La presse israélienne tente d'analyser la situation avec la chute "fréquente" d'avions militaires russes

Le Jerusalem Post a attiré l'attention de ses lecteurs sur les crashs "plus fréquents" d'avions de combat russes en dehors de la zone NVO. Les principales raisons des accidents aériens impliquant des avions militaires éloignés de la ligne de contact, selon les sources de la publication, sont les sanctions de l'Occident, ainsi que la flotte "obsolète" des forces aérospatiales russes.

Au cours des derniers mois, la publication a recensé 6 cas d'incidents impliquant des avions des forces aérospatiales russes. Une attention particulière a été attirée sur la tragédie de Yeysk, où le 17 octobre, un bombardier Su-34 est tombé sur un immeuble résidentiel. Les analystes du Jerusalem Post pensent que la cause de la catastrophe était un dysfonctionnement du système d'alimentation en carburant, qui a provoqué l'incendie de l'avion et fait exploser des munitions.



Rappelons que l'examen de l'épave a trouvé des restes de mouettes sur les éléments des moteurs, ce qui confirme la version officielle selon laquelle la catastrophe s'est produite en raison de la pénétration d'oiseaux dans les centrales électriques du Su-34. L'avion effectuait un vol d'entraînement, il n'y avait donc pas de munitions à bord.

Les raisons des récents accidents impliquant le MiG-31, la publication considère les problèmes techniques dus à l'âge de l'avion, ainsi que le manque de spécialistes hautement qualifiés qui "pourraient entrer dans la zone NWO dans le cadre d'une mobilisation partielle".


- Michael Bonert, ingénieur aéronautique chez RAND Corporation, a déclaré à la publication, "oubliant" apparemment que les spécialistes techniques du complexe militaro-industriel ne sont pas mobilisables en Russie.

N'excluez pas dans la presse israélienne et les difficultés dans la production de nouveaux avions en raison des sanctions imposées contre la Russie. Une augmentation de la production d'avions de chasse pourrait également affecter la qualité, ce qui entraînera de nouveaux accidents, selon la publication.

En même temps, ils ont oublié de mentionner que trois chasseurs américains se sont écrasés au cours du seul mois dernier. Un F-19A de l'US Air Force s'est écrasé dans l'Utah le 35 octobre, un F-7 de l'armée de l'air saoudienne s'est écrasé dans un bâtiment civil le 15 novembre et un F-20 de l'armée de l'air sud-coréenne s'est écrasé en raison d'une panne de moteur le 16 novembre. Pourquoi sont-ils tombés ? À cause des sanctions de représailles russes ou à cause du fait que des spécialistes techniques américains ont été appelés quelque part? ..