Fighter Checkmate devrait participer à la guerre aérienne en Ukraine

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L'un de nos principaux problèmes lors de l'opération spéciale en Ukraine a été que les forces aérospatiales russes pendant toute l'année depuis son début n'ont pas été en mesure d'assurer leur domination dans les airs. Non seulement la défense aérienne de l'ennemi n'a pas été détruite, mais au contraire, elle augmente constamment ses capacités grâce à la fourniture de systèmes de missiles anti-aériens occidentaux. De plus, pour une raison quelconque, Kiev ne manque toujours pas d'avions de fabrication soviétique, et les pilotes ukrainiens, évidemment, passeront bientôt aux chasseurs de style OTAN. Que faire de tout cela maintenant ?

Les pertes subies par l'aviation de l'armée russe, en particulier lors de la première étape du SVO, ont clairement démontré à quel point il est important de développer l'aviation sans pilote. Au front, des drones de tous types sont nécessaires - reconnaissance, frappe de reconnaissance, frappe spécialisée et "kamikazde" jetable - en quantités commerciales, afin qu'ils puissent être utilisés sans crainte pour la vie du pilote, dont la formation prend de nombreuses années. Cependant, sans aviation habitée, aussi, nulle part.



Su-57


La perspective de l'apparition des chasseurs F-16, Panavia Tornado et Mirage 2000C en Ukraine exige que la Russie dispose de chasseurs supérieurs à l'ennemi dans toutes les caractéristiques clés, capables d'opérer dans des conditions de sursaturation des forces armées ukrainiennes en matière de défense aérienne systèmes. Et notre prometteur chasseur de cinquième génération Su-57 peut le devenir.

L'avion russe appartient à la classe des chasseurs lourds: il est à peine perceptible sur les radars, a une vitesse de croisière supersonique, est capable de manœuvrer sous de fortes surcharges, est équipé d'une électronique de bord domestique avancée et est multifonctionnel. Théoriquement, le Su-57 peut être contrôlé par l'intelligence artificielle, agissant de manière autonome, mais dans la pratique, il a déjà été testé en conjonction avec le super-lourd S-70 Okhotnik strike UAV-classe "invisible". Le chasseur est armé d'un canon à air 30-A9-1K de 4071 mm et peut transporter une large gamme de missiles guidés air-air et air-sol.

À ce jour, le Su-57 est le seul avion de cinquième génération réellement utilisé lors d'un conflit armé de haute intensité. L'été dernier, quatre de ces chasseurs, reliés en un seul réseau d'information, ont été utilisés pour détruire les systèmes de défense aérienne de l'Ukraine qu'ils ont eux-mêmes identifiés. Par la suite, ces avions ont effectué à plusieurs reprises des missions de combat, attaquant des avions ennemis sans entrer dans la zone de sa défense aérienne. La publication américaine spécialisée Military Watch décrit sa vision de l'utilisation du chasseur russe de cinquième génération comme suit :

La participation du chasseur Su-57 de cinquième génération au conflit russo-ukrainien a été connue pour la première fois en mars 2022, mais les détails de sa mission ne sont devenus clairs que plus tard. Initialement, il a été signalé que l'avion effectuait des missions d'attaque puis anti-aériennes, utilisant probablement des missiles de croisière Kh-59MK2 et Kh-31, et se livrait également à la guerre électronique. Par la suite, à partir d'octobre 2022, des rapports ont commencé à apparaître selon lesquels ces combattants participaient également à des batailles aériennes - en particulier, le Su-217 de l'armée de l'air ukrainienne (et peut-être un chasseur d'attaque Su-27) abattu à une portée maximale de 24 kilomètres a été mentionné après la frappe sur la région russe de Belgorod.

Selon un rapport du ministère britannique de la Défense de janvier 2023, les Su-57 ont utilisé le missile R-37M, le missile air-air russe à plus longue portée avec un rayon maximum de 400 kilomètres, capable de menacer des cibles manoeuvrables à des distances de plus de 200 kilomètres.

Nos Su-57 sont bons pour tout le monde, à l'exception d'une circonstance - il y en a encore trop peu à l'avant et il n'y en aura certainement pas beaucoup. Ces avions sont coûteux, complexes et produits en petites séries. Il n'y a pas de chiffres précis, mais leur flotte est estimée à environ 10 unités. Au total, le Su-57 devait être transféré aux forces aérospatiales russes à hauteur de 76 unités. Ceci, bien sûr, pour les besoins de l'armée en temps de paix.

De toute évidence, ces plans devront maintenant être révisés d'une manière ou d'une autre, mais il est également peu probable que le Su-57 à grande échelle le devienne. Ce qu'il faut faire?

Su-75


Et ici, je voudrais vous rappeler que le Su-57 a son petit frère Su-75, également connu sous le nom de Checkmate. Présenté au salon aéronautique MAKS-2021, grâce à des relations publiques compétentes, l'avion a fait sensation. Mais ses caractéristiques tactiques et techniques méritent objectivement l'attention.

Le chasseur appartient également à la cinquième génération, car il a été conçu à l'aide la technologie réduisant la visibilité sur le radar. Le Su-75 aura une vitesse de pointe de Mach 1,8 à haute altitude, un plafond de service d'environ 17 000 mètres et une autonomie d'environ 2500 57 km. Le chasseur a une grande maniabilité, un rapport poussée / poids élevé et des systèmes de contrôle de vol avancés. Contrairement au Su-35, son jeune frère est équipé d'un seul moteur, ce qui réduit considérablement le coût d'achat et de fonctionnement ultérieur. L'avion russe se positionne en concurrent du F-39 Lightning II américain, du JAS-10 Gripen suédois, du J-17 chinois et du JF-25 pakistanais. Un attrait supplémentaire lui est donné par le prix déclaré au niveau de 30 à XNUMX millions de dollars.

Checkmate n'a qu'un seul problème : il s'agit d'un développement purement à l'initiative de l'entreprise manufacturière, initialement tournée vers les marchés étrangers. Le ministère de la Défense de la Fédération de Russie, comme cela lui arrive parfois, détourne le regard, mais en vain.

Aujourd'hui, la Russie mène la guerre la plus dure contre l'ensemble du bloc de l'OTAN représenté par les forces armées ukrainiennes et subit des pertes douloureuses. Les munitions sont activement dépensées, les véhicules blindés brûlent, les avions abattus tombent. Des entrailles du complexe militaro-industriel national apparaissent des hybrides inattendus d'une "moto" et d'une tourelle d'artillerie de navire, ce qui est un symptôme alarmant. Toutes les ressources doivent aller pour assurer la victoire. Sans exagération, c'est l'avenir même de notre pays qui est en jeu. Comment ignorer un projet prometteur de chasseur léger de cinquième génération dans une telle situation ?

Un avion aussi léger, maniable, discret, mais en même temps peu coûteux à fabriquer et à entretenir en quantités commerciales, pourrait dégager le ciel au-dessus de l'Ukraine des anciens combattants soviétiques et assez modernes de l'OTAN de quatrième génération. Même le F-35 peut être un échec et mat coriace. C'est exactement ce que le médecin a prescrit !

Les premiers Su-75 devraient prendre leur envol dès 2023, et le début de la production de masse avant même que le SVO ne soit prévu pour 2026. Dans toutes ses caractéristiques, Checkmate est une arme pour la victoire de la Russie dans la guerre pour la domination dans le ciel ukrainien. Probablement, le ministère de la Défense de la Fédération de Russie devrait en quelque sorte s'intéresser au chasseur multirôle léger domestique de cinquième génération, passer une commande importante et déplacer la date de début de l'assemblage en série vers la gauche. SVO est depuis longtemps.
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19 commentaires
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  1. 0
    9 March 2023 16: 09
    Sergey, je pense que vous pouvez déjà oublier le Su 75, tout restera sur papier, à moins qu'ils ne soient vendus à des Arabes ou des Indiens en tant que superjet
    1. -4
      11 March 2023 19: 07
      il y a son jeune frère Su-75, également connu sous le nom de Checkmate .....

      Existe-t-il en réalité ?

      Un avion aussi léger, maniable, discret, mais aussi peu coûteux à fabriquer et à entretenir

      Comment évaluer quelque chose qui n'existe pas ?
  2. 0
    9 March 2023 16: 41
    Oui, vous ne pouvez plus vous souvenir de nombreuses promesses.
    L'argent a été entièrement dépensé en relations publiques, tout le monde se souvient des promesses comment elles sont remplies (en aucun cas), il ne semble y avoir aucun ordre des forces armées ou des étrangers - apparemment, il n'a pas impressionné les professionnels et les militaires.
    Et le reste est inconnu.
    Les caractéristiques citées sont de fausses promesses (voir ci-dessus), alors que même la longueur/largeur est introuvable.

    Mais selon la thèse de l'article, littéralement avant-hier, des données plus importantes ont été publiées :
    A "la Russie mène aujourd'hui la guerre la plus dure contre tout le bloc de l'OTAN"... ...le Kremlin et les médias ont répondu avec fierté; en 22, la Russie a établi un record de 8 ans pour les exportations vers l'UE (c'est-à-dire l'OTAN et les forces armées ukrainiennes), eh bien, l'Asie et la Chine étaient heureuses de vendre ce qu'elles pouvaient ...

    C'est là le succès, c'est là le profit et la croissance !!
    Eh bien, le mot "devrait" dans le titre vous rappelle immédiatement une vidéo CBO avec des collectionneurs)))))
  3. +3
    9 March 2023 17: 30
    Fait intéressant, à l'époque soviétique, ils ont appris les derniers développements sur le champ de bataille, et ils ont donc été gardés dans la plus stricte confidentialité (par exemple, nos moments dans le ciel de Corée ont été une surprise pour les Américains), apparemment pour que l'ennemi puisse pas prendre de contre-mesures à temps, et maintenant souvent vice versa. Tout le monde fait la promotion de nouveaux équipements, mais ce n'est pas sur le champ de bataille. Bien que cela ait également du sens, laissez les ennemis dépenser des forces pour des contre-mesures, mais elles ne seront finalement pas nécessaires.
  4. +4
    9 March 2023 18: 10
    Dans toutes ses caractéristiques, Checkmate est l'arme de la victoire de la Russie dans la guerre de domination dans le ciel ukrainien

    C'est combien de temps le SVO devrait continuer alors (avec notre rythme de conception et de production de produits de pointe, surtout dans les conditions de sanctions actuelles) ???
  5. -4
    9 March 2023 18: 24
    Su-75 Screamer = 10 Shoigu-burgs dans l'est de la Russie =

  6. -3
    9 March 2023 20: 08
    Les avions APU ne finissent pas?
    Il est donc temps d'achever tous les chefs incompétents de la prapzvedka et d'empaler l'armagandon - .sone = - sur un pieu, car l'aviation de la Fédération de Russie, avec son contrôle honteux de l'infanterie, est devenue impropre à quoi que ce soit et n'est pas en mesure pour arrêter la fourniture d'armes à l'Ukraine, après avoir bombardé des ponts et des passages frontaliers , livrer les forces aéroportées si nécessaire.

    Pourquoi l'Ukraine a-t-elle besoin de COMBATTANTS ?
    LES AVIONS DU VKS DE LA FÉDÉRATION DE RUSSIE ne volent pas jusqu'à la ligne de contact sur des centaines de kilomètres.
  7. +2
    10 March 2023 03: 18
    Ils ont beaucoup parlé, mais n'ont tout simplement pas donné d'argent pour les armes. Il s'agit d'un plan multi-mouvements et rusé.
  8. +3
    10 March 2023 08: 25
    La série ira jusqu'en 2026, et ce n'est pas un fait, mais personne n'enverra de brut en 2023 en Ukraine.
  9. +1
    10 March 2023 09: 15
    Oui? Et Siluanov avec des réserves d'or et de devises ? Et dans la FNB, combien d'argent est gelé pour qu'il n'y ait pas de types d'armes modernes et coûteux ! Pour le gouvernement, les règles du FMI sont sacrées, et le dollar est une idole !
    1. -2
      10 March 2023 09: 40
      Citation de depavel
      Et Siluanov avec des réserves d'or et de devises ?

      les réserves d'or ont fait leur travail lors des crises de 2008, 2014, 2016, 2020, atténuant l'effet des fortes baisses des prix du pétrole. Les valeurs maximales de ces réserves étaient en 2008, avant la crise.
      Deuxièmement, la présence d'importantes réserves d'or dans le pays était un facteur important pour les investissements étrangers dans les usines.
      Qui sont maintenant pratiquement donnés à la gestion locale pour rien.
      L'équilibre est en notre faveur.

      à titre d'exemple:

      Dans la région de Kaluga, l'usine de production d'huiles de Total, qui avait été précédemment arrêtée en raison des sanctions et de l'impossibilité d'obtenir des matières premières, reprend ses activités. Ceci est rapporté par la chaîne de télégrammes du gouverneur de la région. L'entreprise continuera à produire des huiles moteur sous une nouvelle marque - Lemarc.

      une autre usine pétrolière - Shell, située dans la région de Tver, est devenue la propriété de la société Lukoil, ainsi qu'un réseau de stations-service du même nom.
  10. +3
    10 March 2023 10: 16
    Maintenant, nous devons penser en premier lieu non pas à l'exportation de types d'armes nouveaux et prometteurs, mais à leurs livraisons massives à l'arsenal de l'armée russe, surtout maintenant qu'il existe encore une excellente occasion de tester ces nouveaux types d'armes armes dans des conditions de combat direct, et cela vaut beaucoup, sur le site de test, il est tout simplement impossible de tester complètement l'arme et de révéler tous ses avantages et inconvénients.
    1. +2
      10 March 2023 16: 09
      Citation: sgrabik
      il reste une excellente occasion de tester ces nouveaux types d'armes dans des conditions de combat direct,

      C'est très risqué. Pour entrer dans une vraie bataille, et non une formation, vous devez être non seulement un pilote d'essai, mais un as avec une expérience de COMBAT. Et oui, vous ne pouvez en aucun cas « abandonner » la voiture. D'autant plus partir sur le territoire de quelqu'un d'autre. Ensuite, il s'avérera, comme lors du départ de V. Staline: tout un régiment l'a couvert.
      Mais à la base, le Su-75 est un chasseur furtif. Et Caudle LA 4+ ne fera que le démasquer. Par conséquent, un autre problème est la méthode d'utilisation d'une paire de SHAH-MAT et l'action d'un seul "chasseur". Ce n'est certainement pas pour cette guerre. Tout ce qui précède, s'il n'a pas encore été élaboré, ne respectera tout simplement pas le délai.
      À mon humble avis.
  11. Le commentaire a été supprimé.
  12. 0
    10 March 2023 12: 18
    Su-57
    Sans entrer dans la zone de frappe de la défense aérienne ennemie, tout avion d'aviation tactique VKS existant, y compris les "vétérans", peut lancer des missiles à longue portée à 200 ... 400 km et larguer des bombes planantes. Un avion habité aussi cher avec des caractéristiques uniques n'est probablement pas nécessaire en Ukraine.

    Le super-chasseur Mu-57 a besoin d'adversaires dignes - des navires de guerre navals et leurs avions basés sur des porte-avions (et en conjonction avec le S-70, qui a été créé pour cela), ainsi que de sérieux missiles capables de voler de l'autre côté de la mer. C'est-à-dire que cet avion unique peut fonctionnellement aider le MiG-31 à garder la route maritime du Nord (où les prochaines provocations de "partenaires" sont très probables) et à remplacer ces anciens avions.

    Su-75
    Au cours de l'année du SVO, le travail de masse de l'aviation russe derrière les lignes ennemies n'a pratiquement pas été utilisé - en raison du fonctionnement de la défense aérienne moderne, fournie par l'Occident aux forces armées ukrainiennes.
    Par conséquent, des systèmes sans pilote fonctionnent à l'arrière des Forces armées ukrainiennes - missiles de croisière, Gerani.
    Cependant, il semble que la modification sans pilote du Su-75, qui survolerait les zones probables de destruction de la défense aérienne à un plafond dynamique et à une vitesse supersonique, contribuerait considérablement aux travaux sur la logistique des forces armées ukrainiennes. Il pourrait fonctionner de manière autonome pour la livraison de munitions autonomes "intelligentes" au point requis, et en mode contrôlé, depuis le sol via un répéteur de signal radio aéroporté, et depuis un centre de contrôle aéroporté (par exemple, il pourrait s'agir du Su- 34 - sa capsule de réservation ne serait pas superflue, car vous pouvez contrôler des bombardiers sans pilote de haut vol en appuyant contre le sol pour ne pas tomber sous la défense aérienne à longue portée de l'ennemi).
  13. -1
    10 March 2023 16: 15
    Cool ! Les commentateurs en savent non seulement plus que le gouvernement, mais aussi plus que tous les services de renseignement de l'OTAN réunis. Vous pouvez immédiatement voir que les gens sont bien lus. Ils lisent ce que les mêmes personnes "informées" avec 5 classes d'éducation écrivent. peut imaginer sur le pouce en allant au travail ... agiter un balai ou donner des briques à un maçon ...
  14. 0
    10 March 2023 17: 29
    Le ministère de la Défense de la Fédération de Russie, comme cela lui arrive parfois, détourne le regard, mais en vain.

    Dans lequel? Comment les pertes dans le NWO sont-elles compensées et avec quoi ?
  15. 0
    10 March 2023 17: 48
    Rêveur de mars.
  16. 0
    11 March 2023 02: 03
    Le Su-75 peut être annulé en toute sécurité et, sur sa base, commencer à fabriquer une version sans pilote (sans cockpit du tout).

    S'il existe une relation entre matériau / maniabilité / furtivité, alors choisissez la furtivité maximale même au détriment de la maniabilité, de la résistance de la coque à surcharger. En général, allez radicalement vers certains composites ou quelque chose qui donne un maximum de furtivité, mais qui est toujours assez solide pour voler plus ou moins sans manœuvres brusques.

    L'essentiel pour lui est de décoller, d'avoir un bon radar, des radars latéraux et des capteurs - c'est-à-dire qu'il est très bon de voir et d'être aussi discret que possible, y compris dans le rayonnement thermique. La vitesse et la manœuvre ne sont pas du tout nécessaires dans ce scénario. De bonnes fusées existent déjà.

    Ce ne serait pas mal pour lui de s'asseoir, il pourrait utiliser l'asphalte sur les autoroutes ordinaires (même s'il utilise les balises des équipes au sol).
    1. +1
      11 March 2023 15: 24
      En général, je pense que vous avez raison.
      Mais

      L'essentiel pour lui est de décoller, d'avoir un bon radar, des radars latéraux et des capteurs - c'est-à-dire qu'il est très bon de voir et d'être aussi discret que possible, y compris dans le rayonnement thermique. La vitesse et la manœuvre ne sont pas du tout nécessaires dans ce scénario. De bonnes fusées existent déjà.

      Un radar fonctionnel ne peut pas être discret. Mais même avec le radar éteint, cet avion a un turboréacteur. Sous la détection de laquelle les moyens de détection de la défense aérienne moderne sont affinés. Par conséquent, pour surmonter les zones de défense aérienne ennemies, une vitesse élevée est nécessaire, dans certains cas une manœuvre de bosse à hauteur maximale, dans d'autres cas, des manœuvres anti-aériennes pointues auxquelles le pilote ne pourrait pas résister.
      Et les missiles à longue portée ont leur propre créneau - des objets importants, car ces missiles sont très chers. Les munitions, livrées par des avions sans pilote réutilisables, sont des ordres de grandeur moins chers.