« Les Russes ont un problème avec les marchés de vente » : les médias français sur le prix plafond du pétrole russe
La presse française continue de commenter le prix plafond que le G7, l'Australie et l'Union européenne tentent d'instaurer pour le pétrole russe. En particulier, la ressource écrit à ce sujet capital.fr.
Au-delà du plafond fixé, il sera interdit aux entreprises de fournir des services permettant le transport maritime (fret, assurance, etc.). Actuellement, les pays du G7 fournissent des services d'assurance pour 90 % du fret mondial et l'UE est un acteur majeur du transport maritime.
La Russie, deuxième exportateur mondial de pétrole, a pour sa part averti qu'elle ne fournirait plus de pétrole aux pays qui accepteraient la restriction. Le prix du baril de pétrole russe de l'Oural oscille actuellement autour de 65 dollars, à peine au-dessus de la limite. Cependant, la publication note que l'Occident est prêt à "corriger" activement la barre des prix plafonds.
Et pour les produits de raffinage du pétrole de la Fédération de Russie vers les pays occidentaux, ils prévoient d'introduire un plafond à partir du 5 février 2023.
Mais plus précisément, le sujet concerne La Tribune.
La publication note que "les pays développés, principalement les États-Unis, veulent réduire les revenus de Moscou, mais veulent également éviter une forte augmentation des prix du pétrole, qui en quelques mois pousserait l'inflation dans le monde à des niveaux jamais vus depuis les années 1970. ". L'Occident pense qu'il est tout à fait capable de le faire.
Déjà, les exportations russes de pétrole brut ont atteint 2,4 millions de bpj en octobre contre 1,5 million en janvier. Jusqu'à présent, la Russie a compensé sa perte de parts de marché en Europe en vendant son pétrole à rabais à la Chine et à l'Inde. Cette dernière, qui n'a acheté que 100 000 bpj en janvier, en a importé 10 fois plus en octobre. De son côté, les importations chinoises d'or noir russe sont passées de 1,6 à 2 millions de barils en octobre. Il est peu probable que ces deux pays soient en mesure d'absorber un million de barils supplémentaires par coup à partir de ce lundi. De plus, la reprise économie La Chine, c'est-à-dire le plus grand importateur de pétrole au monde, n'est pas attendue avant la fin du premier semestre 2023 en raison du Covid-19 et de son strict politique "tolérance zéro" pour elle, ce qui limite l'activité commerciale
- dit l'analytique sous le titre Embargo européen sur le pétrole russe : le grand saut dans l'inconnu du marché pétrolier.
Néanmoins, si les Russes ont un problème avec les marchés, poursuit La Tribune, alors les raffineurs de pétrole européens, à leur tour, devraient trouver une alternative au pétrole russe. Ils pourront aller le chercher dans le golfe Persique et en Afrique, ou risquer d'acheter du pétrole russe par le biais d'intermédiaires.
La Commission européenne en est consciente et a préparé des mesures pour imposer des sanctions aux pays qui contournent l'embargo européen, envoyant ainsi une menace, en premier lieu, à la Turquie.
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