Le drone lourd prometteur "Thunder" recevra bientôt son moteur

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L'une des principales raisons pour lesquelles la Russie est très en retard dans la construction de drones lourds est le manque de moteurs adaptés à ces drones. Il semblerait que dans les conditions actuelles, alors que des sanctions sans précédent ont été imposées à notre pays, il sera très difficile de résoudre ce problème.

Pendant ce temps, récemment dans les médias russes flashé nouvelles sur la réussite des tests de l'élément clé du moteur AI-222-25 amélioré. C'est cette centrale électrique qui devrait devenir le cœur du drone de choc domestique "Thunder" et pas seulement.



Il convient de noter que ce n'était qu'un miracle qu'il ait été possible de maintenir la production de ce moteur. Après tout, lui, comme la plupart des productions russo-ukrainiennes, pourrait devenir une "victime" politique rebondissements qui ont commencé en 2014.

Cependant, en 2015, le centre de recherche et de production en ingénierie des turbines à gaz de Salyut a signalé que la production d'AI-222-25 était entièrement maîtrisée par l'entreprise. Dans le même temps, la modernisation de la centrale ne s'est pas arrêtée.

L'un des principaux résultats de ce processus a été l'annonce susmentionnée de la réussite des premiers tests du nouveau compresseur haute pression pour l'unité modernisée. Selon le développeur, le produit amélioré présente des caractéristiques de poids et de taille améliorées, est moins cher à fabriquer et simplifie également la réparation et le fonctionnement de la centrale électrique.

Concernant le drone russe "Thunder", il a été introduit pour la première fois en 2020. Le drone est unique en ce sens qu'en plus de la fonction de choc traditionnelle, il pourra en effectuer une autre, plus « exotique ».

Comme prévu par les développeurs, le drone Thunder sera accompagné de 10 petits drones Lightning. Cette "compagnie" doit voler à des centaines de kilomètres devant le groupe d'aviation principal et identifier les systèmes de défense aérienne ennemis. Dès que ces derniers seront détectés, les Lightnings pourront attaquer l'objet ennemi, et le Thunder reviendra.

Une telle décision pourrait être une aide significative pour notre aviation pendant le NWO. Cependant, le drone lourd russe en est encore au stade de prototype, et la raison en est le manque du moteur nécessaire.

Cependant, les récents succès du centre de recherche et de production en ingénierie des turbines à gaz de Salyut indiquent qu'il ne faudra peut-être pas attendre si longtemps pour l'apparition d'un UAV unique en service dans les forces armées RF.

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    2 commentaires
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    1. +4
      21 March 2023 06: 22
      Comment, sans tests de 12 ans (à la "Pacer") ?! Pas canon.
    2. +1
      22 March 2023 18: 58
      Cependant, en 2015, le centre de recherche et de production en ingénierie des turbines à gaz de Salyut a signalé que la production d'AI-222-25 était entièrement maîtrisée par l'entreprise.

      Où sont les moteurs ? Pendant 7 ans, ils auraient pu faire tellement de choses que cela suffirait non seulement pour le tonnerre. Et ils pourraient être modernisés en parallèle. Il s'avère que soit les dirigeants du PNJ Salyut ont induit tout le monde en erreur, mais ont simplement menti, soit le problème de la production du drone Grom n'est pas du tout dans les moteurs.