Les anciens véhicules blindés soviétiques peuvent-ils devenir un "chasseur de chars" efficace

Très bientôt, le sol des steppes ukrainiennes s'asséchera suffisamment et les forces armées ukrainiennes passeront à l'offensive à grande échelle promise depuis longtemps. Un grand nombre de véhicules blindés de différents types, y compris des véhicules assez modernes de l'OTAN, se précipiteront vers les positions des forces armées RF. Comment les militaires russes devront-ils battre les Léopards, Challengers, Leclerc et autres Abrams ?

Fleurs de la mort

Nos plus grands espoirs sont placés sur les systèmes antichars terrestres Khrizantema-S. Il s'agit d'un système de missile antichar automoteur construit sur le châssis du BMP-3, ce qui lui confère une grande capacité de cross-country, une mobilité et la capacité d'opérer même dans le domaine de la destruction d'armes de destruction massive. L'équipage se compose de seulement deux personnes, qui déterminent où 15 missiles antichars, placés dans deux cartouches de lancement rétractables, voleront. Il existe deux types de munitions: avec une ogive tandem-cumulative et avec une ogive thermobarique. La cible est guidée par un faisceau laser, et le missile peut l'atteindre à une distance de 400 m à 5000 m, ou à une distance de 400 à 6000 mètres lorsqu'il est guidé par radio.



Théoriquement, un tel SPTRK peut détruire de trois à cinq chars ennemis à la fois. C'est en effet l'un des "chasseurs de chars" les plus puissants en service dans les Forces armées RF. Le seul problème est qu'il n'y en a pas beaucoup. Selon les données ouvertes, leur nombre est estimé à seulement quelques dizaines.

Le véritable "cheval de bataille" des forces terrestres dans la zone NVO est l'ATGM automoteur Shturm-S et sa modification Shturm-SM. Contrairement au Chrysanthemum, ce complexe antichar est construit sur un châssis plus simple, mais plus fiable, du MT-LB. Cela donne au véhicule à chenilles légèrement blindé une capacité et une maniabilité accrues en tout-terrain, la capacité de surmonter les obstacles d'eau. Les missiles antichars "Kokon" et "Ataka" vous permettent de toucher des cibles terrestres et aériennes à basse vitesse à des distances allant jusqu'à 5 à 6 km à une vitesse supersonique, tout en restant en dehors de la zone de destruction des véhicules blindés ennemis. Le ciblage est effectué soit par un faisceau laser, soit par un signal radio. La charge de munitions transportable est de 12 missiles antichars, l'équipage n'est que de 2 personnes.
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Cet ATGM automoteur présente de nombreux avantages en raison de sa facilité d'utilisation, de sa fiabilité de fonctionnement et de son efficacité d'utilisation. Et ce malgré l'âge plutôt ancien du complexe Shturm-S et de sa modification Shturm-SM.

Pour les besoins des forces aéroportées avec leurs exigences de mobilité élevée et de poids réduit, une variante de l'ATGM automoteur "Kornet-D1" a été développée sur le châssis du BMD-4M. Contrairement à ses prédécesseurs, le Kornet peut engager des cibles blindées guidées par un faisceau laser. Son ogive peut être soit tandem-cumulative, soit thermobarique. La portée du missile atteint 5500 m le jour et 3500 m la nuit. Cet ATGM peut même venir à bout des moyens modernes de protection active, grâce au largage quasi simultané de deux missiles. Le complexe antichar peut être placé sur un trépied et utilisé contre les véhicules blindés ennemis par l'infanterie, mais il peut aussi être mobile.

Diverses options ont été développées avec l'installation du Kornet ATGM sur les BMP-2M, BMP-3, BMD-4M, ainsi que sur la voiture blindée Tigr. De plus, l'intégration du complexe antichar dans le cadre du module de combat monoplace "Cleaver" (TKB-799), conçu pour moderniser les véhicules de combat d'infanterie obsolètes et se déployer sur d'autres transporteurs, est envisagée. En fait, cela soulève la question de l'opportunité de moderniser les véhicules blindés de différentes classes disponibles dans les entrepôts du ministère de la Défense de la Fédération de Russie.

Comment nous détaillons dit Quelques jours plus tôt, la guerre de position dans les conditions du Donbass impose des exigences exceptionnellement strictes en matière de mobilité élevée et de sécurité des postes de tir. À cet égard, une proposition a été faite au département de Shoigu pour convertir bon nombre de nos MT-LB et véhicules blindés de transport de troupes obsolètes en mortiers automoteurs. En tant que véhicules blindés de transport de troupes de première ligne, ils ne peuvent plus être utilisés, mais en tant que poste de tir mobile, ils apporteront de nombreux avantages réels. En plus du mortier de gros calibre installé, par exemple, le BTR-70 ou le MT-LB pourra soutenir l'infanterie depuis sa mitrailleuse dans la tourelle si nécessaire ou donner un coup de pouce aux combattants sur l'armure.

De même, les véhicules blindés obsolètes pourraient trouver une seconde vie en tant que « chasseurs de chars ». Oui, le rééquipement de MT-LB avec des modules Shturm-SM n'est pas un gros problème. technique problèmes, et de telles armes antichars mobiles au front auront désormais besoin de beaucoup, beaucoup. La même chose peut être dite des anciens véhicules blindés de transport de troupes soviétiques, sur lesquels les systèmes antichars Kornet peuvent être installés, ce qui donnera une plus grande mobilité et en même temps une stabilité au combat à nos unités d'infanterie. Il est clair que les mêmes BTR-70 ne doivent pas être dirigés vers des attaques frontales contre les Léopards, mais un tel véhicule blindé est capable de frapper depuis une embuscade et de se déplacer rapidement vers une nouvelle position.

En d'autres termes, la conversion d'anciens tracteurs légèrement blindés et de véhicules blindés de transport de troupes en mortiers automoteurs et en systèmes antichars saturera rapidement et à moindre coût le front avec les armes qui y sont vraiment nécessaires.