L'achèvement des travaux sur la création du moteur PD-35 est reporté à 2030


Un moteur à très haute poussée prometteur conçu pour les gros porteurs Il-96-400 et An-124 sera développé avec un décalage de calendrier de deux ans. Cela a été annoncé par le directeur général de la société d'État "Rostec" Sergey Chemezov.


Dans le cadre des sanctions, nous avons révisé certains programmes d'investissement. Par exemple, une partie du budget du programme de moteurs PD-35 a été réaffectée à d'autres tâches hautement prioritaires, notamment la création de moteurs PD-14 et PD-8. Mais nous n'abandonnons pas ce développement, les principaux objectifs du programme seront atteints dans les délais convenus. La Russie a besoin de ce moteur pour créer des avions de transport super lourds et des avions civils gros porteurs, ainsi que des unités pour l'industrie pétrolière et gazière

- a déclaré Sergei Chemezov.

À l'heure actuelle, l'état de préparation du PD-35 est estimé à 40%. Mais les installations de production sont concentrées sur la fabrication de moteurs PD-8 et PD-14 pour les paquebots court et moyen-courriers. Après le départ de Boeing et d'Airbus de Russie, il est devenu nécessaire d'accélérer la création de "Superjets" et de MS-21 entièrement nationaux.

L'achèvement des travaux de conception des PD-8 et PD-14 et leur lancement en production en série permettront à l'aviation civile de gagner en indépendance vis-à-vis des caprices de l'Occident. La demande de transport long-courrier en Russie est bien moindre et l'IL-96-400 peut la fermer.

Le moteur PS-90A de cet avion de ligne est déjà prêt et l'assemblage en série de ces avions débutera en 2024. Par conséquent, le moteur PD-35 n'a pas de besoin particulier, tout comme il n'y a pas de production libre et de ressources humaines pour terminer rapidement le travail de création.

Pour autant, le patron de Rostec n'abandonne pas le projet prometteur. La création du PD-35 sera achevée d'ici 2030, après quoi on peut affirmer que l'aviation civile russe a surmonté sa dépendance vis-à-vis de l'Europe et des États-Unis.
10 commentaires
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  1. vlad127490 Офлайн vlad127490
    vlad127490 (Vlad Gor) 5 décembre 2022 17: 58
    +3
    La R&D est en cours sur PD-35. Si ça va ? Et voici les installations de production, l'usine. D'abord, fabriquez un moteur en fer, testez-le. PD-35, au mieux, est sur papier, comme des envies.
    1. Bigg orange Офлайн Bigg orange
      Bigg orange (Alexandre ) 5 décembre 2022 20: 31
      -3
      Citation: vlad127490
      La R&D est en cours sur PD-35. Si ça va ? Et voici les installations de production, l'usine. D'abord, fabriquez un moteur en fer, testez-le. PD-35, au mieux, est sur papier, comme des envies.

      La R&D sur le PD-35 est en cours et les travaux sur le PD-35 ont commencé en 2017. L'année dernière, un générateur de gaz pour le PD-35 a été testé.Le premier prototype du PD-35 sera entièrement assemblé et testé en 2024, selon le même Inozemtsev. Grosso modo dans 1,5 ans. C'est juste qu'auparavant, le moteur PD-35 devait entrer en production en 2028, et maintenant 2 ans plus tard, c'est-à-dire en 2030. Pour l'instant, il existe un Il-96-400M à large fuselage avec 4 PS-90A1 17,4 tonnes de poussée chacun. Plus tard, ils créeront une version bimoteur de l'Il-96-400M avec deux PD-38 (une modification du PD-35 pour l'Il-96-400M). En attendant, il reste encore aucun autre avion pour le PD-35 (PD-38). Sauf s'il s'agit d'un CR-929, mais tout est dans le brouillard. Il n'y a donc nulle part où se précipiter. L'essentiel est de maîtriser la technologie et de créer un PD-35 expérimental.
  2. Sergey Latyshev En ligne Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Serge) 5 décembre 2022 18: 46
    +5
    Habituel.
    Une autre promesse nommée d'après Khoja Nasretdin a échoué dans les airs...
  3. zzdimk Офлайн zzdimk
    zzdimk 5 décembre 2022 20: 10
    0
    Il était prêt et testé en 2012. J'ai une photo. Je les ai fabriqués moi-même à l'usine. Rogozin était toujours là et Basargin les yeux vides. Ils l'ont ensuite aveuglé du ps-90a. Le PS 90a est un moteur cool - je ne discuterai pas ici.
    Fraude?
    Date exacte : 20.07.2012/XNUMX/XNUMX.
    1. Kristallovich Офлайн Kristallovich
      Kristallovich (Ruslan) 6 décembre 2022 10: 28
      0
      Sur quoi écrivez-vous ? À propos de PD-35 ?
  4. wladimirjankov Офлайн wladimirjankov
    wladimirjankov (Vladimir Yankov) 5 décembre 2022 21: 33
    +2
    On ne peut rien attendre d'autre de ce Chemezov avec son UAC et son UEC. Ils ne peuvent que traire le budget, parler sans fin de promesses, remplir en toute sécurité tous les dossiers et décaler les délais. Combien pouvez-vous supporter cela. N'est-il pas temps de retirer ce monsieur et de changer son équipe. Après tout, même le PD-14, qui souffre depuis longtemps, n'a pas encore été évoqué et n'a pas été lancé dans une série. Bien qu'il y a quelques années, ils aient annoncé que le moteur était prêt, testé et certifié.
  5. avant Офлайн avant
    avant (Vlad) 6 décembre 2022 11: 14
    +3
    Rostec n'a pas besoin d'avions. Il a d'autres priorités.
    Pourquoi se précipiter pour développer si vous pouvez traire le budget pendant de très nombreuses années.
    Si vous vous dépêchez, vous ferez rire les gens et vous vous retrouverez sans argent.
    Toujours personne ne punira personne.
  6. Démonlivi Офлайн Démonlivi
    Démonlivi (Dima) 6 décembre 2022 22: 25
    +1
    Oui, beaucoup ne sont pas à la hauteur ! C'est dommage, même un Kuzya de réparation ou un nouveau porte-avions, je ne verrai même pas la campagne!
  7. aslanxnumx Офлайн aslanxnumx
    aslanxnumx (Aslan) 7 décembre 2022 10: 49
    +1
    L'essentiel était de maîtriser l'argent, puis ils réduiront le budget pour un nouveau
  8. ivan2022 Офлайн ivan2022
    ivan2022 (ivan2022) 16 décembre 2022 10: 50
    0
    Il n'est pas nécessaire de regretter que "nous ne verrons pas quand ils créeront un nouveau moteur". Nous voyons et avons vu l'essentiel : notre histoire est l'histoire d'interminables frictions "aller-retour"... Si vous voyez un cycle, alors tout le monde l'a vu ! Alors tout sera pareil .... Et il n'y a rien à regarder.

    Et puis le désir de la répétition sans fin: "ces œufs nous interfèrent, nous les couperons pour ne pas nous nourrir" - "Rendons nos objets de valeur!". Une fois de plus, beaucoup plus, beaucoup plus de fois...

    Par exemple, d'abord la nationalisation, puis la privatisation, et encore et encore... Ou on change de chaussures pour un autre calibre pendant les hostilités... et avant ça on change aussi de chaussures.

    Et ainsi de suite en tout pendant un siècle, à partir de l'effondrement de la République d'Ingouchie et de l'URSS et de l'adhésion-détachement-adhésion de l'Ukraine et se terminant par la voiture Moskvich ....