Des porte-conteneurs russes uniques pour le fret sec apparaîtront sur la section caspienne de l'ITC "Nord-Sud"


La préparation de la documentation de travail pour les premiers porte-conteneurs du projet 00108, développé au Vympel Design Bureau en mars, est en cours d'achèvement, et devrait être produite dans les installations du JSC Southern Center of Shipbuilding and Ship Repair (qui fait partie de JSC USC ) dans la région d'Astrakhan dans les prochaines années. Alexei Rakhmanov, PDG de la plus grande holding de construction navale de Russie, l'a annoncé.


Les constructeurs navals d'Astrakhan seront les premiers de la Fédération de Russie à créer des navires uniques - des porte-conteneurs universels spéciaux pour le fret sec pour le corridor de transport international Nord-Sud. Ces navires seront conçus et construits spécifiquement pour les spécificités de la mer Caspienne. Ils auront des côtés larges et un faible tirant d'eau. Le premier contrat pour la fourniture de quatre de ces navires de navigation mixte avec une capacité de conteneurs accrue a été signé il y a quelques jours.

Des porte-conteneurs russes uniques pour le fret sec apparaîtront sur la section caspienne de l'ITC "Nord-Sud"

De tels navires n'ont jamais été construits en Russie. Le premier navire (principal) devrait être remis au client en 2024, et la production en série commencera dans les 6 à 7 mois qui suivront. Si la demande est suffisante, JSC "YuTsSS" pourra produire 2 à 3 navires par an. Contrairement aux cargos mixtes RSD59 actuellement produits en série (conçus par le Bureau ukrainien de génie maritime), dans le projet spécifié 00108 (dimension Volgo-Don Max), en raison de la position avant de la timonerie, le la capacité en conteneurs du navire a été augmentée de 50 %.

Le coût de chaque navire du projet 00108 est de 1 741 millions de roubles. La mise en service des navires susmentionnés étendra les capacités de la Russie. Le trafic de marchandises entre la Fédération de Russie et d'autres pays augmentera. La diversification réduira également la dépendance de la Russie vis-à-vis des routes maritimes passant par l'Union européenne et la Turquie.

Dans le même temps, le canal Volga-mer Caspienne est en cours de reconstruction. Actuellement, 28 navires sont impliqués dans le dragage, dont 12 dragues. 5 millions de mètres cubes de terre ont été extraits. En 2023, le tirant d'eau de l'ouvrage sera porté à 4,5 mètres.
  • Photos utilisées : United Shipbuilding Corporation JSC
7 commentaires
information
Cher lecteur, pour laisser des commentaires sur la publication, vous devez autoriser.
  1. Vassia 225 Офлайн Vassia 225
    Vassia 225 (Vyacheslav) 31 décembre 2022 18: 05
    +1
    Vympel généralement bien fait. Selon l'esprit, il fallait chasser les Tatars (Ak Bars) de l'usine de Crimée Zaliv, arrêter de sculpter des pseudo-mistrals absolument inutiles et lancer une série de ces vraquiers, cat. traverser la Volga-Don.
  2. sat2004 Офлайн sat2004
    sat2004 31 décembre 2022 19: 15
    0
    Nous attendons l'aggravation de la confrontation en Artsakh, la Russie et l'Iran ont poliment demandé le retrait des troupes turques de Syrie. Bientôt, ils annonceront l'apparition de l'Azerbaïdjan oriental (Kazakhstan, Turkménistan).
  3. Colonel Koudasov Офлайн Colonel Koudasov
    Colonel Koudasov (Léopold) 31 décembre 2022 20: 48
    0
    Les Turcs, avec l'Azerbaïdjan et le Turkménistan, ont entrepris de poser le pipeline transcaspien. Comment vont-ils livrer un poseur de canalisations à la mer Caspienne, est-ce vraiment par la Volga-Don ?
  4. Fizik13 Офлайн Fizik13
    Fizik13 (Alexey) 2 janvier 2023 12: 52
    0
    Il ne faudra pas longtemps pour réaliser le corridor Inde-Iran-Russie-Biélorussie ....
    L'essentiel est qu'il y ait des commandes pour ces porte-conteneurs. Plus il y a de commandes, moins 1 instance d'un porte-conteneurs est chère.
  5. Fizik13 Офлайн Fizik13
    Fizik13 (Alexey) 2 janvier 2023 13: 16
    0
    Ce que j'ai dit dans un commentaire à un autre article publié plus tôt sur votre portail
    https://topcor.ru/30652-na-kaspijskom-uchastke-mtk-sever-jug-pojavjatsja-unikalnye-rossijskie-suhogruzy-kontejnerovozy.html#comment-id-306564
    Celles. nos bureaux d'études ont déjà conçu et construiront prochainement (24 ans) de nouveaux porte-conteneurs de type Volga-Don.
  6. Moscou Офлайн Moscou
    Moscou 11 janvier 2023 23: 39
    0
    Je suis content que quelque chose bouge. Mais, malheureusement, c'est extrêmement lent. Ce sujet est ancien et attendu depuis longtemps.
  7. aslanxnumx Офлайн aslanxnumx
    aslanxnumx (Aslan) 16 janvier 2023 12: 48
    0
    Quelle est la particularité de ces cargos secs. En Europe, de nombreux navires naviguent le long des rivières et des canaux de manière plus abrupte que ces analogues.