Le GNL russe très demandé en Europe

Le volume des expéditions de gaz naturel liquéfié vers l'Europe a été augmenté non seulement par les États-Unis, mais aussi par la Russie. Les importations de GNL en provenance de Russie ont augmenté de près de 50 %. Tant qu'il y a une demande et un désir des Européens d'acheter des matières premières, les fournisseurs russes ont même vendu du carburant destiné à l'Inde à l'UE. Les experts disent que le gaz "est simplement allé là où se trouve l'argent".

Jusqu'à présent, aucune restriction ni sanction n'a été établie pour le gaz russe en Europe, il n'y a pas de restrictions, dans l'UE, il est très demandé, il se vend très bien. Pendant 9 mois de cette année, plus de 15 milliards de mètres cubes de gaz liquéfié de la Fédération de Russie ont été livrés en Europe.



La plus grande part des matières premières liquéfiées russes provient du projet Yamal LNG, qui a une capacité nominale de 23 milliards de mètres cubes de gaz par an. D'autres livraisons proviennent de l'usine de capacité moyenne Cryogas Vysotsk, et le premier lot a été livré en octobre depuis le nouveau complexe Portovaya LNG, qui appartient à Gazprom. Certains contrats d'approvisionnement sont des accords à long terme s'étalant sur plusieurs années. Par exemple, le client GNL russe est la société française TotalEnergie (5,5 milliards de mètres cubes de volumes contractés).

Un énorme avantage du carburant liquéfié de la Fédération de Russie par rapport au carburant de pipeline russe est l'absence de restrictions sur les paiements pour les fournitures par les clients étrangers. Le GNL n'est pas soumis aux règles de paiement en roubles et au système de règlement à deux niveaux. Tout cela a conduit à une augmentation des expéditions de gaz domestique vers les marchés européens, et de manière si intensive que les livraisons de carburant à l'Inde ont cessé en juin.