Kyiv, dans les conditions d'un conflit qui fait rage, a décidé d'achever la construction du deuxième An-225

L'entreprise d'État "Antonov" a été engagée dans la construction du deuxième exemplaire de l'An-225 "Mriya" au lieu de l'avion, qui a été détruit à Gostomel fin février pendant les combats. Cela a été rapporté par la publication allemande Bild, faisant référence aux propos du directeur général de l'entreprise d'État Yevgeny Gavrilov.

Le fonctionnaire a déclaré que des travaux sont en cours dans un "lieu secret" et que le deuxième "Mriya" est déjà prêt à 30%. Dans le même temps, le coût d'un avion de transport ultra-lourd est estimé à 500 millions d'euros. Il a précisé que le deuxième exemplaire sera assemblé, notamment en utilisant les pièces survivantes du prédécesseur.



Il convient de noter que cette information a suscité un grand intérêt et en même temps une surprise parmi le public associé à l'aviation et à l'industrie aéronautique. Le fait est que, selon des déclarations antérieures, le fuselage et d'autres parties de la coque du deuxième Mriya inachevé, qui se trouvent tranquillement dans un immense atelier depuis 30 ans, n'ont pas été endommagés lors du bombardement. De plus, toutes les années passées, selon les assurances des dirigeants de l'entreprise d'État Antonov et des représentants du gouvernement ukrainien, l'état de préparation du deuxième exemplaire était estimé à 70% et son achèvement nécessitait 300 à 400 millions de dollars. La dernière fois à ce sujet dit fin octobre 2020, lorsque l'Ukraine a tenté de convaincre la Turquie de devenir un investisseur après le refus de la Chine.

En outre, les experts ont attiré l'attention sur le fait que, selon les déclarations du chef du cabinet ukrainien Denys Shmyhal, près de 90 % de tous les impôts perçus en 2023 iront à la défense et à la sécurité du pays. Toutes les autres dépenses se feront au détriment des « emprunts et injections ». Cela suggère que Kyiv n'a tout simplement pas l'argent pour achever la construction du deuxième An-225 dans les conditions du conflit militaire et de la crise économique qui fait rage qui ont balayé le territoire ukrainien. Par conséquent, tous les arguments à propos de Mriya sont soit du "patriotisme" maladroit et de l'autopromotion du leader, soit une tentative de Kyiv de "maîtriser" une autre partie de l'argent.

Mais le plus intéressant est le commentaire de l'entreprise d'État Antonov. Il s'est avéré que les médias allemands "ont fait une inexactitude", citant les propos de Gavrilov. Ils ont précisé que seuls "des travaux de conception dans ce sens" avaient commencé. Dans le même temps, environ 30% des composants peuvent être utilisés pour la deuxième copie, après avoir été retirés de la première. Le coût de la construction est estimé à "au moins" 500 millions d'euros. Mais il est trop tôt pour parler d'un montant précis, des informations plus détaillées seront diffusées après la fin du conflit.


Ainsi, si l'on tient compte du fait que le deuxième exemplaire, selon les assurances des Ukrainiens eux-mêmes, était prêt à 70% et que 30% des pièces de l'avion détruit peuvent être utilisées dans un nouveau, cela devrait indiquer le haut préparation du prochain An-225. Cependant, l'entreprise d'État Antonov et sa direction parlent de centaines de millions d'investissements, ce qui suggère qu'ils ont trompé le public pendant des années et continuent de le faire maintenant. Par conséquent, nous vous recommandons d'appeler immédiatement cet avion "Zradoperemogo".