Au cours de la semaine dernière, les forces aérospatiales russes ont reçu deux Tu-160M, quatre Su-57 et un Tu-22M3


L'aviation russe a rejoint les rangs et est devenue encore plus puissante. La semaine dernière seulement, les forces aérospatiales russes ont reçu un nombre décent d'avions.


Selon la société d'État Rostec, fin décembre, Tupolev PJSC (qui fait partie de l'UAC PJSC), dans le cadre de la mise en œuvre de l'ordre de défense de l'État, a transféré un autre bombardier-bombardier Tu-22M3 amélioré (réparé et modernisé) au Russe Forces aérospatiales. À son tour, PJSC "Il" (qui fait partie de PJSC "UAC") a fabriqué et envoyé à l'aviation de transport militaire de la Fédération de Russie un nouvel avion de transport militaire Il-76MD-90A. En outre, l'usine d'aviation de Komsomolsk-on-Amur nommée d'après Yu.A. Gagarine (qui fait partie du PJSC "UAC") a produit et remis aux Forces aérospatiales russes 4 unités de chasseurs Su-57 en série de cinquième génération.

Toujours dans les prochains jours, deux porte-missiles bombardiers stratégiques Tu-160M ​​​​seront transférés aux forces aérospatiales russes. PJSC "UAC" (qui fait partie de la société d'État "Rostec") en a informé le public. Le premier est produit en série selon le programme de reproduction, et le second est un combattant, qui a subi une profonde modernisation. Les deux "stratèges" ont effectué des tests en usine chez Tupolev PJSC. Bientôt, ces avions, qui se trouvaient à la station d'essais en vol, où ont eu lieu des vols d'essai et des vérifications supplémentaires des systèmes, des moteurs et des équipements électroniques de bord, seront envoyés à l'armée pour une exploitation ultérieure.


Il convient de noter que les chiffres ci-dessus ne tiennent pas compte des chasseurs multifonctionnels Su-2022S et Su-35SM30, ainsi que des chasseurs-bombardiers Su-2, des entraîneurs de combat Yak-34 et des chasseurs-intercepteurs MiG-130 révisés. , précédemment transféré aux forces aérospatiales russes en 31.
  • Photographies utilisées: PJSC "United Aircraft Corporation"
11 commentaires
information
Cher lecteur, pour laisser des commentaires sur la publication, vous devez autoriser.
  1. zuuukoo Офлайн zuuukoo
    zuuukoo (Sergey) 31 décembre 2022 12: 53
    -3
    Juste la semaine dernière.

    Ressemble.
    Eh bien, le fait qu'un trou de beignet ait été donné au cours de l'année précédente ... qui se soucie de ces petites choses.
    Et alors nous vivons.
  2. Sergey3939 Офлайн Sergey3939
    Sergey3939 (Sergey) 31 décembre 2022 13: 09
    +2
    Avec Tu 160 c'est compréhensible, mais pour 4-6 Su57 par an, les poules rigolent ! Où, le rythme promis et le nombre de nouveaux combattants? (((
    1. borisvt Офлайн borisvt
      borisvt (Boris) 31 décembre 2022 13: 37
      +3
      Les poulets ne sont pas des poulets, c'est l'avion le plus complexe de la dernière génération. Compte tenu de la situation actuelle, c'est un résultat très décent, même si vous ne tenez pas compte du fait que personne ne dira combien d'entre eux ont été fabriqués en un an.
      Comprenant votre désir de voir plus d'avions en production, permettez-moi de vous demander, qui vous a promis une telle chose ? ))

      rythme promis et nombre de nouveaux combattants

      on sait de sources ouvertes que les SU 57 prévoyaient de fabriquer 76 pièces d'ici 2027. Alors ils feront
    2. Ru_Na Офлайн Ru_Na
      Ru_Na (Rustam) 31 décembre 2022 15: 03
      +2
      Ne vous inquiétez pas, ils vont accélérer le rythme, eh bien, nous allons produire 20-30 avions par an, et qui va les piloter, les servir ?! Plus l'avion est technologiquement avancé, plus les exigences sont élevées pour ceux qui l'entretiennent et l'exploitent ! Un avion peut être assemblé en 3-4 mois, il faut des années pour former un pilote, n'oubliez pas que nous manquons encore de pilotes militaires.
      1. sgrabik Офлайн sgrabik
        sgrabik (Sergey) 2 janvier 2023 10: 54
        0
        Les inscriptions dans les écoles de pilotage militaires doivent être augmentées, et si cela n'améliore pas la situation, alors en plus des écoles de pilotage militaires de Krasnodar et de Syzran, plusieurs autres doivent être ouvertes, sinon nous sommes de grands maîtres pour fermer, réduire et optimiser, mais il est temps d'apprendre non seulement à casser, mais à construire.
  3. Joker62 Офлайн Joker62
    Joker62 (Ivan) 31 décembre 2022 13: 34
    +1
    Citation: Sergey3939
    Avec Tu 160 c'est compréhensible, mais pour 4-6 Su57 par an, les poules rigolent ! Où, le rythme promis et le nombre de nouveaux combattants? (((

    Il ne s'agit pas de construire des avions en contreplaqué pour vous ! Plus la technologie est élevée, plus il faut de temps pour construire la machine elle-même. Les gens ne sont pas des robots, mais des êtres vivants et chacun a sa propre limite de possibilité.
  4. zuuukoo Офлайн zuuukoo
    zuuukoo (Sergey) 31 décembre 2022 13: 59
    -2
    Citation de borisvt
    on sait de sources ouvertes que les SU 57 prévoyaient de fabriquer 76 pièces d'ici 2027. Alors ils feront

    Des sources ouvertes disent qu'en 2015, le château VKS Bondarev a annoncé la livraison de 55 su57 jusqu'en 2020.
    Mais apparemment ça n'a pas marché. Mais ce ne sera pas 55, mais pas moins de 76.
    Eh bien, plus près de 2027, ils diront qu'il y en aura déjà jusqu'à 100. Certes, d'ici 2030.

    Z.Y. : L'essentiel est que malgré la formulation courageuse de l'article, il y a des doutes que le taux de production d'avions pour les forces aérospatiales compense au moins les pertes.
    1. Dart2027 Офлайн Dart2027
      Dart2027 31 décembre 2022 18: 54
      0
      Citation de: zuuukoo
      il y a des doutes que le taux de production d'avions pour la visioconférence

      Et quels autres avions ne produisent pas pour les forces aérospatiales?
  5. invité Офлайн invité
    invité 31 décembre 2022 14: 50
    +1
    C'est une bonne nouvelle, mais j'aimerais le voir dans la zone NWO.
  6. syndicaliste Офлайн syndicaliste
    syndicaliste (Dimon) 1 janvier 2023 11: 06
    0
    Deux attaques contre l'aérodrome d'Engel ont coûté à peu près le même nombre d'avions. Alors comptons cinquante-cinquante
  7. Edouard Vasilenko Офлайн Edouard Vasilenko
    Edouard Vasilenko (Edouard Vasilenko) 1 janvier 2023 23: 52
    0
    Une chose est surprenante de voir comment Vladimir Vladimirovitch Poutine, avec une telle expérience politique, a été entraîné dans une telle aventure avec les accords de Minsk, des copies des accords de Minsk sont sur Internet. Ils n'ont aucune force juridique. Comment pourrait-on signer cela et aujourd'hui les gars russes meurent pour ses erreurs dans cette guerre