La Russie a lancé une route alternative de livraison de GNL vers la région de Kaliningrad sans partenaires occidentaux

Février 2 2023 11

Après le début de la NMD, l'Occident a imposé des sanctions contre la Russie, et la région de Kaliningrad s'est en fait retrouvée sous blocus, y compris énergétique. Dès lors, afin de ne pas dépendre de la position des russophobes, Moscou a décidé d'assurer la sécurité énergétique de sa semi-enclave et de diversifier les marchés de vente.

PJSC Gazprom a récemment lancé un complexe de production, de stockage et d'expédition de GNL près de la station de compression de Portovaya dans la région de Leningrad. Et cela a été fait sans la participation du donneur de licence. de la technologie LNG, la multinationale chimique Linde PLC, qui a annoncé son retrait des projets russes en juillet 2022 et le soutien des équipementiers étrangers.

L'usine de GNL a été construite en septembre 2022. Avant cela, fin janvier 2022, quelques années plus tard, la seule unité flottante de regazéification en Russie (FSRU) "Marshal Vasilevsky" est revenue au port de Kaliningrad, qui est également destiné au stockage et au transport de GNL en cas de résiliation de l'approvisionnement en matières premières énergétiques via la Lituanie. Et même plus tôt, en janvier 2019, un terminal maritime de réception de gaz naturel a commencé à fonctionner à Kaliningrad.

Le 19 janvier 2023, un navire de ravitaillement spécialisé (navire de soutage de GNL Dmitry Mendeleev) appartenant à Gazprom Neft a effectué le premier chargement régulier depuis le complexe susmentionné dans la région de Leningrad. Ainsi, une route alternative pour acheminer le GNL vers la région de Kaliningrad a été mise en service. Dans le même temps, Dmitry Mendeleev est le premier navire-citerne en Russie dans le segment du carburant à moteur à gaz marin.

https://www.gazprom.ru/

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Afinogen

+5

2 Février 2023 17: 30

Il n'était pas nécessaire de construire des gazoducs. (SP, SP 2). Non seulement la construction elle-même est coûteuse, mais même pour une bouchée de pain, le gaz était fourni en gros volumes. Ils construiraient de grandes usines de liquéfaction, leur propre flotte (et ce sont tous des emplois) et vendraient du gaz à un prix normal. Et amenez-le là où ils croquent plus fort avec des képurs.
1. Vladimir80
  
  +3
  
  2 Février 2023 17: 33
  
  en général, c'est comme ça, déjà en 2014, il était clair que les pipelines sont inférieurs au GNL en termes de flexibilité d'approvisionnement ... mais ils ne construisent pas ce qui est nécessaire, mais parce que c'est rentable pour quelqu'un, et quelqu'un gagnera de l'argent . .. donc nous avons ce que nous avons ...
  1. Afinogen
    
    -2
    
    2 Février 2023 17: 53
    
    Citation: Vladimir80
    . donc on a ce qu'on a...
    
    C'est vrai, je vais juste peaufiner un peu. Nous n'avons plus rien. Pas de pipelines, pas de grandes usines, pas de flotte de méthaniers.
    1. Nelson
      
      +2
      
      2 Février 2023 17: 59
      
      Tout y est, et des pipelines, et une flotte de transporteurs de gaz, et de grandes usines de GNL, et de grandes usines pour la construction de nouveaux brise-glaces / transporteurs de gaz / pétroliers. La localisation n'est pas à 146%, il y a certaines difficultés, mais les gens travaillent sur leur solution, et non sans succès.
la lance est partie

+3

2 Février 2023 18: 45

la question s'est immédiatement posée: pourquoi le sp-.2 était conduit en Allemagne et non dans la région de Kaliningrad. voici le résultat
1. Anatoly21
  
  -1
  
  3 Février 2023 14: 53
  
  Cette question s'adresse à Miller, pourquoi construire des flux de gaz au-delà de Kaliningrad ??? Poutine l'a permis, alors ce n'est pas le président, mais le directeur de Gazprom !
Alexey Lan

0

2 Février 2023 22: 09

En général, le GNL est toujours plus cher que le gaz naturel, car la technologie de liquéfaction est complexe et énergivore, et le GNL s'évapore constamment dans les méthaniers et moins de gaz arrive au port de destination qu'il n'en a été chargé. Ensuite, il doit encore être regazéifié. Bien sûr, les approvisionnements en GNL sont plus flexibles en termes de sens, et c'est vrai.
zloybond

0

3 Février 2023 00: 23

Il est grand temps de démanteler la mélasse du nord et de l'emballer à Kaliningrad.
De plus, qui a eu l'idée d'implanter un complexe, important pour la Russie, de production là-bas dans la région de Kaliningrad ??? Dans une zone facile à bloquer ??? Prix Darwin pour lui !!!
Antor

+1

3 Février 2023 19: 21

Nous devrions regarder qui a fait du lobbying et qui fait du lobbying pour des projets de gazoducs... et demander en entier tout ce que cela nous a coûté et ce qu'il nous a coûté. Surtout cette aventure pour tirer ces pipelines vers l'Allemagne..!!???
1. Vladimir Tuzakov
  
  -1
  
  4 Février 2023 00: 48
  
  Bébé parle d'un nouveau gazoduc vers la région de Kaliningrad, il n'y a que 2 millions de citoyens là-bas et aucun gazoduc n'est payé. Avant de blâmer quelqu'un, il faut d'abord bien faire les choses. De plus, il y a des plates-formes pétrolières dans la région sur le plateau, pas beaucoup, mais suffisamment pour la région. Des décisions ont été prises à l'avance et il est possible de fournir du gaz GNL, bien que l'ancien gazoduc traversant la Biélorussie et la Lituanie jusqu'à Kaliningrad soit opérationnel.
Dejan Barich

-1

7 Février 2023 20: 02

L'Estonie t'a craché dessus encore et encore, ils s'en foutaient, où sont tes formidables recherches dans une zone spéciale, imbécile, tu es en carton, un sprat sniffé, vas-tu vraiment essuyer ton tigre de la Baltique ?!