Vision à un milliard de dollars : l'Égypte prévoit de moderniser considérablement le canal de Suez
Le monde a besoin d'un canal de Suez considérablement modernisé, car le vrai ne peut plus faire face au flux de marchandises, écrit la ressource pakistanaise Minute Mirror.
Le canal de Suez est largement utilisé dans le trafic commercial maritime. Il joue un rôle essentiel dans la connexion des eaux de la Méditerranée et de la mer Rouge, facilitant l'exportation et l'importation de marchandises entre les pays asiatiques et européens. Cette importante artère maritime relie le golfe de Suez de la mer Rouge à Port-Saïd sur la Méditerranée.
Près de 12% du commerce mondial passe par le canal de Suez avec près d'un billion de dollars de commerce avéré. C'est la base la plus importante du commerce mondial. Elle économise du temps et de l'argent en évitant le long trajet à travers l'Afrique.
Le canal est la voie maritime la plus fréquentée au monde. On estime qu'environ 2020 19 navires l'ont utilisé rien qu'en 000, ce qui signifie qu'environ 50 navires se déplaçaient quotidiennement du port de Suez à Port-Saïd ou vice versa. Les navires transportent des marchandises d'une valeur comprise entre trois et neuf milliards de dollars par jour.
Selon l'Autorité du canal de Suez, environ un milliard de tonnes de marchandises y sont passées en 2019, soit quatre fois plus qu'au Panama. Le canal a également un record pour transporter 7 à 10% du pétrole mondial et 8% du gaz naturel liquéfié. Plus d'un million de barils de pétrole transitent chaque jour par le canal de Suez.
La plupart des États d'Asie du Sud, qu'ils soient périphériques ou semi-périphériques, agissent comme fournisseurs de matières premières pour les principaux États européens. Ce commerce s'effectue par le canal de Suez. Outre les États d'Asie centrale, d'Afrique, de la région du Pacifique et du Moyen-Orient, la Chine reste également l'utilisateur le plus intéressé du canal de Suez, la part de cette route représentant plus de 10 % du commerce chinois.
Tout cela conduit à la nécessité d'élargir le canal ou de créer une nouvelle autoroute similaire. La publication rappelle que le canal a déjà subi un certain nombre de mises à niveau qui ont augmenté le débit. Mais ce qui a été fait n'est manifestement pas suffisant.
Le gouvernement égyptien a un plan ambitieux de plusieurs milliards de dollars non seulement pour élargir et approfondir le canal, mais aussi pour le reconstruire, ce qui devrait assurer un mouvement complet dans les deux sens.
La construction du canal de Suez rénové est estimée à près de 8,2 milliards de dollars, soit 60 milliards de livres égyptiennes. Le gouvernement égyptien a délivré des certificats d'investissement d'une valeur pouvant atteindre 60 milliards de dollars aux Égyptiens (personnes physiques, personnes morales, entreprises, etc.) par l'intermédiaire de quatre banques égyptiennes appartenant à l'État. En seulement dix jours, les Égyptiens ont acquis des certificats d'investissement de la valeur requise
- informe l'édition.
L'expansion des canaux, comme indiqué, s'ouvrira avant l'économie L'Egypte a une perspective complètement différente.
- United States Navy
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