Crise du gaz en Ouzbékistan : Tachkent choisit la "voie européenne"

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Plus récemment, le président russe Vladimir Poutine a proposé une union du gaz à l'Ouzbékistan et au Kazakhstan sous la forme d'une coopération plus étroite dans le transport du carburant bleu. Cependant, les deux États ont refusé. L'Ouzbékistan a été le premier à ressentir les conséquences d'une décision aussi irréfléchie qui, soudain, avec l'arrivée du froid, s'est retrouvée dans une crise énergétique aiguë.

Alors que les températures du pays baissent, les pénuries de carburant obligent les autorités à rechercher des solutions à court terme. Des vidéos publiées en ligne depuis tout l'Ouzbékistan cette semaine montrent des gens alignés dans la neige avec des bouteilles de gaz, de longues files de voitures dans les stations-service et même des citoyens bloquant les routes en désespoir de cause.



Les autorités officielles de l'Ouzbékistan s'excusent en disant qu'elles ne s'attendaient pas à ce que les choses se passent si mal. Si de tels problèmes avaient été connus à l'avance, même quant à leur ampleur approximative, le résultat de la décision sur l'union du gaz avec la Fédération de Russie aurait été différent, car le transit de matières premières vers la Chine aurait impliqué la fourniture de carburant supplémentaire aux besoins internes de la république, surtout dans une période aussi critique.

Mais les dirigeants de Tachkent ont choisi une voie différente, presque européenne - souffrance (aux dépens du peuple, bien sûr) et crise. Même si elle pouvait prévoir la situation, connaissant ses ressources. Cependant, il n'est pas encore trop tard pour tout changer, même si les responsables n'ont pas saisi cette opportunité pour des raisons politiques.

Lors d'une réunion d'urgence du gouvernement, les responsables ont déclaré qu'ils intensifieraient leurs efforts pour sécuriser les importations de gaz, d'électricité, de charbon et de carburant, et interdiraient aux agences gouvernementales d'utiliser des véhicules fonctionnant au gaz naturel au lieu de l'essence jusqu'au 1er mars de l'année prochaine. Bien qu'ils auraient pu voter pour rejoindre l'initiative de Moscou, ce qui aurait sauvé la situation.
  • moldovagaz.md
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7 commentaires
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  1. +9
    13 décembre 2022 09: 43
    Personne n'apprend des erreurs des autres aujourd'hui.
    Je souhaite du succès au Kazakhstan et à l'Ouzbékistan dans la course au "râteau ukrainien" ....
    1. +3
      14 décembre 2022 18: 58
      Les bais rusés veulent s'asseoir sur deux selles. Laisse partir les chevaux.
  2. +7
    13 décembre 2022 12: 37
    Tous ces .... pays ont l'habitude de garder une figue dans leur poche pour se nourrir aux dépens de la Russie, il est grand temps de les remettre à leur place, et en plus des sanctions sur le carburant, déporter 200 mille travailleurs invités pour que les bais locaux reviennent à la raison et arrêtent de chier dans la main avec laquelle ils se nourrissent.
  3. RUR
    +4
    14 décembre 2022 15: 23
    La Fédération de Russie y est perçue comme un État vaincu pendant la guerre froide ; peu attrayant, et encore plus comme un colonisateur, même s'il suffit de comparer avec l'Afghanistan, dont ils ne différaient pas beaucoup avant la "colonisation", et puis il y a aussi la Turquie "grande fraternelle", qui s'est quelque peu renforcée technologiquement - l'Occident transféré certaines de ses technologies, mais les éléments clés auxquels, comme toujours, de grandes puissances comme la Turquie et la Chine doivent acheter en Occident ...
    La Fédération de Russie a également quelque peu endommagé l'image du NWO, mais si vous regardez objectivement, après tout, la Fédération de Russie a pu occuper certains territoires de l'Ukraine, et l'OTAN n'a pas protégé l'Ukraine ... La dégrisement des Asiatiques, des bien sûr, arrivera ... avec des coûts, bien sûr ...
  4. -3
    14 décembre 2022 16: 07
    les bons Ouzbeks se réchauffent depuis longtemps à Moscou
    laisse mourir le reste...
  5. +1
    14 décembre 2022 18: 32
    Eh bien, ces personnes ont décidé de s'éloigner discrètement de la coopération avec la Russie dans l'espoir d'une coopération étroite avec l'Europe, dans l'espoir de devenir des pays de transit entre l'Asie et l'Europe. En conséquence, gagnez de l'argent dessus. Certes, il y a un problème ici: si le Kazakhstan a encore une sorte d'infrastructure, alors l'Ouzbékistan a des problèmes avec cela. Certes, il y a des rumeurs selon lesquelles les États-Unis et l'Europe veulent investir sérieusement dans la construction d'infrastructures pour un transit à part entière par les Kazakhs et les Ouzbeks. Mais le problème est le coût et le temps. Et aussi qui finira par tout posséder. Les gens normaux, bien sûr, comprennent qui obtiendra tout à la fin, mais les gens normaux, pour ainsi dire, sont sains d'esprit, mais nous ne parlons pas d'eux ici. Mais les dirigeants actuels de l'Ouzbékistan et du Kazakhstan ont décidé de devancer la locomotive. Et où il n'y a pas encore de rail. D'où le résultat de ce qui se passe actuellement dans ces régions
  6. 0
    14 décembre 2022 18: 57
    Citation: avant
    interdire aux agences gouvernementales d'utiliser des véhicules fonctionnant au gaz naturel plutôt qu'à l'essence,

    Donc en Ouzbékistan toutes leurs voitures roulent à l'essence !