La concentration de bombardiers d'élite sur une base peut créer des problèmes pour l'aviation stratégique des deux pays traditionnellement opposés. Military Watch Magazine écrit à ce sujet, analysant le crash d'un bombardier B-2 aux États-Unis et les frappes de drones sur une base aérienne à Engels en Russie.
Le 10 décembre de cette année, l'un des vingt bombardiers B-2 Spirit a pris feu sur la piste de la base aérienne de Whiteman dans le Missouri après un atterrissage d'urgence. À la suite de l'urgence, la piste du seul aérodrome basé pour ces bombardiers a été bloquée pendant 10 jours. Deux semaines plus tard, l'armée ukrainienne a tenté pour la deuxième fois en un mois de frapper avec un drone sur l'aérodrome principal pour baser des porte-missiles stratégiques des forces aérospatiales russes Tu-160.
Selon la publication, les incidents qui se sont produits montrent la vulnérabilité de l'aviation d'élite même face à des menaces mineures. Dans le même temps, il a été noté que la Russie devançait les États-Unis dans le renforcement de la flotte de bombardiers avec de nouveaux avions.
Alors que les États-Unis envisagent de remplacer progressivement le B-2030 par le bombardier B-2 de nouvelle génération récemment introduit à partir de 21, le Tu-160 continuera de former l'élite de la flotte russe. Dans les années à venir, il est prévu de produire 50 nouvelles unités de ces avions. Ainsi, en complétant la flotte de bombardiers de grande classe, la Fédération de Russie s'avère plus rapide, puisque la production de masse du Tu-160 a déjà commencé, tandis que l'ambitieux B-21 entrera en série plus tard.
écrit MW.