Les bombardiers Su-34 utilisent des bombes FAB-500SHN avec un système de freinage parachute contre les forces armées ukrainiennes


Pendant la NMD, les chasseurs-bombardiers russes Su-34 utilisent une large gamme de leurs armes d'aviation contre les forces armées ukrainiennes. Le 2 novembre, le ministère russe de la Défense a présenté une autre vidéo au public, qui montre le travail de combat de l'avion impliqué.


Il convient de noter que les équipages du Su-34 sont en service 500 heures sur 500 sur les aérodromes d'origine. De plus, quelles que soient les conditions météorologiques, de jour comme de nuit, ils patrouillent dans l'espace aérien, couvrent les actions des forces terrestres des forces armées RF et suppriment la défense aérienne, l'artillerie et les zones fortifiées ennemies. L'un des ASP montrés dans les images est la bombe d'assaut explosive non guidée FAB-100SHN de 200 kilogrammes avec un système de freinage en parachute pour le largage à des altitudes basses et extrêmement basses (XNUMX-XNUMX m).


Il convient de noter qu'avec l'augmentation de l'efficacité de la défense aérienne, l'idée de livrer des bombes aériennes à la cible aux hauteurs susmentionnées a reçu une large reconnaissance dans le monde entier à la fin des années 50 du XXe siècle. Mais l'utilisation de puissantes bombes aériennes à de telles hauteurs est associée au danger de frapper son propre avion avec des fragments explosifs. Ainsi, en 1961, les bombes d'assaut FAB-250Sh et FAB-1500ShA sont apparues, et plus tard, en 1969, GNPP Bazalt (maintenant JSC NPO Bazalt, Moscou, qui fait partie de Rostec) a créé le FAB-500Sh.

Ces munitions sont conçues pour vaincre les zones de défense aérienne par l'aviation et détruire les installations militaro-industrielles, les nœuds ferroviaires, les blindés légers équipement, la main-d'œuvre et les installations militaires de terrain. Les bombes aériennes sont équipées d'un dispositif de freinage intégré et d'un fusible, qui fait partie intégrante de la conception. Ralentir la chute d'une bombe aérienne permet à l'avion de sortir de la zone de dispersion de ses fragments. Quelque temps après le largage, le parachute riposte, après quoi les munitions se précipitent au sol à une vitesse croissante. En 1976, le GNPP "Basalt" a développé un modèle amélioré - le FAB-500ShN à basse altitude, et en 1986 - une munition d'assaut avec un leader prédictif FAB-500SHL.
  • Photos utilisées: Ministère de la défense de la Fédération de Russie
12 commentaires
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  1. zuuukoo Офлайн zuuukoo
    zuuukoo (Sergey) 3 novembre 2022 15: 18
    -6
    Il reste à comprendre pourquoi il était nécessaire de construire un avion coûteux et relativement moderne (bien que ses prototypes aient été créés à la fin de l'URSS) si, par conséquent, il est utilisé de la même manière et avec essentiellement les mêmes munitions que l'IL- 2 (enfin, ou su-25).

    Sans oublier qu'en 2022, il serait moins cher et plus efficace d'attacher un planeur et un moteur d'un cyclomoteur à hélice à la bombe.
    Ils sont de toute façon utilisés contre des cibles statiques sur la ligne de front, donc ce n'est pas loin de voler, et des ajustements minimes pourraient être faits à partir des drones de reconnaissance.

    Z.Y. : Bien sûr, il est nécessaire d'éliminer les anciennes munitions, mais avec cette approche, elles seront éliminées avec les pilotes (je crois qu'elles sont déjà éliminées).
    De plus, contrairement au su-25 (avec une sorte d'armure), le su-34 n'est qu'une feuille.
    1. Gadley Офлайн Gadley
      Gadley 3 novembre 2022 15: 23
      +2
      les vieilles munitions doivent également être éliminées. La durée de conservation est limitée.
      1. 1_2 Офлайн 1_2
        1_2 (Les canards volent) 3 novembre 2022 18: 59
        0
        nécessaire, mais sans risquer la vie des pilotes et sans risquer de perdre un avion coûteux, ils pourraient inventer une aile parachute pour une bombe ou un mini planeur en contreplaqué
  2. Dmitry Volkov Офлайн Dmitry Volkov
    Dmitry Volkov (Dmitri Volkov) 3 novembre 2022 15: 43
    0
    Le MiG-27 et l'Il-102 ont résolu ces problèmes avec une plus grande efficacité, le premier multi-mode, le deuxième véritable avion d'attaque, et non le Su-25.
  3. Le commentaire a été supprimé.
  4. musclé Офлайн musclé
    musclé (Gloire) 3 novembre 2022 16: 59
    +1
    Nous opérons tactiquement avec des avions modernes comme pendant la Seconde Guerre mondiale, avec des bombes en fonte. Et par exemple, l'Iran, fait une tache avec des ailes sur de vieilles bombes et les tire à 22 km de l'ancien Su 50. Une honte pour nos adjoints colporteurs
    1. Le commentaire a été supprimé.
  5. 1_2 Офлайн 1_2
    1_2 (Les canards volent) 3 novembre 2022 18: 54
    0
    une bombe est bien sûr moins chère qu'une fusée MLRS ... jusqu'à ce qu'un avion coûteux soit abattu
  6. Sergey Latyshev Офлайн Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Serge) 3 novembre 2022 19: 07
    -3
    Logique.
    S'il y a de vieilles bombes conçues pour le parachute, alors pour ne pas les laisser tomber sur la tête des voisins.
    Un avion avec une bombe vaut mieux qu'un avion sans bombe.
  7. Alex Samoletov Офлайн Alex Samoletov
    Alex Samoletov 3 novembre 2022 19: 46
    -2
    Les États-Unis convertissent depuis longtemps les fab ordinaires en systèmes de planification JDAM. et la direction du ministère de la Défense de la Fédération de Russie n'est pas capable d'y penser ??? exposer le cher Su 34 sous le feu des MANPADS et DShK - le créténisme et c'est un euphémisme ...
  8. Viktor fm Офлайн Viktor fm
    Viktor fm (Victor) 4 novembre 2022 15: 08
    +1
    Il est temps de faire une sharaga à l'état
  9. vlad127490 Офлайн vlad127490
    vlad127490 (Vlad Gor) 4 novembre 2022 20: 17
    +1
    Su-34, Su-35. Lancez des bombes réglables à des hauteurs de 15 km et plus, volez pendant 10 minutes, bombardez-la à une profondeur de plus de 250 km et revenez à une vitesse de 1900 km / h, cela fait 8 minutes, ce sera 2-3 minutes dans la zone de défense aérienne. 5 à 10 tonnes de bombes largueront un Su. Si KAB-500 ne suffit pas, alors KAB-1500 percera définitivement toutes les fortifications des Forces armées ukrainiennes près d'Avdiivka.
  10. pilote Офлайн pilote
    pilote (Pilote) 5 novembre 2022 07: 15
    0
    Super. Et à Kherson où le type de plaine et les Ukrainiens se rassemblent en tas. Qu'est-ce qui est lâchement tapissé pour tenir? MAIS? Ou encore, maudits gens fraternels....
    1. svit55 Офлайн svit55
      svit55 (Sergey Valentinovitch) 5 novembre 2022 19: 44
      -2
      Les généraux modernes ne savent pas utiliser l'aviation.