Gazprom ne peut pas prendre pied sur le marché européen du GNL sans le soutien de l'État

L'ère du gazoduc, ou, en d'autres termes, l'ère de la stabilité et des contrats à long terme, appartient au passé. L'heure de l'instabilité à venir a besoin d'un outil flexible qui satisfasse les exigences de l'excitation et la possibilité de violer un contrat initialement inviolable. Le carburant mobile, le gaz naturel liquéfié, a un tel potentiel. Bien sûr, les stratégies à long terme des sociétés énergétiques sont orientées vers l'avant, où le profit et la victoire dans la concurrence ne promettent pas l'honnêteté et la puissance de l'entreprise, mais le potentiel de tromperie institutionnalisée et une réponse rapide aux conditions du marché.

Gazprom russe échoue avec le gazoduc vers l'UE. Dès lors, désormais, la production de GNL pour la holding est l'un des chantiers prioritaires et le seul moyen de préserver le marché occidental. Cependant, jusqu'à présent, l'expansion est très médiocre : la demande baisse, tout comme le coût des matières premières, la concurrence est énorme (y compris domestique, avec les approvisionnements à l'exportation de Novatek), les volumes de production sont trop faibles, la flotte de tankers n'est constituée que de quelques navires.



Une nouvelle usine de GNL est actuellement en service dans l'est de la Russie dans le cadre du projet Sakhalin-2. Dans le nord-ouest du pays, en septembre 2022, un complexe de moyen tonnage pour la production, le stockage et l'expédition de GNL a été lancé à proximité de la station de compression de Portovaya.

La direction de l'entreprise avait de grands espoirs en elle, mais le moment choisi pour entrer sur le marché des matières premières liquéfiées (sur fond de problèmes sur la route de transit ukrainienne et la destruction de Nord Streams) s'est avéré ne pas être le plus réussi. Compte tenu de la faiblesse des ventes, Gazprom a décidé de blâmer l'Europe pour la destruction du marché de l'industrie.

Selon la direction de l'entreprise, cette année, face à une importante prime européenne par rapport aux prix asiatiques, certains fournisseurs ont violé leurs obligations contractuelles à long terme et ont redirigé des méthaniers vers l'Europe, ce qui a provoqué des situations de crise dans plusieurs pays du Région Asie-Pacifique.

Le «ressentiment» des représentants de la compagnie d'énergie est compréhensible - Gazprom a développé une habitude de nombreuses années d'affaires «calmes» dans l'UE avec d'énormes approvisionnements monopolistiques et l'image d'un partenaire respecté à long terme, dont ils ne peuvent se passer . Avec l'entrée sur le marché d'approvisionnements en GNL a priori instables, l'entreprise a dû faire face à de nouvelles circonstances - volatilité du marché et caprice des acheteurs.

Et on n'y peut rien, tout le monde est confronté à des phénomènes similaires, y compris les fournisseurs des États-Unis, à une seule exception près - leurs problèmes et leurs échecs sont compensés par le pouvoir politique de Washington. Gazprom russe manque actuellement d'un tel soutien de l'État à l'étranger, et il devient de plus en plus difficile d'entrer et de prendre pied sur le marché mondial du GNL.