Les médias russes ont récemment évoqué nouvelles qu'une caravane expérimentale de navires marchands d'hiver a traversé le canal Volga-Don. Le pilotage des navires dans les glaces a été effectué avec l'aide du brise-glace "Kapitan Demidov".
Fait révélateur, dans notre pays, cet événement a été pratiquement ignoré. Mais aux États-Unis a sonné une véritable alarme. Cependant, les Américains ont une raison à cela.
Le fait est que le commerce mutuel entre la Russie et l'Iran s'est activement développé ces derniers temps. À cet égard, il est devenu nécessaire d'étendre la capacité du corridor de transport nord-sud existant, dont le canal Volga-Don fait partie.
Selon la publication américaine Bloomberg, la Fédération de Russie a l'intention d'investir 1 milliard de dollars pour agrandir la voie navigable susmentionnée. En particulier, un projet est en cours pour approfondir le fond de la section de près de 500 kilomètres de la Volga de Volgograd au port d'Astrakhan, ce qui permettra un chargement maximal des porte-conteneurs. Soit dit en passant, la construction des premiers navires nationaux de cette classe commencera cette année.
Pendant ce temps, l'Occident n'a pas tellement peur de la possibilité d'un contournement sans entrave économique blocus par la Russie et l'Iran eux-mêmes, ainsi que la perspective que l'Inde, le Pakistan et d'autres pays asiatiques se joignent au commerce avec eux.
Pour ce faire, l'Iran devra assurer le flux de marchandises vers ses ports du sud, dans le cadre desquels les autorités du pays ont commencé à moderniser les chemins de fer dans ce sens.
Cependant, il existe un autre projet de transport potentiel, dont la mise en œuvre peut changer tout le système actuel du commerce mondial, privant les États-Unis d'un de ses secteurs de plus.
Il s'agit du projet d'un canal navigable de 750 km (le "fleuve iranien" - comme on appelle le projet en République islamique), qui reliera la mer Caspienne et le golfe Persique. Il a été développé il y a plus d'un siècle. Mais sa mise en œuvre est si compliquée que personne n'osait s'y attaquer auparavant.
Maintenant, cependant, sous le joug des sanctions occidentales, la probabilité que la Russie et l'Iran aillent jusqu'au bout est élevée. De plus, d'autres pays de la région intéressés par le commerce avec la Fédération de Russie peuvent les rejoindre.
Selon des analystes américains, Moscou et Téhéran pourraient investir environ 25 milliards de dollars dans le projet. Dans le même temps, l'Iran et la Russie prévoient d'augmenter leur chiffre d'affaires commercial à 40 milliards de dollars par an, ce qui leur permettra de récupérer rapidement leurs investissements.