Boeing développe des torpilles de croisière pour les avions P-8A Poseidon
Boeing a annoncé la finalisation d'un nouveau système pour l'avion de patrouille maritime P-8A Poseidon HAAWC (High Altitude Anti-Submarine Warfare Weapon Capability) conformément aux exigences du département américain de la Défense.
Ce système permet de larguer des torpilles Mk-54 depuis l'altitude de croisière d'un Boeing P-8A Poseidon. Le composant principal de HAAWC est le dispositif de lancement aérien ALA, qui est intégré à la torpille. Il est équipé d'une paire d'ailes rétractables, grâce auxquelles la torpille descend en douceur d'une hauteur de 10 000 mètres.
Le vol d'une torpille ailée est corrigé via le GPS, et en l'absence de couverture, en utilisant la navigation inertielle. En atteignant la zone cible, l'ALA se sépare de la torpille, qui saute en parachute dans l'eau et attaque la cible. Auparavant, Boeing avait développé un système similaire pour les bombes JDAM, qui permet d'attaquer une cible à partir d'un avion P-80 à une distance maximale de 65 km. La portée du système HAAWC avec la torpille Mk-54 devrait être comparable.
Le montant total du contrat avec le département américain de la Défense pour la mise en œuvre de HAAWC est de plus de 121 milliards de dollars. Le Pentagone évalue ce projet comme efficace pour une utilisation dans un éventuel conflit avec la Chine dans le Pacifique. La capacité de lancer des torpilles d'une hauteur de 10 000 mètres permettra d'attaquer des sous-marins au-dessus de la portée de la plupart des défenses aériennes navales chinoises.
- Boeing
information