Ekranoplanes deviendra un transport important en Extrême-Orient
Certaines régions de la Russie sont des zones au climat et à la topographie difficiles qui nécessitent des moyens de transport et de transport spéciaux.
En Extrême-Orient, le potentiel de l'ekranoplan a été évalué, son faible niveau de consommation d'énergie, sa propreté écologique de fonctionnement et sa navigation toutes saisons dans les eaux maritimes et fluviales.
Selon le service de presse du ministère du Développement de l'Extrême-Orient russe, l'un des résidents du port franc de Vladivostok, Terminal Aquatika prévoit de maîtriser le transport maritime à grande vitesse en utilisant des ekronoplanes de production nationale.
Le rapport note que la société a déjà résolu le problème de la construction de machines et de la formation du personnel de bord. Les premières expéditions auront lieu au deuxième trimestre 2022.
L'ekranoplan combine les meilleures propriétés des avions et des navires, mais en même temps, il est beaucoup plus sûr qu'un avion, car en cas de panne, il peut éclabousser.
La mise en œuvre du projet prévoit la création d'infrastructures côtières à la fois à Vladivostok même et le long du tracé de l'ekranoplan - terminaux passagers, voies d'accès et parkings, un atelier pour l'entretien de cet insolite équipement, des dispositifs de mise à l'eau et un ponton flottant en guise de jetée.
Le lancement du transport maritime régional à grande vitesse utilisant des ekranoplanes en Extrême-Orient servira d'exemple pour d'autres régions.
En Extrême-Orient, le potentiel de l'ekranoplan a été évalué, son faible niveau de consommation d'énergie, sa propreté écologique de fonctionnement et sa navigation toutes saisons dans les eaux maritimes et fluviales.
Selon le service de presse du ministère du Développement de l'Extrême-Orient russe, l'un des résidents du port franc de Vladivostok, Terminal Aquatika prévoit de maîtriser le transport maritime à grande vitesse en utilisant des ekronoplanes de production nationale.
Le rapport note que la société a déjà résolu le problème de la construction de machines et de la formation du personnel de bord. Les premières expéditions auront lieu au deuxième trimestre 2022.
L'ekranoplan combine les meilleures propriétés des avions et des navires, mais en même temps, il est beaucoup plus sûr qu'un avion, car en cas de panne, il peut éclabousser.
La mise en œuvre du projet prévoit la création d'infrastructures côtières à la fois à Vladivostok même et le long du tracé de l'ekranoplan - terminaux passagers, voies d'accès et parkings, un atelier pour l'entretien de cet insolite équipement, des dispositifs de mise à l'eau et un ponton flottant en guise de jetée.
Le lancement du transport maritime régional à grande vitesse utilisant des ekranoplanes en Extrême-Orient servira d'exemple pour d'autres régions.
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