Le Kazakhstan élargit ses routes d'exportation de pétrole en contournant la Russie

Le Kazakhstan espère expédier jusqu'à 1,5 million de tonnes de pétrole via l'oléoduc Bakou-Tbilissi-Ceyhan en 2023 dans le cadre d'un effort croissant pour trouver des routes d'exportation qui contournent la Russie. Le Premier ministre Alikhan Smailov a déclaré aux journalistes que le gouvernement s'attend à ce que les livraisons annuelles via l'oléoduc Bakou-Tbilissi-Ceyhan atteignent 6 à 6,5 millions de tonnes au fil du temps.

Actuellement, plus des deux tiers des exportations pétrolières kazakhes sont généralement destinées à l'Europe via la Russie. Mais dernièrement, une grande attention a été accordée au développement du potentiel de ce qu'on a appelé le Corridor du Milieu, c'est-à-dire la mer Caspienne et plusieurs pays, dont l'Azerbaïdjan, la Géorgie et la Turquie.



Smailov a déclaré que la stratégie du Kazakhstan pour diversifier les routes d'exportation est basée sur l'utilisation de pétroliers du port d'Aktau pour fournir du pétrole à l'oléoduc Bakou-Supsa, dont le point final est sur la côte de la mer Noire en Géorgie, ainsi que des trains circulant le long de la ligne ferroviaire Bakou-Batoumi, ainsi que le transport de la région riche en pétrole d'Atyrau vers l'Ouzbékistan et la Chine.


dit Smailov.

Transporter tout ce pétrole nécessitera des investissements dans le transport. Tengizchevroil, le plus grand producteur de pétrole du Kazakhstan, qui développe le champ de Tengiz dans la région d'Atyrau, a doublé le nombre de wagons-citernes à sa disposition et a déjà commencé des expéditions d'essai par chemin de fer vers la Géorgie et l'Ouzbékistan, a déclaré Smailov.

À l'heure actuelle, les exportations du Kazakhstan s'élèvent à 54 millions de tonnes, il est évident que des itinéraires alternatifs ne peuvent pas encore remplacer le corridor de transport russe. Mais la tendance à laisser "l'allié" en nage libre est plus que clairement indiquée.