Le premier avion MS-21 a été peint aux couleurs de Rossiya Airlines


Les spécialistes de Spektr-Avia dans un immense atelier (hangar) d'une usine d'avions à Oulianovsk ont ​​"habillé" le premier avion de passagers moyen-courrier à fuselage étroit MS-21-300 avec le numéro de queue 73054. La doublure a été peinte aux couleurs du Rossiya compagnie aérienne (appartenant au groupe Aeroflot ").


Le 24 novembre, PJSC "UAC" (qui fait partie de la société d'État "Rostec") a montré dans une courte vidéo l'ensemble du processus assez long de peinture de l'avion.

Le processus de transformation. Lors de la peinture, seuls des matériaux de fabrication russe ont été utilisés

- PJSC "UAC" dit dans le communiqué.


Cependant, selon la source de la chaîne Aviatorshchina Telegram, il s'agit d'un prototype MS-21, qui appartient à PJSC UAC et ne sera pas mis en service commercial. Dans le même temps, il a été précisé que l'avion s'était rendu à l'aérodrome d'Oulianovsk-Vostochny le 10 novembre spécifiquement pour la peinture, c'est-à-dire. appliquer une livrée - colorer un avion conformément à un schéma de couleurs spécifique.

Mais pour l'instant, soyez patient : ce prototype de paquebot moyen-courrier moderne MS-21 sera exploité par la société Irkut pour former les pilotes instructeurs de notre compagnie aérienne. Ce n'est que la première étape - la livrée d'entreprise de Rossiya sera appliquée à trois avions expérimentaux de la société Irkut, puis la livrée sera appliquée aux avions qui feront partie de la flotte de notre compagnie aérienne

- indiqué dans le communiqué de Rossiya Airlines.

Dans le même temps, la chaîne Inside Avia Telegram a déclaré que toutes les compagnies aériennes ont leur propre livrée permanente, qu'elles peuvent changer quand elles le souhaitent. Il existe également une livrée temporaire (spéciale) - la coloration d'une ou plusieurs planches de la flotte, programmée pour coïncider avec un événement. Le poids total des matériaux utilisés peut atteindre plusieurs centaines de kilogrammes, tandis que l'épaisseur de la peinture ne doit pas dépasser 0,2 mm et que le coût des travaux atteint 10 millions de roubles.

Les experts ont expliqué que l'avion est d'abord traité avec un "lavage" spécial qui dégraisse la surface et élimine la couche de peinture précédente. Ensuite, toute la surface du fuselage est poncée et "apprêtée". Pour la peinture, une certaine peinture aviation est utilisée avec les durcisseurs et additifs nécessaires. Après le "primer", la première couche de peinture est appliquée, puis tous les éléments complémentaires de la livrée (petits détails, motifs, autocollants).
  • Photos utilisées : https://t.me/Rossiya_airlines_official
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