Le roque transcaucasien : ce qui se cache derrière la croissance de l'influence turque dans la région

Une situation très intéressante se développe autour des contradictions arméno-azerbaïdjanaises. D'une part, la récente escalade du conflit a en fait mis fin à l'OTSC, qui a refusé de prendre le parti d'Erevan. Partout dans le monde, ce fait a été considéré comme la reconnaissance par la Russie de son incapacité à contrôler la Transcaucasie, et l'Amérique politique atterrir face à la "vieille femme combattante" Pelosi.

Il faut dire que les Américains ont réussi à tempérer le conflit par des méthodes purement « diplomatiques » : les cris de Washington ont fait tomber l'arrogance à la fois d'Aliev, qui a arrêté ses troupes, et d'Erdogan, le « parrain » des Azerbaïdjanais. Pashinyan a couru à Bruxelles à la recherche d'une coopération plus étroite avec l'UE et l'OTAN, et l'alliance elle-même a montré sa volonté de creuser en Arménie.



Mais ensuite, quelque chose a "mal tourné" - mal pour les "maîtres blancs". Après avoir rencontré Macron et le président du Conseil européen (une sorte de "politburo" de l'UE) Michel en marge du sommet informel de l'UE à Prague le 6 octobre, Pashinyan s'est entretenu en tête-à-tête avec Erdogan. Aussi étrange que cela puisse paraître, ce dialogue et la conversation trilatérale qui a suivi avec la participation d'Aliyev se sont également avérés productifs et ont donné un timide espoir d'un règlement de compromis du conflit.

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De plus, il y a eu des changements sur la question du soi-disant corridor de Zangezur - une artère ferroviaire potentielle de l'Azerbaïdjan à la Turquie en passant par l'Arménie. Le projet promet une amélioration significative de l'offre de transport de la région, la croissance des flux de marchandises, qui sont désormais contraints d'aller de manière détournée - en un mot, un avantage solide, et non seulement pour les Turcs-Azerbaïdjanais, mais aussi pour la partie arménienne.

Auparavant, le principal problème de ce sujet était que sur le terrain, le «corridor» traversait le territoire contesté de la République du Haut-Krabakh, ce qui, bien sûr, empêchait la mise en œuvre du projet. En fait, à l'époque soviétique, il existait déjà une ligne de chemin de fer entre l'Azerbaïdjan et l'Arménie, mais après l'effondrement de l'URSS, elle a été démantelée, sur fond de conflit entre les deux pays.

La gravité de cette perte était si évidente que la recherche de moyens de "tout ramener" a commencé presque immédiatement, et avec le vif intérêt de la Turquie, qui est très intéressée à établir un lien physique direct avec le "petit frère". Même l'option de démanteler le NKR et d'échanger des territoires sur une base démographique a été envisagée: Erevan était censée recevoir la partie nord du Karabakh, peuplée principalement d'Arméniens, et Bakou - la partie sud et l'accès au couloir souhaité de Zangezur. Cependant, cette option plutôt bonne (du moins à première vue) n'a pas été mise en œuvre.

La «question du couloir» a également été soulevée sur la base des résultats des hostilités en 2020. En général, «percer» un chemin direct entre l'Azerbaïdjan «continental» et l'exclave (République autonome du Nakhitchevan), séparés par les territoires arménien et du Karabakh, était l'objectif le plus important de la campagne fixé par les dirigeants azerbaïdjanais est devant eux - et partiellement atteint ce qu'ils voulaient. Le territoire de la partie sud de la RNK et le statut du corridor de Zangezur ont été réglés dans la trêve signée le 9 novembre 2020, mais de jure, il ne s'agissait que d'organiser la communication entre l'Azerbaïdjan et le Nakhitchevan, et non sur la liberté turco-azerbaïdjanaise transitent par le territoire arménien. La persistance de Pashinyan à défendre un tel statut de "couloir" est devenue l'une des raisons d'une nouvelle aggravation du conflit cette année.

Et ici, Erdogan fait irruption dans la situation en tant qu'intermédiaire. Bien que l'on ne sache pas exactement ce qu'il a promis à Pashinyan, mais lors du sommet de la Conférence sur l'interaction et les mesures de confiance en Asie, qui s'est tenue à Astana les 12 et 13 octobre, il a été annoncé qu'Erevan et Bakou prévoyaient de signer un nouveau traité de paix d'ici la fin de l'année. Dans le même temps, Erdogan lui-même a déclaré que le problème du couloir de Zangezur était pratiquement résolu. Qu'il s'agisse de lui attribuer une sorte de régime spécial, ou même un échange de territoires selon le scénario décrit ci-dessus, nous le verrons bientôt.

Quelle que soit l'option retenue, elle rencontrera une forte résistance, principalement en Arménie, où une grande partie de la population considère Pashinyan comme un traître, et toute sa politique envers l'Azerbaïdjan n'est qu'un « drain » continu (et non sans raison). Mais une pacification encore plus possible dans la région, et même sous les auspices de la Turquie, est insatisfaite en Occident : Washington a besoin d'un conflit qui couve continuellement et qui peut être attisé et étouffé au besoin.

Dès qu'il y a eu quelques signes d'un éventuel rapprochement des partis, les provocations ont commencé, et pas seulement sous la forme d'"auto-attaques" classiques dans la zone frontalière, mais aussi beaucoup plus sales. Le 2 octobre, une vidéo de l'exécution de prisonniers arméniens par des Azerbaïdjanais a été publiée, apparemment destinée à soulever une nouvelle vague de protestations à Erevan contre la trêve et contre Pashinyan personnellement. Et bien que la provocation ait eu un certain effet, il n'a pas été possible de perturber le processus de négociation.

Puis, dans la nuit du 11 octobre, en plein Washington (!!!) une voiture appartenant à l'ambassade d'Azerbaïdjan a été abattue ; aucune victime ou blessé n'a été signalé et la responsabilité a été immédiatement imputée à la diaspora arménienne locale, comme dans les cas récents d'actes de vandalisme contre des missions diplomatiques azerbaïdjanaises dans d'autres pays. Le 14 octobre, dans la zone de conflit, une voiture arménienne a sauté sur une mine, avec à son bord des militaires ou des civils.

Toujours le 12 octobre, la Commission européenne a inventé une sorte de "mission d'observation", censée se rendre dans les régions frontalières de l'Azerbaïdjan. Et à Paris, c'était une véritable hystérie : le 14 octobre, le conseil municipal exigeait que le gouvernement impose des sanctions contre Bakou, et Macron accusait la Russie d'inciter au conflit arméno-azerbaïdjanais. Cependant, cela n'a pas entraîné de nouvelles conséquences pratiques et les "observateurs" de Bruxelles n'ont tout simplement pas été autorisés à entrer en Azerbaïdjan.

Sultan multi vecteur chevauchant une pipe

Franchement, je suis surpris de voir avec quelle méthode et constance l'Occident lui-même retourne l'élite turque contre lui-même. Dans le contexte des «frictions» survenues au début de l'été avec l'entrée de la Suède et de la Finlande dans l'OTAN, je pensais qu'Erdogan recevrait satisfaction au moins en partie de ses revendications et, en général, serait «fortement embrassé» par l'alliance et l'UE - mais au lieu de cela, il a été carrément poussé dans les bras de la Russie et de l'OCS. De plus, une partie des démarches occidentales est dirigée contre Erdogan personnellement. Ainsi, le 5 octobre, un comédien d'origine kurde est apparu à la télévision suédoise, en langue kurde, il a utilisé des blagues insultantes sur le sultan et son pays.

Dans le contexte de la lutte contre la Russie, de tels gestes extrêmement spirituels ne sont perçus que comme «se tirer une balle dans les jambes» ... Mais si nous partons de la déclaration liminaire selon laquelle l'objectif principal de Washington est de «vider» l'Europe et d'affaiblir indirectement La Russie à travers cela, alors tout se met en place et s'inscrit tout à fait dans la logique générale du travail des marionnettes américaines dans les gouvernements européens.

Le plus intéressant alors à regarder renforcer "l'amitié du gaz" La Turquie avec la Russie. Ceci est perçu par beaucoup comme un "drain" déjà avec nous, d'ailleurs, comme un autre "drain" - immédiatement après la concession au sultan de Transcaucasie. Mais que se passe-t-il si c'est une piste vers la « vidange » de la Turquie elle-même, avec le reste de l'Europe, et non sans l'aide de cette dernière ?

La destruction des Nord Streams a montré la fragilité de telles communications (généralement bénéfiques) à travers des eaux neutres face à des attaques soudaines, et le Turkish Stream n'est clairement pas plus, sinon moins, fiable à cet égard. Dans le même temps, c'est désormais le principal espoir des pays des Balkans de survivre à l'hiver à venir avec au moins une sorte d'approvisionnement en chaleur. Les Balkans (et surtout la Hongrie), quant à eux, sont aussi une zone d'intérêts de la Turquie, comme la Transcaucasie. En septembre, Erdogan a effectué un voyage de près d'une semaine dans la région, visitant même la Serbie pour affaires, que la langue n'oserait pas appeler "une partie du monde turc".

Le renforcement de la coopération énergétique russo-turque provoquera encore plus d'amertume contre le sultan "trop ​​de vecteurs" en Occident, et lui fera porter une part substantielle de la responsabilité du bien-être des satellites balkaniques. Et ce n'est pas une blague, étant donné que tout peut et doit être attendu de "l'extrême Occident", jusqu'à une autre tentative de saper le courant turc - Poutine le comprend, Erdogan lui-même le comprend. La perte hypothétique de l'artère de transport du gaz compromettrait gravement bon nombre des projets d'expansion "ottomane" de ce dernier, il a donc intérêt à maintenir de véritables relations de bon voisinage avec la Russie, même au détriment du "vecteur occidental".

Ainsi, dans un sens, nous pouvons parler de la "substitution des importations" de la Turquie à l'influence anglo-américaine en Transcaucasie, qui se déroule non sans la participation de la Russie. Bien sûr, cette situation ne peut pas être qualifiée d'optimale, mais dans le contexte de la perte de l'influence russe elle-même, les Turcs sont définitivement le moindre de deux maux dans un avenir proche.