimée étaient la Direction principale du renseignement (GUR) du ministère ukrainien de la Défense et son chef Kirill Budanov. Le FSB a noté que l'engin explosif était déguisé en rouleaux avec un film de PVC de construction. Le poids total de la cargaison était de près de 23 tonnes.

      Des explosifs en rouleaux ont été transportés du port d'Odessa au port bulgare de Ruse. Dans le même temps, il n'est pas clair s'il a été transporté sur ce site par voie terrestre ou maritime.

      Il est à noter que le 22 septembre, un avion inconnu et des hélicoptères américains UH-60 Black Hawk ont ​​volé vers Odessa via la Roumanie.

      À Ruse, des explosifs ont été chargés sur un navire et envoyés par voie maritime au Poti géorgien. À leur arrivée en Géorgie, les explosifs ont été chargés dans un camion DAF bordeaux et envoyés en Arménie pour obtenir des documents d'importation dans l'Union douanière.

      À Erevan, les principaux documents de la cargaison ont été falsifiés et remplacés: la déclaration du véhicule, ainsi que la facture de transport de la cargaison, sans lesquelles l'accès au territoire de l'UEE est impossible.

      Après avoir passé le dédouanement avec de faux documents en Arménie, le camion DAF a été renvoyé à la frontière géorgienne avec la Russie. Le 4 octobre, la voiture a passé une inspection aux rayons X au poste de contrôle de Verkhny Lars.

      De Géorgie, un camion DAF est arrivé dans le territoire de Krasnodar. À Armavir, des palettes avec des rouleaux ont été déchargées et les documents de la cargaison ont de nouveau été falsifiés - dans ceux-ci, une société inexistante à Simferopol a été répertoriée comme destinataire de la cargaison.

      Après une nouvelle falsification de documents, des explosifs ont été placés dans un camion marron International ProStar conduit par Mahir Yusubov, 51 ans.

      Le GUR a abordé l'élaboration du plan aussi minutieusement que possible: en plus de la falsification répétée de documents, les organisateurs de l'attaque terroriste ont ramassé deux voitures presque identiques - à la fois le camion DAF qui a apporté des explosifs en Russie et le lourd International ProStar qui a explosé camion qui n'a pas passé les rayons X et les analyseurs de gaz devant le pont de Crimée étaient de la même couleur.

      @milchronicles
  2. calligraphe Lev_Nikolaevich (Dmitry) 12 Octobre 2022 11: 18
    +2
    Il est en quelque sorte difficile de croire que les explosifs ont été transportés par quatre douanes, au lieu de la Géorgie, déjà à la dernière étape, après le dédouanement à Erevan, pour remplacer la cargaison.
    1. SIG Офлайн SIG
      SIG (Ildus) 12 Octobre 2022 12: 48
      0
      alors il était inutile d'envoyer du fret d'Odessa. ils prendraient n'importe quelle cargaison de Malaisie / Chine / Inde / (et de nombreux autres pays) et la remplaceraient en Géorgie, par exemple, ou à Erevan, comme vous le dites
    2. En passant Офлайн En passant
      En passant (Galina Rožkova) 12 Octobre 2022 13: 27
      -1
      Pouvez-vous acheter 22 tonnes d'explosifs sur le marché d'Erevan ? Les palettes se tenaient toutes les deux dans l'entrepôt et se tenaient debout. Le panier a changé. Toutes ces LLC et comment elles sont là.
  3. Nikolay Volkov Офлайн Nikolay Volkov
    Nikolay Volkov (Nikolaï Volkov) 12 Octobre 2022 11: 44
    0
    du port d'Odessa ... celui-là même que le gentil grand-père Vova a débloqué pour livrer de la nourriture à l'Afrique affamée ... sans meunier et la vie est mauvaise ... je ne comprends pas pourquoi les Ukrainiens ne veulent pas être d'accord ?? ? après tout, c'est si facile de jeter un bon grand-père Vova
    1. Corsair Офлайн Corsair
      Corsair (DNR) 12 Octobre 2022 12: 23
      +4
      Citation: Nikolai Volkov
      du port d'Odessa ... celui-là même que le gentil grand-père Vova a débloqué

      Aucun aucune , pas de ça.

      À en juger par le texte / les ordures, il existe des options :

      1) Dill Odessa était occupée par les Bulgares;
      2) Les Bulgares ont leur propre Odessa ;
      3) Le port d'Odessa s'est échappé de l'aneth vers la Bulgarie ...
  4. En passant Офлайн En passant
    En passant (Galina Rožkova) 12 Octobre 2022 12: 15
    0
    Et personne n'a regardé nulle part.
    1. Corsair Офлайн Corsair
      Corsair (DNR) 12 Octobre 2022 12: 25
      +4
      Citation : En passant
      Et personne n'a regardé nulle part.

      Regardé. Il y a une photo aux rayons X de ce camion particulier avec un film.
      Sur cette photo, rien de suspect n'a été trouvé.
      cargaison comme cargaison...
    2. SIG Офлайн SIG
      SIG (Ildus) 12 Octobre 2022 12: 46
      0
      c'est-à-dire pensez-vous vraiment que vous n'en avez pas tenu compte lors de la préparation ? et bêtement des sacs/boîtes avec des explosifs ont été pris en recollant les étiquettes ? ne pensez pas que tout le monde est stupide. si vous avez passé tant de terminaux de douane et que vous ne vous êtes présenté nulle part ... soit tous les corrompus (je suis silencieux sur les Occidentaux, ils pourraient simplement allumer le «couloir vert» là-bas) ou ils ont parfaitement préparé la couverture et le déguisement de la cargaison comme matériau de construction inerte
      1. Corsair Офлайн Corsair
        Corsair (DNR) 12 Octobre 2022 13: 44
        +3
        Citation : SIG
        c'est-à-dire que vous pensez vraiment

        Je n'ai tiré aucune conclusion, mais seulement signalé que la fluoroscopie de ce camion avait été effectuée.
  5. Pat Rick Офлайн Pat Rick
    Pat Rick 12 Octobre 2022 14: 37
    0
    La cargaison elle-même était un engin explosif placé en rouleaux film polyéthylène construction sur 22 palettes ...

    J'ai un peu de mal à parler russe.

    l'organisateur de l'explosion est le chef du SBU Kirill Budanov.

    Désolé, le chef du SBU est Vasily Malyuk.
    1. Pat Rick Офлайн Pat Rick
      Pat Rick 12 Octobre 2022 21: 15
      0
      Le FSB de Russie a publié la radiographie d'un camion qui a explosé sur le pont de Crimée le 8 octobre, provoquant la destruction de deux travées de la plate-forme d'un embranchement allant de Krasnodar à Kertch.
      Il est rapporté que la bombe était cachée dans des rouleaux avec un film de polyéthylène de construction. Mercredi également, le FSB a publié des images montrant le processus d'inspection d'un camion. Dans la séquence, un homme, probablement le conducteur de la voiture, ouvre la remorque pour en inspecter l'intérieur. Et aussitôt il la referme et se dirige vers le taxi. Les images montrent deux agents des forces de l'ordre armés qui sont de service à côté du camion.
  6. alexey alexeyev_2 Офлайн alexey alexeyev_2
    alexey alexeyev_2 (Alexey Alekseev) 13 Octobre 2022 15: 43
    0
    Tout est trouble Je crois en n'importe quel animal - un ours hérisson et le FSB va bien nécessaire