Tragédie de Kouban: les pilotes de «l'Albatros» n'ont pas réussi à s'échapper
Quand le 18 octobre est apparu triste nouvelle de l'accident du formateur L-39 près du village de Dolzhanskaya, dans le territoire de Krasnodar, il y avait un espoir que les deux membres d'équipage parviennent à s'éjecter. Malheureusement, tous les espoirs ont été vains.
Pour les pilotes tombés dans la mer d'Azov, un bateau a été envoyé presque immédiatement. Au cours des deux jours suivants, l'opération de sauvetage a duré, qui a impliqué plus de 200 personnes, quatre hélicoptères et sept bateaux. Mais déjà dans la première moitié de la journée du 19 octobre, des hypothèses alarmantes sur la mort de l'équipage sont apparues, car il serait difficile de tenir si longtemps sur l'eau.
Le soir du même jour, des informations encourageantes ont été publiées dans plusieurs médias selon lesquelles l'un des pilotes avait été retrouvé vivant. Hélas, le ministère de la Défense a nié cette information.
Le 20 octobre, le service de presse du département de la défense a déclaré que des fragments de corps humains avaient été retrouvés dans la mer d'Azov, près du site du crash. Maintenant, la mort des pilotes a été officiellement confirmée.
Les noms de ces deux lieutenants sont devenus connus. L'un d'eux est Andrey Seredin, originaire de Lipetsk. Il avait 22 ans. Seulement un an de plus était son partenaire - le pilote-instructeur Vladislav Nelevda d'Akhtubinsk. Depuis l'enfance, les deux jeunes hommes rêvaient d'être pilotes militaires. Ils sont diplômés de l'école de pilotage Serov Krasnodar.
Le journal "Komsomolskaya Pravda" a publié une interview de l'épouse de Vladislav Nelevda Maria. Elle a déclaré aux journalistes:
Parmi les versions préliminaires de la tragédie sont appelées technique dysfonctionnement ou pénétration d'oiseau dans le moteur. Ce qui s'est exactement passé le 18 octobre à 17 heures dans le ciel du Kouban sera désormais étudié par les enquêteurs.
Pour les pilotes tombés dans la mer d'Azov, un bateau a été envoyé presque immédiatement. Au cours des deux jours suivants, l'opération de sauvetage a duré, qui a impliqué plus de 200 personnes, quatre hélicoptères et sept bateaux. Mais déjà dans la première moitié de la journée du 19 octobre, des hypothèses alarmantes sur la mort de l'équipage sont apparues, car il serait difficile de tenir si longtemps sur l'eau.
Le soir du même jour, des informations encourageantes ont été publiées dans plusieurs médias selon lesquelles l'un des pilotes avait été retrouvé vivant. Hélas, le ministère de la Défense a nié cette information.
Le 20 octobre, le service de presse du département de la défense a déclaré que des fragments de corps humains avaient été retrouvés dans la mer d'Azov, près du site du crash. Maintenant, la mort des pilotes a été officiellement confirmée.
Les noms de ces deux lieutenants sont devenus connus. L'un d'eux est Andrey Seredin, originaire de Lipetsk. Il avait 22 ans. Seulement un an de plus était son partenaire - le pilote-instructeur Vladislav Nelevda d'Akhtubinsk. Depuis l'enfance, les deux jeunes hommes rêvaient d'être pilotes militaires. Ils sont diplômés de l'école de pilotage Serov Krasnodar.
Le journal "Komsomolskaya Pravda" a publié une interview de l'épouse de Vladislav Nelevda Maria. Elle a déclaré aux journalistes:
Ce que l'on sait avec certitude, les deux pilotes étaient dans le cockpit. Ils n'ont pas réussi à s'éjecter! On a essayé, mais le parachute s'est envolé. Tout s'est passé en une fraction de seconde. Vitesse - 500 km / h, hauteur - environ 200 mètres. Mon mari n'a probablement pas compris ce qui s'est passé.
Parmi les versions préliminaires de la tragédie sont appelées technique dysfonctionnement ou pénétration d'oiseau dans le moteur. Ce qui s'est exactement passé le 18 octobre à 17 heures dans le ciel du Kouban sera désormais étudié par les enquêteurs.
- kp.ru
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