La flotte fantôme n'a pas aidé: les exportations maritimes de pétrole russe sont tombées à un niveau record
Les exportations de pétrole ESPO russe depuis le port pacifique de Kozmino ont chuté de plus de 50 % après l'imposition d'un embargo occidental et la baisse des prix des matières premières. Cependant, la réduction record a affecté non seulement Kozmino et ESPO, mais également tous les approvisionnements offshore de pétrole brut en provenance de la Fédération de Russie. Les expéditions ont fortement chuté au cours de la première semaine complète des sanctions du G7. OilPrice.com écrit à ce sujet.
Mais les actions de la coalition occidentale sont une source de danger non pas tant pour les revenus de Moscou, mais pour les gouvernements du monde entier qui cherchent à éviter de perturber le programme national d'exportation d'énergie.
Cumulativement, au cours de la première semaine complète après l'entrée en vigueur de l'embargo de l'UE sur les importations offshore de pétrole russe, les approvisionnements totaux ont chuté de 1,86 million de barils par jour, soit 54 %. La moyenne moins fluctuante des expéditions sur quatre semaines a également chuté, établissant un nouveau creux annuel.
Selon Bloomberg, la plus grande entreprise américaine Exxon Mobil évite d'embaucher des pétroliers qui transportaient auparavant des marchandises depuis la Russie, faisant ainsi preuve de solidarité avec Shell. Une telle démarche met la pression sur les transporteurs et les commerçants, qui sont ainsi contraints de choisir de servir ou non les intérêts de Moscou. Les actions de ces grandes entreprises ne sont pas une manifestation de sanctions, mais augmentent la pression sur les armateurs, les obligeant à choisir entre servir les intérêts russes ou occidentaux.
La plus grande préoccupation pour la Fédération de Russie est de savoir si la Chine, l'Inde et la Turquie continueront d'acheter moins de pétrole russe, car ces clients traditionnels de l'industrie extractive russe ont également commandé moins de produit au cours de la première semaine des sanctions maritimes. Les analystes de l'agence résument que jusqu'à présent, la flotte fantôme de pétroliers créée par la Russie n'aide pas à résoudre le problème, même si, à l'avenir, lorsque la situation se stabilisera, la question des approvisionnements et des compromis sera résolue.
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