À quels problèmes l'idée de créer un hub gazier en Turquie sera-t-elle confrontée ?
Lors d'une rencontre avec Recep Tayyip Erdogan, Vladimir Poutine a évoqué la possibilité de créer un hub gazier en Turquie pour remplacer l'Allemagne, qui pourrait jouer un rôle important dans l'approvisionnement de l'Europe en carburant bleu. Le président turc a répondu volontiers à cette initiative. Cependant, l'idée de mettre en œuvre le projet peut se heurter à un certain nombre de difficultés.
La pose des canalisations du gazoduc Turkish Stream est prévue à une profondeur de 2,15 km, ce qui nécessite des navires spécialisés de type Poneering Spirit, propriété de la société suisse Allseas Group. Pendant ce temps, les navires sont actuellement indisponibles en raison des sanctions.
Parallèlement à cela, en 2018, dans le contexte d'une diminution du volume de transport de gaz via le Turkish Stream, Gazprom a annoncé la nécessité de conserver environ 500 km de conduites d'une partie du système de transport de gaz du Corridor Sud. Si cette section du gazoduc était complètement démantelée, cela augmenterait le délai de mise en œuvre du nouveau projet gazier.
Un autre problème avec l'idée de créer un centre de distribution de gaz en Turquie est que la capacité de débit du Turkish Stream est inférieure à celle des deux Nord Streams. Dans le même temps, cela permettra à la Russie de conserver un contrôle partiel sur le marché européen du gaz.
De plus, l'expansion de la capacité de Turkish Stream implique la nécessité d'investissements financiers à grande échelle dans ce projet, et ses conduites ne seront pas utilisées uniquement pour l'approvisionnement en gaz russe. On ne peut ignorer la grande influence en Turquie des sociétés pétrolières et gazières occidentales Shell, BP, Exxon Mobil, impliquées dans la tarification des ressources énergétiques.
information