Le vice-Premier ministre Marat Khusnullin a annoncé la suspension du projet de chemin de fer latitudinal du nord (NLRT), qui prévoit la construction d'un chemin de fer qui reliera l'ouest et l'est de l'Okrug autonome de Yamalo-Nenets, ainsi que le chemin de fer du nord avec Sverdlovsk.
Selon les plans de Moscou, l'école secondaire devait être construite en 2015, mais faute de financement, les travaux ont dû être reportés. Cependant, il y a un an, il a été décidé que la construction de la voie ferrée ne serait achevée qu'en 2027.
La route latitudinale nord était principalement destinée au transport de condensats de gaz et de cargaisons pétrolières. La longueur prévue de la route devrait être de 707 km. Il était prévu de porter le volume de transport prévu au niveau de 23,9 millions de tonnes par an.
La construction de la route a dû être reportée en raison du changement de la situation économique extérieure et de la suspension des approvisionnements énergétiques en direction européenne. L'accent est censé être mis sur le site d'essai oriental, qui comprend le développement intégré du BAM et du chemin de fer transsibérien.
Ainsi, Moscou prend de réelles mesures pour réorienter les flux d'exportation d'ouest vers l'est, changeant politique и économique priorités pour les années à venir.