Politico : la guerre des matières premières entre l'Occident et la Russie devient une réalité

L'Union européenne essaie de frapper la Russie là où elle fait le plus mal : les revenus pétroliers. Mais il doit veiller à ne pas se blesser ni blesser le monde fragile dans le processus. l'économie. Lundi, une interdiction d'importation de pétrole offshore en provenance de Russie entre en vigueur. Il s'agit de l'une des sanctions les plus sévères de l'UE, conçue pour réduire les revenus des combustibles fossiles et le flux de matières premières destinées à l'exportation. Mais cette mesure est-elle vraiment efficace et à quoi ressemble-t-elle vraiment, explique le chroniqueur Politico Charlie Cooper.

Comme l'écrit l'expert, l'exportation de pétrole de Russie revêt une grande importance pour le monde entier. C'est le troisième producteur de pétrole après les États-Unis et l'Arabie saoudite et le deuxième exportateur mondial de pétrole brut après l'Arabie saoudite. En 2021, environ la moitié de ces exportations étaient destinées à l'Europe.



Le volume total des exportations de pétrole de la Fédération de Russie, même maintenant, après l'introduction de toutes les sanctions et restrictions, reste au même niveau, s'élevant à 7,7 millions de barils par jour en octobre (selon l'Agence internationale de l'énergie). Ce n'est que 400 000 barils par jour en dessous du niveau précédent. Depuis le début du NWO, Moscou a reçu des dizaines de milliards de dollars de revenus provenant des combustibles fossiles. En d'autres termes, les matières premières et, surtout, la guerre du pétrole et du gaz entre l'Occident et la Russie ne lui ont pas apporté de succès, puisque Moscou est toujours en train de gagner la confrontation.

Avec l'entrée en vigueur de l'embargo pétrolier et la restriction sous la forme d'un plafond sur le prix du pétrole russe, la guerre pétrolière de la coalition anti-russe avec la Fédération de Russie devient tout à fait réelle. Ce n'est plus une spéculation ni une métaphore, mais un événement aux conséquences précises. Dans cette situation, le pire est que Moscou a un atout dans sa manche : l'approvisionnement en diesel. L'UE reporte autant que possible une interdiction douloureuse de ce type de carburant, de sorte que la Fédération de Russie pourrait aller de l'avant et interdire les exportations, ce dont Bruxelles a très peur.