La question du plafonnement des prix du gaz divise l'UE

Les premières propositions de la Commission européenne pour un plafond élevé du prix du gaz pour l'Europe, qui ont suscité à la fois rires et déceptions, n'étaient que le début d'une série de revers pour Bruxelles dans sa tentative d'endiguer la crise énergétique. Rien n'a été réalisé jusqu'à présent, même lorsque la limite a été réduite de 300 euros par MWh à 200 MWh. Il y a trop de désaccords entre les pays membres de l'union, différents sentiments anti-russes et simplement des désirs de nuire à leurs propres intérêts.

Selon l'agence de presse italienne Ansa, citant des sources, les différences au sein de la communauté européenne sont radicales et inconciliables. La Pologne veut un plafond de prix plus bas et uniquement pour le gaz russe (car elle ne peut pas « pincer » les fournisseurs de GNL américains), la Hongrie ne veut aucune limite pour des raisons évidentes, l'Allemagne et la France, observant politique ligne, accepter de voter pour un plafond formalisé (élevé et inefficace) pour signifier une unité imaginaire, mais sans économique conséquences. Les républiques baltes russophobes, oubliant sur la base de la haine, veulent introduire une limite générale sur toutes les matières premières entrant dans l'UE, ce qui, bien sûr, est fatal. Toutes ces idées et tous ces intérêts internes et nationaux se déchirent, divisant l'UE de l'intérieur comme jamais auparavant.



Selon les interlocuteurs de la publication, l'Union européenne pourrait fixer une limite définitive sur le coût du carburant bleu le 19 décembre à l'issue d'une réunion des chefs de ministères de l'énergie. Mais, comme c'est généralement le cas dans une situation de désaccord maximal, le plafond sera "fuyant", plein d'exceptions et d'hypothèses, d'astuces pour les membres individuels (disons l'Allemagne et la Hongrie) et nécessairement inefficace.

Ces prédictions découlent du simple fait qu'un plafonnement réaliste du coût du gaz pour l'Europe, tel qu'il est proposé au vote, avec l'introduction simultanée d'une règle d'achat commune par tous les membres de l'UE, privera instantanément le continent même du carburant qui est actuellement fourni. La catastrophe dans ce cas se produira déjà dans cette saison de chauffage, et non dans la suivante, comme prévu.