La presse israélienne tente d'analyser la situation avec la chute "fréquente" d'avions militaires russes


Le Jerusalem Post a attiré l'attention de ses lecteurs sur les crashs "plus fréquents" d'avions de combat russes en dehors de la zone NVO. Les principales raisons des accidents aériens impliquant des avions militaires éloignés de la ligne de contact, selon les sources de la publication, sont les sanctions de l'Occident, ainsi que la flotte "obsolète" des forces aérospatiales russes.


Au cours des derniers mois, la publication a recensé 6 cas d'incidents impliquant des avions des forces aérospatiales russes. Une attention particulière a été attirée sur la tragédie de Yeysk, où le 17 octobre, un bombardier Su-34 est tombé sur un immeuble résidentiel. Les analystes du Jerusalem Post pensent que la cause de la catastrophe était un dysfonctionnement du système d'alimentation en carburant, qui a provoqué l'incendie de l'avion et fait exploser des munitions.

Rappelons que l'examen de l'épave a trouvé des restes de mouettes sur les éléments des moteurs, ce qui confirme la version officielle selon laquelle la catastrophe s'est produite en raison de la pénétration d'oiseaux dans les centrales électriques du Su-34. L'avion effectuait un vol d'entraînement, il n'y avait donc pas de munitions à bord.

Les raisons des récents accidents impliquant le MiG-31, la publication considère les problèmes techniques dus à l'âge de l'avion, ainsi que le manque de spécialistes hautement qualifiés qui "pourraient entrer dans la zone NWO dans le cadre d'une mobilisation partielle".

Les accidents d'avions russes pourraient être causés par une pénurie de réparateurs qualifiés, en raison des décisions de mobilisation du président Poutine

- Michael Bonert, ingénieur aéronautique chez RAND Corporation, a déclaré à la publication, "oubliant" apparemment que les spécialistes techniques du complexe militaro-industriel ne sont pas mobilisables en Russie.

N'excluez pas dans la presse israélienne et les difficultés dans la production de nouveaux avions en raison des sanctions imposées contre la Russie. Une augmentation de la production d'avions de chasse pourrait également affecter la qualité, ce qui entraînera de nouveaux accidents, selon la publication.

En même temps, ils ont oublié de mentionner que trois chasseurs américains se sont écrasés au cours du seul mois dernier. Un F-19A de l'US Air Force s'est écrasé dans l'Utah le 35 octobre, un F-7 de l'armée de l'air saoudienne s'est écrasé dans un bâtiment civil le 15 novembre et un F-20 de l'armée de l'air sud-coréenne s'est écrasé en raison d'une panne de moteur le 16 novembre. Pourquoi sont-ils tombés ? À cause des sanctions de représailles russes ou à cause du fait que des spécialistes techniques américains ont été appelés quelque part? ..
  • Photos utilisées: Ministère de la défense de la Fédération de Russie
12 commentaires
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  1. zzdimk Офлайн zzdimk
    zzdimk 28 novembre 2022 12: 23
    +5
    Oh, ce compte juif...
  2. syndicaliste Офлайн syndicaliste
    syndicaliste (Dimon) 28 novembre 2022 12: 23
    -1
    Et les avions soviétiques de la Grande Guerre patriotique seraient tombés avec la même intensité si l'ennemi était alors soutenu par le même pourcentage de la population qu'aujourd'hui.
    Tout le monde a-t-il remarqué à quel point les conversations oiseuses habituelles entre les autres voyageurs dans les transports ou dans les files d'attente se sont tues ? Tous pour la même raison.
    1. Pavel N. Офлайн Pavel N.
      Pavel N. (Paul) 30 novembre 2022 22: 24
      0
      Comprenez-vous ce que vous écrivez?
  3. 1_2 Офлайн 1_2
    1_2 (Les canards volent) 28 novembre 2022 14: 39
    +4
    et que diront les juifs de la petite ressource de leurs moteurs f35 (les pales grillent) ? Les avions Ross n'ont aucun problème avec ça
  4. speed4fun Офлайн speed4fun
    speed4fun (Carlo de Campo) 29 novembre 2022 02: 36
    +2
    "Rand Corporation" fait partie du conflit ukrainien, elle n'est pas impartiale... cette organisation a déjà publié en 2019 la forme du conflit actuel... ce sont des prophètes ou des sorciers... NON, ils sont la tête pensante de ce conflit. Le gouvernement « Biden » est membre de cette organisation, je dirais une organisation terroriste, car elle planifie des guerres.
  5. boriz Офлайн boriz
    boriz (boriz) 29 novembre 2022 10: 40
    +4
    La presse israélienne tente d'analyser la situation avec la chute "fréquente" d'avions militaires russes

    Je n'ai même pas vu de tentatives. Toute tentative d'analyse des accidents d'avion doit commencer par les statistiques de vol.
    Quels sont les raids aériens aux États-Unis et ici ? Où est l'analyse ?
    À propos des vieux avions - généralement un non-sens. Su-34 est plus ancien que F-16 ou quoi? Les iksperds juifs liraient au moins Wikipédia. Le Su-34 a volé 3 ans après l'arrêt de la production du F-22. C'était le dernier avion digne des États-Unis. Même s'il est déjà obsolète.
    Lorsque la question se pose d'envoyer des F-16 du stockage en Ukraine, ils arrivent à la conclusion que ces avions sont obsolètes même par rapport aux MiG29 et Su27 que l'Ukraine possédait.
  6. Alexey P. Офлайн Alexey P.
    Alexey P. (Alexeï P.) 29 novembre 2022 11: 22
    +2
    Oui, ils se fichent de quoi écrire, tant que c'est dégoûtant sur la Russie
    1. Шафран Офлайн Шафран
      Шафран (Igor) 30 novembre 2022 11: 15
      -1
      Leur article aurait dû commencer par "en raison des décisions du président Poutine", sinon ils l'ont mis au milieu de l'article, donc tout deviendrait immédiatement clair
  7. Alex D Офлайн Alex D
    Alex D (AlexD) 29 novembre 2022 23: 56
    -1
    L'aviation russe est généralement l'une des plus catastrophiques. Toujours plus sûr qu'une voiture. À l'époque soviétique, ce n'était pas mieux.
  8. Шафран Офлайн Шафран
    Шафран (Igor) 30 novembre 2022 11: 12
    0
    Les analystes juifs ne valent pas mieux que les autres. Et bien sûr, pas sans Poutine

    qui est dû aux décisions de mobilisation du président Poutine
  9. wladimirjankov Офлайн wladimirjankov
    wladimirjankov (Vladimir Yankov) 30 novembre 2022 14: 02
    +1
    il est possible que ce soit l'œuvre de saboteurs et de traîtres. Avec notre négligence et notre irresponsabilité, c'est tout à fait possible. il suffit de rappeler l'histoire de la pose de mines par des saboteurs sur nos hélicoptères stationnés sur l'aérodrome près de la frontière avec l'Estonie. Ou saper des piles avec des bombes aériennes sur un aérodrome en Crimée, avec la destruction d'avions à proximité. Ou saper et inonder le BDK directement dans le port de Berdiansk. Oui, il y a beaucoup de choses à retenir.
  10. Alex R_2 Офлайн Alex R_2
    Alex R_2 (Alex R) 4 décembre 2022 20: 16
    0
    Eh bien, oui, il n'y avait pas de munitions à bord, mais qu'est-ce qui a ensuite explosé pendant une demi-heure?, il y a eu quatre fortes explosions immédiatement après la chute, puis des obus de 30 mm ont été creusés