Lockheed Martin dévoile les caractéristiques de conception du chasseur de sixième génération


Le principal fournisseur d'avions de l'US Air Force Lockheed Martin a présenté le concept du chasseur de sixième génération, qui devrait remplacer l'échec du F-22 Raptor. L'avion est développé en tenant compte de son utilisation dans un éventuel conflit avec la Chine dans le cadre du projet NGAD.


On suppose qu'il s'agira d'un avion bimoteur à ailes en diamant sans empennage vertical. La forme de "l'aile volante" quelque peu allongée devrait fournir les capacités furtives du nouveau chasseur. On s'attend à ce que de nouveaux de la technologie le secret de l'avion de sixième génération permettra de vaincre tous les systèmes de défense aérienne modernes.

Le cockpit bas a une visibilité limitée, mais cela doit être compensé par les capacités du casque interactif. Des casques de haute technologie, qui augmentent considérablement la visibilité, sont déjà utilisés sur les chasseurs F-35 et J-20 de cinquième génération. Malgré les ambitions du constructeur, un rééquipement à grande échelle de l'US Air Force en chasseurs de sixième génération n'est pas prévu compte tenu du coût estimé de l'appareil. Le budget du Pentagone permettra l'achat de pas plus de 100 unités de nouveaux chasseurs.

Military Watch Magazine note que le nouveau chasseur Lockheed Martin devra rivaliser avec l'avion chinois de sixième génération, qui est actuellement activement développé en Chine. De toute évidence, la situation autour de Taïwan est le catalyseur de nouveaux développements.

On s'attend à ce que le chasseur NGAD et son concurrent chinois encore inconnu entrent en service dans leurs pays presque simultanément. La Chine est capable de mener efficacement ses propres développements, en tenant compte des dernières technologies

- Le magazine écrit.
5 commentaires
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  1. Vladimir Tuzakov En ligne Vladimir Tuzakov
    Vladimir Tuzakov (Vladimir Tuzakov) 28 Octobre 2022 13: 54
    +2
    Les chasseurs de sixième génération seront évidemment sans pilote, le cockpit est possible pour le pilote, mais pour affiner le chasseur et d'autres choses, mais pas pour le service. Les États-Unis lancent diverses farces provocantes, car l'URSS, plus tard la Fédération de Russie, était constamment traînée en deuxième position, copiant après les produits des États-Unis. Il est temps de changer la situation existante et de prendre les devants, au moins en termes d'armement principal.
  2. Sergent de l'armée soviétique (Alexander) 29 Octobre 2022 15: 24
    +1
    Connerie. Les avions, par définition, ne peuvent pas être invisibles, car ils ont une traînée thermique derrière eux, ils seront donc toujours détectés. Pour être vraiment invisible pour la défense aérienne, vous devez voler sans moteurs du tout, et bas, bas, mais ceux-ci seront alors victimes des MANPADS. En général, les avions de chasse militaires semblent arriver à une impasse.
  3. kalita Офлайн kalita
    kalita (Alexander) 29 Octobre 2022 16: 25
    +2
    Nous devons vérifier le S-500. Envoyer.
  4. Boa Kaa Офлайн Boa Kaa
    Boa Kaa (Alexander) 30 Octobre 2022 16: 47
    0
    On s'attend à ce que le chasseur NGAD et son concurrent chinois encore inconnu entrent en service dans leurs pays presque simultanément. La Chine est capable de mener efficacement ses propres développements, en tenant compte des dernières technologies

    Les Yankees représentent au moins conceptuellement leur "New GAD". Et les baleines, hélas, n'ont encore rien à « copier-coller » !
    Donc, - "en même temps" ne fonctionnera pas. Ce temps. Oui
    Deuxièmement, le Je n'ai pas entendu dire que les baleines avaient terminé leurs dviguns selon les exigences d'au moins la 5e génération ... Leur 15e modèle dvigla ne tire toujours même pas 1000 heures de durée de vie du moteur. Ou pensez-vous que l'avion sera envoyé avec un nouveau moteur à chaque nouveau vol !?
    Par conséquent, ce n'est pas un fait que tout se passera comme l'écrit l'observateur pro-chinois de l'Amerskoye Zh-la. Très probablement, les Yankees seront à nouveau en concurrence avec ces Russes "intolérants".
    À mon humble avis.
    1. Vladimir Tuzakov En ligne Vladimir Tuzakov
      Vladimir Tuzakov (Vladimir Tuzakov) 30 novembre 2022 20: 58
      0
      Leur 15e modèle de moteur ne tire même pas 1000 heures de durée de vie

      calculons : 3 heures pour un vol, plus de 300 vols au total. Travail acharné 150 jours, deux départs par jour. Assez, même beaucoup ne vivront pas pour voir un raid complet, des soucis vains. Le SVO a montré la nécessité d'armes de masse, car la dépense est incroyable. Par conséquent, les marchandises à la pièce entrent rapidement dans la catégorie des pertes et des absences supplémentaires. Il devrait donc être optimal en termes de capacités et de caractère de masse.