Gazprom a appelé la condition pour la réparation de Nord Stream


Même avant que les explosions n'endommagent les deux pipelines Nord Stream, les gazoducs étaient de jure morts. Une autoroute n'a pas fonctionné en raison de sanctions et la deuxième branche a été arrêtée pour des raisons techniques. Ainsi, malgré tout l'intérêt pour l'exportation de gaz vers l'UE, la direction de Gazprom est toujours sceptique quant à l'idée de réparer les gazoducs de la Baltique, et de plus, elle n'est pas particulièrement contrariée par le sabotage sur la route de transport la plus importante. Par conséquent, résumant l'idée de réparer les Nord Streams, Gazprom a clairement déterminé que pour que cela se produise, au moins une condition, et peut-être toute une série d'entre elles, doit être remplie.


Est-il nécessaire de restaurer les gazoducs s'ils sont condamnés dans les conditions géopolitiques actuelles ?

- c'est la question posée par le chef de la holding, Alexei Miller.

À ce stade, il n'y a pas de réponse claire à la question, estime le directeur général de Gazprom. Néanmoins, le gazoduc est un "bâton" à deux extrémités, c'est pourquoi l'intérêt d'un côté n'est pas égal ou même radicalement différent des idées et des désirs de l'autre. C'est cette question qui inquiète la direction de l'entreprise russe.

Selon Miller, pour augmenter les exportations, il vaut mieux utiliser les capacités du Turkish Stream, qui sera plus facile, moins cher et plus rapide. Pour une réparation à grande échelle des Nord Streams, vous devez d'abord vous assurer que, premièrement, l'Union européenne et l'Allemagne doivent donner un avis clair et clair politique la réponse est qu'ils sont intéressés et souhaitent que ces lignes soient restaurées et, deuxièmement, qu'ils donnent des garanties pour la poursuite de l'exploitation sûre des deux autoroutes.

C'est donc au "petit" - le désir avéré de l'Europe de prospérer et de croître économiquement, où les avantages sont directement proportionnels à l'obtention d'une énergie bon marché qui donne une impulsion à la croissance. De plus, la réparation des pipelines endommagés exposera l'un des principaux problèmes encore non résolus - les turbines à gaz de la station de compression de Portovaya. Sans eux, il ne peut pas être résolu en principe.
  • Photos utilisées: gazprom.ru
4 commentaires
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  1. Bakht Офлайн Bakht
    Bakht (Bakhtiyar) 13 Octobre 2022 08: 50
    +3
    À la lumière de la décision de l'UE de couper complètement les ressources énergétiques russes dans quelques années, il est inutile de restaurer les gazoducs.
    L'UE devrait annuler ses propres décisions sur les paquets énergétiques, rétablir la pratique des contrats à long terme et décider de la tarification. Et restaurer les gazoducs à leurs frais.
    Conclusion - la réparation des gazoducs n'est pas nécessaire. Qui en a besoin, qu'il le répare.
  2. zloybond Офлайн zloybond
    zloybond (steppenwolf) 13 Octobre 2022 10: 12
    +4
    C'est un non-sens. Kaliningrad aurait été approvisionné avec ce fil il y a longtemps en l'enveloppant à l'aide des mêmes tuyaux. Mais la Région a déjà reçu du gaz tranquillement. Et les transporteurs de gaz seraient libérés pour d'autres directions. Et les prix du gaz auraient grimpé en flèche lorsque le monde aurait su que la Russie avait commencé à démanteler le gazoduc "inutile" Geirope. Et ils auraient commencé au moins un peu et l'argent reviendrait à leurs consommateurs.
    1. Vladimir Tuzakov Офлайн Vladimir Tuzakov
      Vladimir Tuzakov (Vladimir Tuzakov) 14 Octobre 2022 17: 28
      +1
      L'idée est correcte, utilisez la branche inactive SP-1, créez une jonction avec une branche et une pose vers Kaliningrad, vers l'Allemagne, fermez temporairement la vanne. Il y aura un temps de fonctionnement comment réparer SP-1 et SP-2. De Kaliningrad, il est possible d'inverser à travers les anciennes canalisations, ce qui est pour l'ensemble du Tribaltic, de la Biélorussie, etc.
  3. bratchanin3 Офлайн bratchanin3
    bratchanin3 (Gennady) 14 Octobre 2022 09: 01
    +6
    Et en général, si les Allemands ou l'Europe ont besoin de gaz, ils répareront le tuyau à leurs frais et l'assureront. Et puis un autre contact au décollage n'en vaut pas la peine.